应更换丢失的CV密封垫油脂吗?


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我在前面的外部CV绑腿中发现了一个小孔,可能是刺孔。该孔正好位于固定CV绑腿的(外部)金属环的旁边/下方,因此它并不是非常灵活。车轮内部溅出了很多油性油脂(大概其中很多也流到了道路上)。然后使用硅酮密封胶封闭孔。

我想知道的是,从CV防护罩吹出的润滑脂是否仍然起作用,或者到达CV防护罩的“壁”的润滑脂是否仍然没有用,因为它不能正常地流到任何地方。是否应更换缺少的油脂?

注意:考虑到孔的位置,以及润滑脂被挤出的事实,我很确定没有任何东西进入 CV绑腿。

该车是2001萨博9-3(第一代; B205R)

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出色的图片:您一口气总结了整个问题。
鲍勃·克罗斯

Answers:


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是的,更换防尘套时需要更换油脂。油脂可以润滑接头,如果靴子内部没有足够的接头,接头可能会过早失效。顺便说一句,不要使用任何一种快速靴子(这种靴子设计用于在不离开简历的情况下穿上车),以我的经验,它们毫无价值。

这是一个引导套件的示例,该套件售价$ 15.99美元,适合道奇霓虹灯

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这是我不建议使用的拆分启动类型。

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正如R ..所建议的那样,您汽车的整个CV接头可能只有60美元,这当然是要考虑的事情,更换整个轴杆所需的工作仅比靴子少15分钟左右。

这是外部CV接头的分解图。清除旧油脂和污垢时最好将其分解。

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+1是很棒的示例图片,但我对这种差异只有15分钟表示怀疑。如果CV接头上有任何污垢或碎屑,在取下车轴和旧靴子时很难避免,则需要彻底清洁。而且,如果您不小心,零件将掉落,如果您不熟悉CV接头,则确保将其正确放回一起并不是一件容易的事。
R .. GitHub停止帮助ICE

我正在查看图中所示袋子的相对尺寸,我认为其中包含新油脂。我是否以最佳和标准的方式假设靴子完全注满了油脂,因此,即使其中的一部分或大部分消失了,其余部分也会堆积在靴子的表面或靴子的底部,但是也许至关重要的是,不在关节本身了吗?
2013年

@R ..轴伸出后,需要用锤子敲打几次以卸下外部接头。从那里卸下靴子,座圈,保持架和轴承仅需几秒钟。使用零件清洗器或除油剂清洁所有物品,以去除旧油脂。重新组装轴承,添加润滑脂并重新安装。如果您从没做过,直到我看到它花了更长的时间,但是恕我直言,这实际上并没有那么复杂。
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@Gugg大多数润滑脂都在关节的轴承和金属部分内部。您实际上并没有将其放入引导中。轮子转动后,其中一些会进入靴子。
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@Larry这似乎表明,失去的润滑脂没有作用(或没有作用),并且只要保持该孔的密封就足够了。那是对的吗?
2013年

5

拆下轴,然后扔掉靴子。当然,在清洁了一部分之后,请清除旧的脏油脂,并更换油脂和防尘套。这使您有机会检查接头,并清除所有会加速CV接头劣化的污垢。


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老实说,除非您喜欢自己做更多的工作,否则我只会将孔密封起来,如果不太困难的话,可以在添加之前添加油脂,并且您可以这样做而不会使孔变得更糟。取下并重新安装车轴本身就是一项足够大的工作,而无需清洁,重新润滑,重新安装,也无需在CV接头上放上新的罩子,以至于大多数人在需要时才更换整个车轴。(对于大多数车辆来说,这是60-120美元的零件。)但是您最好还是等到它真正需要时再使用。


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我不同意,我们不知道损失了多少油脂,根据图片看来,这对我来说是很大的一笔钱。即使油脂很好,靴子也会随着车轮的旋转而弯曲,并且对靴子的任何维修都不会花费很长时间。在我所在的地区,启动套件的价格为15至20美元,安装时间视汽车而定,需要1-3个小时。虽然CV车轴对于许多汽车来说是60美元,但有些则要几百美元,具体取决于汽车。恕我直言,我希望本网站上的答案与专业人员的意见保持一致。如果没有,我们将永远不会吸引专业人士到该网站。
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好的,这是一个合理的观点,但是在此站点上是否只有适当的专业答案才是正确的文档?
R .. GitHub停止帮助ICE

@Larry and R ..:为了完整起见,我将提到这辆车是2001年萨博9-3(第一代; B205R)
2013年

@R ..这就是为什么我说“恕我直言”,我记得Jeff在他的一个博客中谈论它。希望网站吸引专业人士,例如Stack Overflow。我认为此网站存在一些问题,但是在这里讨论太多了。
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@Larry我知道这很麻烦,但是可以指定“大量时间”吗?爆胎发生在最近500公里之内,我计划在新靴子行驶之前再行驶500公里。
2013年
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