泄放制动器和更换液压油的正确方法是什么?


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有许多方法可以做到这一点。它的范围可以是两人一人的工作,其中一个踩在踏板上,另一个人在放气的乳头上,再到一个单人工作,在这种情况下,新流体在外部压力下被迫通过系统。

对于DIY而言,最常见的是两个人(人?)的方式。人员A在乳头上,该乳头上装有软管,另一端浸入盛有制动液的罐中,打开和关闭放气阀。人B在刹车踏板上,当A告诉他时踩下踏板,这应该在A打开放气阀之前。

一旦踩下踏板(不是太突然),人A关闭阀门并告诉B释放踏板。重复该过程,直到看不到更多气泡为止。定期检查液位至关重要,因为如果液位降得太低,则必须重新开始。

所需工具:

  • 环扳手适合乳头。甚至不考虑使用开放式渲染器尝试此操作-您只需将其四舍五入即可。
  • 软管适合乳头。
  • 装有少量制动液的咖啡罐或类似物品。
  • 可以按照简单的上下方向进行指导的助手,当他们弄错时可以忍受您的咆哮。
  • 制动液。最好是与系统中当前的颜色不同的颜色,以便您可以知道旧物料何时被完全推出。
  • 抹布在开始前要清洁乳头,并清理似乎总是发生的溢出物。

“制动液。最好是其他颜色”我从未见过。你从哪里得到的?
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@Larry,一些高端流体是有色的。我相信我看过蓝色,红色和绿色。另外,根据旧液体的使用年限,您也许可以仅从新液体变清还是旧液体中分辨出来。
ManiacZX 2011年

刹车放气时,汽车/卡车需要运行吗?我有一个制动助力器,想知道跑步时这样做是否更有效率。
加布里埃尔·蒙贡

我相信有色制动液是特定于地区的,因为在美国ATE Blue被禁止使用,原因仅在于它不是法律定义的制动液规定颜色。
史蒂夫·马修斯

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如果您的汽车装有ABS(防抱死制动系统),则应确保在将旧的制动液从系统中冲洗掉后,无需清洗ABS泵。并非所有带ABS的汽车都具有此要求,但您应该检查一下。

有时,清除过程需要使用诊断扫描工具或其他专有接口来循环系统,这只能由经销商或合格的维修机构来完成。


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