这些白色方块在十字路口意味着什么?


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在我居住的德国这儿,代替停车牌,很多路口看起来都像这样:

与白色方块相交而不是停车标志

它是一组四个或五个白色块。它类似于您在停车标志旁看到的实线,但它们是单独的块,并且没有停车标志。

我已经根据观察结果做出了假设,并且也无济于事地搜索了有关它们的信息。

什么确切地做这些均值流量?有权威的资料可以让我阅读它们吗?

Answers:


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如果您在路上看到那些没有任何标志的线路,通常是在提醒人们遵守“先左后右”规则。在图片中,您可以看到一辆白色汽车似乎从“左下方”驶近了十字路口。如果“右下”有另一辆车驶入,那辆白色车必须停下来。如果有一辆车从“左上方”驶来,那辆白色车将在那辆车之前。

在驾校中经常会问一个问题:如果同时在所有街道上都有汽车驶入,谁会先开车?从理论上讲,驾驶员应该使用手势进行交流,实际上,SUV中的某个家伙会首先走:)

与停车标志相反,虚线表示如果您在到达终点之前没有看到汽车从右边驶来,则不必停止行驶-正如Eike已经提到的,您必须在不管发生什么事,停车标志都不会出现,即使是凌晨3点,而且您是街上唯一的人。


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我想我知道在这些交叉点遇到的困难。这听起来像它的工作原理是这样的:如果我接近路口,和另一辆车是为好,它并没有不管谁达到或先越过白虚线。重要的是谁在右边。如果我在右边,那么我有路的权利。如果是另一辆车,则无论我到达另一辆车之前还是之后,都需要在白线中断处停下来。那是对的吗?
Kyralessa

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您可以降低速度,而不是停下来,以使另一辆车安全通过(并且不要让驾驶员怀疑您不会让他通过)。您不必停下来,只要让路。与停车标志不同,无论如何,您都必须在此停车(所有车轮均处于静止状态)。如果停止,请在中断的行停止。
gnasher729

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@Kyralessa是的,基本上就是这样。还有一件事:如果要向左转,还必须让相反方向的车辆驶过,然后再转弯。请记住,自行车也算作车辆,因此,如果您想右转或右转时有自行车出行,则自行车具有通行权。
Sumyrda-恢复莫妮卡

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而且,如果没有SUV,人们通常仍然会做错事:正确的解决方案是,其中一名驾驶员放弃了其左侧驾驶员的权利,但其中许多人固守在右侧驾驶员手中他们错误地(并且危险地)将那种
友好的

1
@MikeScott,如果它们都是无人驾驶汽车,它们只是形成了一个即兴的交通圈,并且都在同一时间行驶。
Kyralessa

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这是一个“ Unterbrochene Haltelinie ”(断开的等待线)。

您应该在这里停下来,让拥有通行权的汽车通过。但是,这只是建议,可以作为安全停止的指示。停车不是强制性的(因此实际上并不能代替停车标志,因为即使您是镇上唯一的汽车,也必须在停车标志处停车)。

ADAC(德国汽车俱乐部)具有德国交通标志名称的完整列表(英文)。等待线是符号341。还有一个(不间断的)停止线,通常伴随着停止标志,并指示您必须在何处停止。

与街道交通有关的所有事物的相关法律是Strassenverkehrsordnung


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这是一种四向收益率吗?谁屈服于谁?
Kyralessa

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这不是产量。在没有其他迹象的情况下,基本原则是,从您右侧驶来的汽车拥有通行权。等待线只是说,如果您停下来,最好在这里停下来,否则您将站在十字路口的中间,如果有人撞到您,则要负责。它是一种安全功能,但与停车标志等不同,它不会更改基本规则。
Eike Pierstorff

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“ Rechts vor links”(“右前左”)可能是德国和(例如)美国道路规则之间最重要的区别。在德国,除非有明确的“停车”或“屈服”标志或与之相对的通行权,或者您在回旋处,否则从右侧驶来的汽车始终具有通行权。(相反,美国的四向“屈服于谁先到达”往往会绊倒德国人)
S. Kolassa-恢复莫妮卡

7
大多数欧洲国家使用“先左后右”。
Gerrit

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@stephan只是增加您的困惑,如果人们在美国同时到达,那么仍然适用于左前。
悉尼,
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