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有许多方法可以做到这一点。它的范围可以是两人一人的工作,其中一个踩在踏板上,另一个人在放气的乳头上,再到一个单人工作,在这种情况下,新流体在外部压力下被迫通过系统。
对于DIY而言,最常见的是两个人(人?)的方式。人员A在乳头上,该乳头上装有软管,另一端浸入盛有制动液的罐中,打开和关闭放气阀。人B在刹车踏板上,当A告诉他时踩下踏板,这应该在A打开放气阀之前。
一旦踩下踏板(不是太突然),人A关闭阀门并告诉B释放踏板。重复该过程,直到看不到更多气泡为止。定期检查液位至关重要,因为如果液位降得太低,则必须重新开始。
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