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曼彻斯特机场（Manchester Airport）确实根本不希望人们乘坐汽车来接送客。他们向出租车收取大量费用才能进入车站，并且他们希望将所有的私人租车直接送给他们的Arrow Cars的“官方合作伙伴”（相对于其他私人租车或Uber来说，后者确实很昂贵，但比打车便宜）。他们还反复尝试使朋友和家人为人们提供电梯变得更加困难-所有这些都是为了从长期停车中获得最大收入。
他们的执法体制通常存在漏洞，但是随着时间的流逝，它们会被关闭（机场必须获得法律授权才能阻止人们做某事，因此漏洞可以持续一到两年，直到他们得到为止）。
直到最近（我认为是去年），您都可以去火车站/电车站，那里没有任何麻烦，而Uber的接送却没有任何麻烦，但是他们（实际上）限制了通往该地区的道路，所以您不能这样做还有。
上一次我降落在曼彻斯特机场（今年夏天）时，Uber司机安排在我航站楼的起降区接我。请注意，不允许他们在那里等待，因此您必须在那里等待他们。我确定驾驶员在执行此操作时违反了曼彻斯特机场的某些规定或其他规定，因此执法部门可能会阻止他们，并且并非所有驾驶员都准备这样做（我使用Uber的“呼叫驾驶员”功能做出安排）。
或者，您可以尝试乘坐当地火车到附近的车站（希尔德·格林最近，但我建议东迪兹伯里因为有候车室）甚至是电车，尽管电车肯定没有合适的等候区停止。
曼彻斯特机场的火车站/电车站与候机楼集成在一起（实际上是第四个候机楼），因此走廊较长，有旅客可直达车站，但这并不比更改候机楼更糟。
为了公平起见，对于机场当局而言，他们对汽车怀有敌意的正式原因是，机场周围的道路通行能力已达极限，导致很多交通拥堵，而且他们被告知无法扩大通行能力。除非他们鼓励更多的乘客使用公共交通工具，否则机场的飞行次数。
优步有一套机场接机指南，但曼彻斯特不在名单上，因此我推断他们无权在那接机https://www.uber.com/zh-CN/airports/#Europe 我通常会得到一份我从机场买了一辆迷你出租车时的固定价格报价，但还没有在曼彻斯特专门尝试过。