相机机身马达与镜内马达相比，如何对焦？

在相机机身上使用马达和镜头内置的马达有什么区别？

除了两者在速度方面的比较之外，如果我使用带有马达和无马达镜头的镜体，而缺少一个带有马达的镜头，则我会注意到什么区别？

概述各种镜头马达类型的比较表会很有帮助，因为用于Sigma镜头的高端USM马达比常规镜头要快。

有时镜头中的AF马达是螺杆和齿轮式的，在这种情况下，它与体内马达的区别不大，只是它的缺点是体积更大。许多低成本镜头（包括许多套装镜头）就是这种情况。

在其他时候，镜头中的AF马达是超声马达类型，它使用直接驱动，不需要齿轮，并且由于以下几个原因而优于相机机身中使用的螺钉和齿轮类型：

• 它非常安静（通常称为“静音波电机”）
• 它可以快速移动
• 它可以减少体积
• 它可以允许手动对焦覆盖而无需脱离自动对焦

超声波马达上的Wikipedia页面（显然是佳能公司开创的）非常有趣，并带有图表。

正如mattdm在评论中有帮助地指出的那样，佳能将一些新型的螺丝和齿轮式自动对焦驱动器推向市场，称为“ Micro USM”。我认为这是欺骗性的。这些仍然具有齿轮，因此它们没有上面列出的优点。

相机机身中的镜头马达只会增加少量的体积，这意味着您选择的镜头要好一些，并且可以使用某些便宜的镜头进行自动对焦。如果您认为内置电机的镜头会很好用，那么体内是否携带也无关紧要。显然，超声波马达或SWM镜头是更好的技术，它们不依赖于体内的镜头马达。

如前所述，如果您的相机机身和镜头均装有自动对焦马达，则使用镜头之一。这就是您通常想要的方式，因为这些通常比较优越。

佳能公司不生产内置自动对焦马达，这不是问题。

老实说，每当您比较所有类别的东西时（煎饼比华夫饼更好吗？）几乎没有找到答案的机会。

根据我的观察，拥有内置对焦马达意味着您的大多数镜片都以大致相同的速度运动。不过，确定焦点所需的时间通常会根据镜头的最大光圈而有所不同。即使购买了第三部分镜头，在具有相同最大光圈的镜头之间，对焦速度或多或少保持恒定。升级相机可能会使所有镜头对焦更快。

具有镜头内对焦马达意味着每个镜头都有自己的对焦速度。我发现，即使是具有出色光学质量的第三方镜头，也会经常跳过调焦马达，并且移动速度明显慢于品牌镜头。镜头之间的对焦速度很可能会发生变化。一些非常便宜的塑料安装镜头非常慢（例如Nikon D3100随附的18-55mm）。要提高自动对焦速度，您必须一次做一个镜头。

我同意@Imre的观点，并且体内聚焦马达通常会更大声，但也有例外。一些非超音速镜头内马达声音很大。

我同意这只是一个小样本，但由于拥有约40个左右的数码单反相机，所以我从未见过相机内对焦马达出现故障的情况。在使用相同数量的镜头时，我已经看到2个镜头内对焦马达发生故障。也许可以安装在镜头中的马达更脆弱？

对我来说，最明显的区别是响亮的噪音用肢体运动，因为当对焦过程中

• 导致从电动机到联轴器以及从联轴器到聚焦机构的旋转的传动元件由于摩擦和松弛而产生一些额外的噪音；
• 车身马达必须足够坚固，才能移动比通常所用的镜头更大的镜头；强劲的电动机会发出更多的噪音；
• 联轴器必须公开地安装在镜头座上，因此马达和镜头中的马达一样，在声学上没有密封。

这种噪音可能会在拍摄对象自然动作的照片之前引起对象的注意，或者吓走您要拍摄的动物。解决方法是，在这种情况下可以使用手动聚焦。

车身马达是一种较便宜的设计，因为您无需在每个镜头中都隐藏马达。

据我最近了解到，有一个奇特的远距变焦Sigma 200-500 f / 2.8，它是一个巨大的野兽，玻璃太重了，即使在手动对焦过程中，也要使用带有专用镜头内电池的镜头内马达。我怀疑大多数人体电机会燃烧自己，试图推挤那些玻璃墙。

从我有限的经验来看，镜头内马达专业人士倾向于提高速度和声音。

但是，我还没有提到一个缺点，那就是如果您在相机和镜头之间使用扩展器或其他设备。根据镜头内对焦系统的不同，很有可能会继续对焦，就像直接安装在相机机身上一样，因此自动对焦将完全失焦。在这种情况下，您必须手动对焦，选择使用相机机身马达的镜头，或者不使用增倍镜。