大众空调间歇

我想修理我的Volkswagen Passat '07 A / C。我把它带到两家商店（经销商和独立商店），他们俩都说整个空调系统都需要更换。奇怪的是，有时它确实会启动，并且在运行时效果很好。剩下的时间我根本无法实现。

当我告诉我时，是否有一种方法可以迫使空调保持开启状态？我听说有一个限制器可以在某些传感器未正确读取时使压缩机保持关闭状态，以保护压缩机免受损坏。就我而言，尽管他们建议更换整个系统，但是直到它不再冷却之前，我看不到任何迫使它工作的问题。当有时运转良好时，我需要一个新的压缩机是否有意义？

如果系统运行正常或根本无法运行，则可能是系统的控制装置出现故障，交流离合器将是我的第一个上门服务，您需要一名助手：

打开发动机舱并寻找AC压缩机，它是由蛇形皮带驱动的发动机侧面的辅助设备之一。压缩机皮带轮内置有离合器，因此皮带轮始终旋转，但仅在打开AC（激活离合器）时驱动压缩机。

您可以通过以下方式查看离合器是否在工作：

1. 找到交流压缩机
2. 在交流电关闭的情况下启动发动机
3. 观察皮带轮的中间位置是否固定，这意味着离合器未接合
4. 让您的助手打开交流电源，您应该听到喀嗒声，并观察到皮带轮的中间正在旋转

如果它不旋转，则可能是电气故障或离合器故障。如果皮带轮的中部没有旋转，则可以尝试在电连接器上使用万用表，并在系统打开时读取电压

• 如果为0v，则存在电气故障
• 如果〜12-15v，则离合器发生故障，应更换压缩机

最好的第一件事就是在汽车上读取错误代码。

我拥有05奥迪和09帕萨特。这些汽车都有控制器，可以通过传感器读取各种汽车系统的状态，而AC是汽车中较为复杂的单元之一。

如果AC不工作，则很有可能会检测到问题并提出故障代码。

在我看来，尝试解决问题而不读取故障代码的做法令人the目结舌。

我使用RossTech生产的美国制造的VCDS工具。如果您在某个地方的论坛上发帖，则可能会导致您所在地区的某人愿意为您做少量扫描（六包啤酒）

导致大量压缩机故障的是热力膨胀阀或节流孔管。O形圈和涂有油的金属零件变差，杂物进入那里。这样做的结果是剥夺了压缩机的制冷剂和机油，使其因过热而失效。在汽车和住宅空调系统中都很常见。制冷剂含量低也会做到这一点...