当场景很暗时如何使用直方图正确曝光?


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如果我要拍摄一个背景很暗的场景,如何使用直方图判断曝光是否正确?例如,在一场户外音乐会上,表演者受到适当的照明,但周围环境一片黑暗。还是在一片黑暗的水域之上并在一片黑暗的天空中观看城市景观的景色?换句话说,其中大部分场景预计将几乎或全部变为黑色的场景。在这种情况下拍摄RAW时,直方图应如何使最终处理后的图像变暗而不会产生噪点?而且没有黑色区域成为后遗症吗?

晚上的航班

图像信息:佳能EOS 7D + 70-200mm f / 2.8 L IS II,ISO 6400,f / 2.8、1 / 60秒。从5184x3456裁剪到3872x2581,然后缩小为1536x1024进行Web查看。

以3900K显影,曝光调整为-0.17光圈,佳能“标准”照片风格,对比度-4,高光-2,阴影-1,色彩饱和度+1,不清晰的蒙版:强度6,精细度7,阈值3,NR:亮度。9,Chrom。10使用佳能DPP 3


无论拍摄RAW还是JPEG,直方图都应该相同。它是根据预览JPEG计算得出的,对吧?
Esa Paulasto

是的,但是如果大多数图像应该是纯黑色的,则您当然不希望直方图的中间出现峰值...
Michael C

Answers:


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在这种情况下,直方图是没有意义的。只有点测光仪才能给您正确的曝光。即使那样,那也将很困难,因为您的拍摄对象正在移动。


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点测光和随后查看直方图并不是相互排斥的。张贴的直方图thomasrutter很有用,因为它显示了高光的裁剪。除了大多数直方图可能在右侧这一事实外,我认为在像这样的场景中使用它并不会像平衡场景那样有用。
MikeW

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直方图的一般规则仍然适用,只是直方图的大部分“权重”将偏向左侧:

您的目标将是相同的:保持直方图中的大部分数据不会在右侧边缘处被裁剪,而不会在左侧留下太多的距离。您应该能够看到一些数据直达右侧的直方图,即使与左侧的较高峰值相比该数据较低。

如果它像这样在右侧平放,则曝光不足:

如果您有非常明亮的高光(例如该图片中的灯光),则避免所有裁剪而不会曝光不足会是不现实的,因此,上面第一个直方图的右侧会有小幅上升。

我在这里显示了单色直方图只是为了说明(因为这是我在Google的快速搜索中找到的),但RGB直方图也是如此。


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这是传统的看法,但是从发布的示例中可以看出,这导致了黑人的后代化。曝光需要以哪种方式移动,以使黑人不会那么斑点?
Michael C

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您的显示器是否已正确校准(尤其是黑点)?我没有看到黑色的后代化,也没有理由它应该比其他任何24位图像都多,除非您尝试 RAW转换提高阴影或其他效果。您得到噪点,并且使用可能的最快镜头和最低ISO将其降到最低。
thomasrutter

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我也看不到后代化,并且我的显示器会定期校准。
约翰·卡文

我使用X-rite系统进行显示器校准。原始照片从5184X3456裁剪为3872X2581,然后缩小为1536X1024以进行Web尺寸查看。上载到SE之后,它会以630X420的价格显示在显示器的页面上。在这样的大小下,后代化被最小化了很多。如果以1536X1024进行查看,则后代化更加明显。
Michael C

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该图像中没有后代化,我通过检查图像编辑器来确认。也许您是在指噪声-存在相当数量(但并非出乎意料的高)的噪声,这种情况下由于JPEG压缩而恶化。
thomasrutter

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您发布的图片的直方图为:

组蛋白1

但是,我假设只有黑色的天空,然后将画布扩展到您的原始分辨率:

组织2

可以看出,在裁剪后的图像中,应用了托马斯鲁特(Thomasrutter)发布的经验法则。但是,一般规则在原始分辨率下完全崩溃了。

在这种情况下-如果可以为曝光测试镜头填满整个画面,则可以选择这种方法。如果这不可能(并且我想如果您在夜间使焦距最大化来拍摄飞机会很困难),那么我认为直方图的作用将逐渐减弱。


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每个说直方图与这类图像都无关紧要的人都很受关注。原始帧的曝光程度几乎与我所期望的接近。减少曝光以消除非常暗的区域中的细小条带的方式还具有减少图像非黑色部分的整体细节的结果。

拍摄一架进行特技飞行的飞机时,要从半英里或更远的地方以约300英里/小时的速度行驶(在黑暗中),这是一个挑战。我使用的是佳能EOS 7D和EF 70-200mm f / 2.8 L IS II镜头。曝光设置为ISO 6400,f / 2.8、1 / 60秒。我正在使用IS模式2平移飞机,以得到类似于尖锐的物体。我拍摄的一些平底锅与烟雾的速度比飞机的速度更匹配(烟雾在飞机湍流的尾巴中缓慢摇曳,直到最终“缓慢”漂浮,直到它“悬垂”在几百英尺高的空中之后,烟雾的速度才如此缓慢)飞机)。

由于这个问题最近引起了人们的关注,因此我决定重新查看最初于2012年10月拍摄的这张照片。这次,我使用的是佳能最新版本的Digital Photo Professional 4,而不是版本3(或2)。那时用过。希望我也能从中学到一些东西。

Night FLight混音

差异是细微的,但它们在那里。在问完上述问题大约一年后,我学会了如何提高黑色水平以“压碎”黑人,并消除应该完全黑暗而无细节的区域中的许多“斑点”和噪音。不幸的是,要完全压碎此图像中的黑色,还意味着失去飞机机翼涂有黑色油漆的前缘中的任何细节。我最终可能会尝试使用多层遮罩,使大多数深色区域均匀呈现黑色外观。


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什么构成适当的曝光取决于摄影师对最终图像的可视化。

像往常一样,在DSLR中考虑曝光时,一个好的起点是使曝光正确,以产生与您的视野一致的未修剪(甚至可能修剪)的高光范围。在计算机中开发RAW文件时,可以通过升高黑点来消除场景中非常暗的部分(即Archer-Adams Zone系统的 0区)中的噪声。

图像以ISO 12,800拍摄。升高黑点可以消除背景中的大部分噪音,因此只需要进行适度的降噪,图像就可以保持清晰。

在此处输入图片说明

在此图像中类似地提高了黑点,以减少阴影中的随机噪声,并将更多像素移动到0区。

在此处输入图片说明

备择方案

  • 标准HDR技术是一种选择。
  • 拍摄后,许多相机会突出显示图像曝光不足和曝光过度的区域。在需要关注的情况下,它可用于指示剪裁的高光。

回复:“增加曝光率”。该图像是在ISO 6400,f / 2.8、1 / 60秒下拍摄的,同时平移了半英里以外的飞机,飞行员的飞行就像他的头发着火了一样-晚上。对于像噪音一样嘈杂的原始佳能7D,并没有太多选择来增加曝光度。
Michael C

@MichaelClark我不记得建议增加接触。

与未向右曝光相比,向右曝光有必要增加曝光量...
Michael C
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