冷引擎灯真正告诉我什么？

我的2013本田飞度在过去几周左右的时间里，总是在工作前或下班后（或大多数其他时间）向我展示冷发动机灯（带字母C的蓝色温度计）。我查看了手册，以了解这究竟意味着什么，但它所传达的只是“引擎很冷”之类的信息，而我没有更多关于该怎么做的信息。开车几分钟后，它会自行关闭。

我认为这些信息与某件事有关，否则他们不会费心为它开灯，但是我一直无法弄清楚是什么。

发动机在实际上很窄的温度范围内安全有效地运行。温度计（或冷，热指示灯）通常测量发动机冷却液本身的温度。

首次启动汽车时，发动机很冷，机油将需要时间加热并获得良好的润滑流动性。在达到该温度之前，发动机在高转速或负载下更容易受到损坏。

指导是相对缓慢地驾驶，直到低温灯熄灭为止。在具有更严格公差的高度调谐的汽车中，这一点尤为重要。因此，请将其视为温和的警告。

如果在驾驶时再次亮起，通常意味着冷却液存在重大问题-通常是冷却液完全泄漏出发动机，因此传感器什么也看不到！接下来会发生的是，发动机迅速过热，破坏了气缸盖垫片，不久之后，发动机本身就消失了！

检查几个Fit论坛，这意味着发动机很冷。对您而言，这意味着发动机尚未达到工作温度，因此请以负责任的态度进行驱动，不要启动千斤顶兔子，不要高转速，不要高负荷等。我认为，如果恒温器出现故障或风扇卡住了，指示灯仍会亮着继电器，实质上是发动机冷却过度根据论坛上的一些投诉，某些型号中没有温度表，只是在启动后不久就熄灭了冷灯，而您希望仅在初次启动时才亮起高温灯。

每个地狱内燃机在规定的温度范围内运行最佳。在一定温度下，发动机处于冷态，加热器不工作，仅需缓慢加速即可。在某个温度或更高温度下，发动机过热到非常严重的程度，必须将其关闭，并查明并纠正问题。在这两者之间，发动机足够温暖以能够正常驱动，而又不会太热而根本无法驱动，因此存在一个理想温度，实际发动机温度应达到或接近该温度，通常在3/7至5 /从太冷到太热的7种方法。为了监视发动机温度，以了解发动机的温度以及冷却系统的运行情况，某些汽车配备了一个温度表，用于显示发动机的温度范围（从太冷到太热）。其他的则有冷热信号灯，指示发动机是太冷，太热还是介于两者之间。有些只是发出热信号。

我实际上会说，与其他答案相反，您完全不需要担心光线。

原因有两个：

• 首先，具有电子节气门控制系统的现代汽车每当汽车电子设备怀疑机油未达到其工作温度时，便能够限制节气门开度。因此，当发动机冷时，您的汽车可能已经在自动保护自己免受滥用。
• 其次，灯光实际显示的是冷却剂是冷的还是热的。它没有显示出发动机磨损最重要的因素，即机油温度。由于达到工作温度所需的时间大约是冷却液的两倍，因此您不能在灯熄灭后立即拖拉驴子。

如果我是汽车制造商，我将使用冷却液温度传感器和一些高级数学方法来为最有趣的事物（油温）开发模型。如果机油没有达到数学模型的要求，我也将限制节气门开度。我认为汽车制造商可能已经在这样做了。