数码单反相机，镜头和其他航空摄影注意事项

我将要进行房地产，建筑物和房屋的航空摄影。购买相机和镜头时，要特别注意什么？

从我在朋友塞斯纳（Cessna）外面拍照的经验有限，我可以推荐以下内容：

• 相机机身本身在这里不会有很大的不同。您可能会认为大多数品牌为专业机身（在尼康，D700和D3中）创造的镜片要比其专业消费机身（在尼康，D300，D5000，D90，D3000，D40等中）的镜片更好。并且您打算专业使用相机，则可能需要更高端的机身。除此之外，相机的重要性不如镜头本身。另外，品牌在这里不是问题。
• 购买适用于您的相机机身的最佳远摄变焦镜头，该镜头具有2.8平的光圈和减震或图像稳定功能。由于您将坐在快速移动的车辆中，因此您需要尽可能短的曝光时间，而这只有使用专业镜头才能实现。将慢速70-300 f / 3.5-5.6保存为晴天的地面照。这将花费很多钱，但是大概您将以专业的方式拍摄这些照片，因此请考虑将其作为开展业务的成本。
• 拍摄时，请勿让镜头接触窗玻璃。这样可以将车辆的所有振动直接传递到相机中。
• 购买圆偏光镜。您会注意到，除非您的日子最晴朗，否则照片中会出现烟雾和阴霾。圆偏光滤镜将切穿该滤镜，使您可以在更边缘的条件下拍摄。
• 这听起来可能很愚蠢，但是请确保您乘坐的飞机有一个可以射出的透明窗户，最好是在飞机的两边都有一个透明窗户。您可能会认为这不是问题，但我已经看到了一些漂亮的条纹小平面窗口，这使自动对焦更加困难，最终您需要对条纹进行后期处理，因此需要做很多工作。

我必须不同意纳赛尔所说的几句话。相机机身可以有所作为。例如，沉重的机身增加了惯性，可以使机身保持稳定，而垂直握柄和更大的机身可以使其更容易在相机上保持牢固的握持感。另外，尼康的APS-C相机（17-55 f / 2.8）相当于专业全画幅镜头（24-70 f / 2.8），因此至少在某些情况下，您可以购买专业眼镜非专业机构。同样，70-200 f / 2.8在其APS-C相机上也可以正常工作。无论哪种方式，我们都不知道您有什么装备，所以我不会在此继续。

接下来，比通过透明窗户拍摄更好，找到一个可以打开窗户甚至移开门的飞机。在某些小型飞机上将是这种情况，并且您将不会在飞机将被加压的高度。您应该牢记这是一个选择。也许更好，从直升机上射击。许多切碎机都带有风翼（例如某些飞机），您可以将其打开以进行通风，也可以将其射穿，或者完全将门移开。

为了获得绝对最佳的图像质量，您可能需要做一些事情，例如以相机的基本ISO（例如ISO 80或100或200）拍摄，以及所用镜头的最佳光圈（例如f / 5.6或f / 8）。在这些情况下，最终快门速度可能会比您想要的低，尤其是当您考虑到发动机振动或湍流晃动时。在这种情况下，您应该考虑使用陀螺仪。

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如果摄影是出于记录目的，那么所有这些都可能是过大了。如果是出于艺术目的，则需要认真考虑以上所有内容（以及Naseer的建议）。

哦，最后一件事。如果通过玻璃拍摄，请使用偏光镜以帮助减少反射。我不确定这将如何与飞机的有机玻璃窗户配合使用，但请记住这一点。

我自己不是航空摄影师，我无法确定已经涵盖了所有内容，但是我想说，使用200mm以上的超快镜头可能是关键，因为无论您使用哪种飞行器，都会产生很多振动因此可能需要更快的快门速度，并且大多数建筑物从上方看都非常小，因此需要适当放大。

如果您打算在晚上拍照，那么您可能还需要一个可以在高ISO值下产生高质量图片的机身。通常，全画幅机身（例如尼康D700，佳能5DMkII）是最好的选择。