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第二幕同步比第一幕没有更多的动作来冻结动作。使用第二次窗帘同步的原因是,长时间曝光后获得的环境光轨迹出现在被摄对象的后面(顺序先是环境然后闪烁),而不是出现在前面,这看起来有点奇怪。
在顶部图像(第一帘同步)中,大灯轨迹出现在火车的前面;在底部图像(第二帘同步)中,大灯轨迹在闪光灯闪光之前就已经燃烧了,因此它们出现在火车后面。
不能想到第二个窗帘同步的一般缺点(我一直使用),除了并非所有相机都提供真正的第二个窗帘同步。例如,佳能相机仅在第一个窗帘上发送信号。然后,通过将快门速度发送到佳能兼容闪光灯来实现第二次窗帘同步,佳能兼容闪光灯知道在闪光之前要等待指定的时间。
不使用第二个窗帘同步的原因之一可能是,如果您专注于按下快门时的对象,而不是快门关闭时的位置,则对移动的对象进行构图会更容易。
实际上,这里存在三种可能性:
最后一个还有两个其他名称:后帘或后帘。例如,尼康将其称为“后帘+慢速同步”。
通常,闪光灯是如此明亮,以至于快门速度对曝光的影响可以忽略不计-曝光时间是闪光灯脉冲的长度,因为在快门其余时间打开期间允许的光量微不足道。
慢速同步模式将闪光灯与足够长的快门速度结合在一起以进行拍摄。实际上,这会产生两次曝光:与闪光脉冲相匹配的快速清晰曝光,与快门时间相匹配的长时间曝光。
第一幕和后幕同步之间的区别仅在于,与长快门速度有关的是触发闪光灯时:显然是在开始或结束时。(有趣的是,读了一点并确切地了解了焦平面快门的工作原理,但这对于使用这些模式的基本概念而言并不是必需的。)
通常,使用慢速同步模式的缺点是,您会遇到与任何长时间曝光摄影相同的困难,因为长时间曝光摄影机的运动和拍摄对象的运动都是重要因素。
第一幕同步存在一个明显的问题:由于首先冻结运动的闪光灯脉冲,然后经过长时间曝光,如果对象移动了,您会得到重影图像,远离清晰图像。例如,如果您拍摄的是行驶中的汽车,则大灯的模糊线将在相机前面移动。对大多数人来说,这看起来很奇怪。
后帘同步通过先捕获轨迹然后再捕获冻结的对象来避免这种情况。例如,这对乘火光移动的人也很有益-“幽灵”似乎可以跟踪他们以前的行为,从而更好地匹配我们对时间流逝的感知和记忆。
但是也有一个缺点:您必须在选定的快门时间之前就预见到动作。如果您选择了两秒的快门速度,则在按下快门按钮两秒钟后就会出现闪光灯曝光。这使得很难刻意捕捉一个准确的时刻,并且您需要更好的运气,预测技巧和计划(甚至在所有情况下都还不够)。
有点深奥,但第二幕同步实际上可能没有足够的时间用某些外部(非系统)闪光灯设置来完全放电。当使用大量电源时(例如带有多个助推器的Lumedyne装置或显微摄影照明),这种情况通常会在带有小型闪光灯的电池组和头部系统中发生-结果较长的闪光灯持续时间通常意味着您需要将相机的快门速度设置为比X-sync慢一档或多档,即使您不是在寻找环境重影效果。这将适用于前帘同步,但是后帘同步将没有足够的时间进行扩展闪光。您可以整天不断增加闪光灯的功率,但您会得到的只是闪光灯头过热。