是否需要冲洗制动液？

我有一个2005年的Honda Element。车主手册指出，制动液应每3年“更换”一次。

当我要求经销商更换制动液时，他们说这将花费190美元。我上次告诉他们的时候，价格仅为27美元。他们说这很昂贵，因为他们将其连接到某种透析机上以“冲洗”出来。业主手册对此没有任何说明。我可以看到冲洗可能会有所帮助，但这真的有必要吗？如果是这样，应该多久执行一次？

更换制动液时，您正在“冲洗”系统。这样，所有旧的破损液将被清除，而新的废液将被替换。

您应该按照用户手册的规定进行操作。我相信，如您的手册所述，正常间隔时间为两年或三年。一些制造商可能还有其他东西，因此请从那里开始。原因是制动液会随着时间的流逝吸收水分。当系统中有新鲜流体时，流体处于干燥状态。当它变老并吸收水时，它处于“湿”状态。根据制动液的使用情况（通常是DOT3或DOT4），当制动液变湿时，它将在较低的温度下沸腾。这一点很重要，因为在使用制动器时，由于制动器等的摩擦，流体会升高温度。随着油液变老，它容易沸腾，这会在制动管路中产生气泡。这些气泡会在液体不会压缩的地方压缩，

要更换制动液，首先要在离主缸最远的位置放油。在左驾汽车（美国）中，从右烘烤开始。对于整个池塘的人民，我怀疑您的总泵在汽车的右侧，所以从左后方开始。然后转到另一侧，进行另一个后刹车。然后移至开始使用时的正面。在四轮车辆上，您只需要左车轮。使用此方法完成所有四个车轮的操作后，所有旧制动液将被更换。这可以通过放气阀来实现，或者老朋友帮您踩刹车。

我认为，制动液是您车辆中最容易被忽视的保养项目之一。除非有泄漏，否则人们不会考虑。

编辑（回答您的编辑）：

似乎一般建议更换两年的经验法则。您可以通过使手电筒穿过液体来告诉您自己的制动液的性能（在白色塑料型主缸上容易...将顶部放下旧的金属储液罐，然后将手电筒向下照到液体中）。制动液是新的时，它的琥珀色非常浅。当达到需要更改的程度时，它会变成较深的琥珀色。它甚至可能达到深褐色甚至黑色的程度。

至于报价，我的第一个经验法则是...远离经销商进行定期维护（例如换油，冲洗散热器，更换制动液等），除非您免费获得定期维护。这只是我的意见，但我的经验告诉我，这些类型的商品经销商多收了费用。就成本而言，连锁店并不会好得多，它们倾向于尝试做附加项目（即：您去换机油，他们告诉您需要按如下方式完成x，y和z好）。找到您可以信任的较小的本地维修店（通常通过口口相传找到）并使用它们。在这些地点，您的费用通常是最高的。提醒您，总会有交易，请随时从您的经销店中寻找这些交易。除了费用 使用经销店通常没有问题，因此请不要误会。在美国，无需维护经销商的维护项目即可维持保修。（我不确定在其他国家/地区的合法性。）

关于经销商，您说：“ 他们将把它连接到某种透析机上，以“冲洗”它。” 这让我不寒而栗，因为这是单个机械师（无需帮助）执行此服务的正常操作步骤。实际上，这使他们更容易，更快，更便宜（更少的工时），并且他们想为此收取更多费用。实际上，它看起来相当多。我无法告诉您价格会是多少，但是要多花些钱，您可能会找到一个更好的价格。

没人-绝对没有人-曾经记录或证实过这种有关刹车油沸腾，“随着时间的流逝吸收水”（这段时间中有多少时间与特定的测量单位有关？）的马拉基，还有其他偏斜现象吗？提及最近5年。动力转向液沸腾了吗？

水从哪里来？线路泄漏？从油箱到管路和配件的制动系统是“封闭系统”！吸收的水（如果有的话）将指示沿系统谱系的断裂/破裂/分裂。这样的故障是可修复的，这时在更换流体之前应完成电源冲洗。

动力转向系统也是如此-它们也是“封闭系统”！

在与女性打交道时（通常是一个人，无论是年轻还是年老），大多数情况下都是由经销商造成的冲洗和充水诈骗。我最近在一家现代经销店向“服务主管”提出了挑战，当时他向一位女士分发了标有“需要”的打印件。刹车和动力转向冲洗均被引用。这位女士的车在6个月前安装了新的制动器。

与交易商打交道时，您是在与敌人打交道，尤其是当您是女性并且独自一人时。

这就像3000英里外的石油变化神话：除了增强石油行业的收入收入流外，没有必要。

正如您所描述的，制动系统或动力转向系统几乎几乎没有吸收水的方法。管路或密封件的泄漏会导致制动/转向液从系统中泄漏出来，而不是使空气或水渗入这些系统，因为它们通常在压力下（动力转向）或经常（在制动时）渗入。H2O进入的唯一方法是频繁取下加注口盖。