谁去抱怨法兰克福机场的安全速度?


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通常,我每月在欧洲飞行一两次,在过去的几年中,我发现安全检查的情况越来越糟。

一个星期前,我乘飞机经过法兰克福。我的连接时间为1小时10分钟;我以前的航班晚了。我不得不穿过机场,被安全检查拦住了。

只有两个“门”,一个是经济舱,另一个是商务舱和头等舱。经济飞翔,但人际关系短,我去了商务舱排队。在生产线待了大约15分钟之后,我终于控制住了(如果我去参加经济活动,我想那将是一个小时)。

我在那里看到很多特工四处走走,大笑,互相交谈等。他们真的不在乎很多人会错过他​​们的航班。我告诉其中一个人,那还不行。我得到的回应是,如果我不喜欢某些东西,可以打电话报警。我没有时间,因为我的联系真的很短。我跑到大门口,错过了航班。

在我离开我的航班后,我遇到了其他一些问题,忘记了这种情况。但是,下一次那些安全代理是谁?机场工作人员?我认为这不是警察,也不与警察有任何关系。

有人知道我下次可以在哪里投诉吗?

2017年12月17日更新:我想感谢您的所有回答和评论,它提供了有益的经验。只是一个小细节:我错过了航班之后,在法兰克福住了两天,直到我能再得到一个。所以我才这么不开心


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工作中的每个人怎么敢在工作中获得乐趣!尤其是当他们要排队时……好吧,您知道事实是他们要排队,而不是监视客户或观察其他员工或短暂休息,对吗?
Nij

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您唯一的角度是向机场投诉,通过安全检查时间太长。机场将检查正在发生的事情(需要多长时间,有多少人经过),并查看其是否在合同规定的范围内。如果在限制范围内,那么有多少工人不在为您提供服务也就无关紧要。我敢打赌,他们已经自己监视了这些数据,但是如果让您满意,您可以投诉它。请记住,您是机场的客户,您既不是安检公司的客户,也不是其老板。
SJuan76 '17

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They really don't care that a lot of people *who arrive late* miss their flights. FTFY。是您必须有足够的时间来解决安全问题。您很着急的事实(即使这不是您的错)对安全人员也没有任何意义(总是有人迟到了,嘿,他们甚至都不知道)。您可以很好地向他们寻求帮助,因为这对您来说是一种糟糕的情况,但是您并不是任何人都可以告诉他们应该或不应该做什么的老板。
SJuan76 '17

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@ SJuan76评论字段用于要求澄清。如果您正在回答问题,请使用“ 答案”部分,以便社区可以对其进行审查。
管道

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@ djsmiley2k 我将 采取 快速安全措施非常感谢您。 [无论如何,我很可能在交通事故中丧生]。
Maciej Piechotka '17

Answers:


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法兰克福机场网站

联邦警察还将处理有关航空安全事务的表扬和投诉。

机场安全检查+49(0)69690-78578 bpold.frankfurt@polizei.bund.de

我相信大部分工作都是由承包商执行的,但警方会监督这次行动。

如果您愿意,机场还可以提供一般反馈地址:feedback@fraport.de,他们有可能在未来的计划中考虑到不满意的乘客的投诉。


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因此,他们建议OP“报警”实际上是正确的。不错。+1
David Foerster

2
我对此有不同的解释。“关于航空安全”是指任何会危害人身或财产的事情。错过他们的转机航班的人真的不属于这一类。
mrks '17

3
@mrks,但显示“ 赞美或投诉”。赞美的含义不仅仅意味着危害,而且还涉及整个安全问题。您不能称赞某人无人看管了可疑包或其他东西,对吗?但是您可以称赞他们的协议,但我可以说您也可以抱怨这些协议。

好点,这说服了我。
mrks '17

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让我尝试处理您的隐式问题,我认为这是“我该怎么办才能防止下次发生?”。

如果您正在寻求安全保障,并认为您有错过航班的危险,那么最好的应对方法就是与指挥安全区的人交谈。几乎总是有人,如果他们同意您可能会错过航班,他们通常会将您带到最前线。实际上,如果您认为自己会错过一次航班,请尽快向机场工作人员(或航空公司工作人员)寻求帮助是一个好主意。让乘客错过航班对航空公司和机场而言都是一个问题,如果他们知道,他们会经常做出很大的努力使您准时到达登机口,如果他们知道您的身份,航空公司更有可能在几分钟之内停飞在你的路上。

等到您排在队伍的最前面,然后告诉员工他们的行为不好,根本不会有所帮助。除上述所有原因外,安全生产线的速度通常受机器可放入行李的数量限制。让更多的人在场,或者让他们面无表情(而不是笑)或沉默(而不是说话)根本没有帮助。


2
而且没有人在控制线路
Vitalii

4
怎么样?“很明显,如果您很可能会错过接驳航班,请您尽快向来回(延误)航班的工作人员寻求帮助”?令人惊讶的是,这通常会有所帮助-他们有很多选择。
user3067860 '17

5
去过也做过。比萨,我想是星期五下午的小机场,出租车被塞车了。我大声笑着,“求助,人们,我的飞行时间在10分钟内,请让我通过!” 人们“当然,这边,这边!” 他们甚至向前方打电话,所以飞机在等我,当我沿着引擎运转的脚步前进时,他们关了我身后的门。
RedSonja

9
@Vitalii并不认为在那里的每个人都经过培训和认证,可以合法操作未使用的设备。
Moo

6
@RedSonja-再说一遍,意大利员工对RedSonja所做的未必一定是德国员工对Vitalii所做的。
托马斯

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当警察将在机场时,承包商可能会进行实际检查。

  • 提供安全服务的公司承受着降低成本的压力。
  • 这些安全承包商的薪水通常不高,这不会增加他们的动力或现有工人的能力。
  • 话虽这么说,他们有权休息时间,等你有没有想法,当他们去轮班,当他们已安排休息,而当他们应该去切断变速。

2
尽管这解决了OP的一些问题,但并未解决标题问题或最后一个问题:如何提出投诉。
user1997744 '17

我同意。一个很小的补充:至少对于柏林而言,这与能力无关。要被允许从事机场安全工作,您需要培训和背景调查。需要了解飞行安全和法律。
Fabian Blechschmidt

@FabianBlechschmidt不是那种能力吗?
DonQuiKong

@ user1997744,OP写道:“但下一次,那些安全代理,他们是谁?”
om

@om这就是为什么我承认您回答了OP的一些问题,但没有回答名义上的问题的原因。
user1997744 '17

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根据我在机场和航空公司的经验,最好的方法通常是“公开”形象。电子邮件可以忽略,电话转移(并非总是这样),但是社交媒体经理的职位描述似乎是在“生气”或“苦涩”或任何对Twitter的负面看法,尤其是ASAP成为私人信息。

因此,例如,在这种情况下,我将发送一条推文,并在其中提及Airport_FRA,并附加#frankfurtairport标签。这样,至少提及可能会继续下去。


很好:)
Vitalii

6

我不记得消息来源,但是大约一年前,我读了一篇由机场工作人员撰写的文章,其中包含对以下问题的回答:“如果我时间紧迫且需要通过安全检查才能到达我的帐户,该怎么办?中转航班。”。基本上,答案是您需要去找安全人员(通常是有人在排队或类似的巡逻)来解释您的情况。不要走到最前面,在检查站问人们。他们太忙了。

由于航空公司因错过航班而需要重新预订的人员蒙受了很多损失,因此他们不断推动机场及其保安人员尽可能高效地工作,并且安全人员知道,由于错过的联系对他们而言更好,因此他们将渴望为您提供帮助。

他们通常会使用一个半封闭位置或VIP位置来立即为您提供服务。但是您确实需要迟到,但是仍然有相当大的机会进行连接以使此工作正常进行,因此他们将在做任何事情之前检查您的无聊通行证,他们仍然可能会拒绝帮助。


5
"I had a connection for 1 hour and 10 minutes"

这太短了,无法建立国际联系。我认为您的联系是国际性的,因为您说您被困了两天才得到替代。尝试索要您的旅行保险,但他们可能不会接受。我建议您向预定票的人投诉,您可能会很幸运。

法兰克福机场的转机指南和有用提示在此处发布:https : //www.frankfurt-airport.com/en/flights---more/transfer.detail.suffix.html/article/flights-and-more/services- az / easy-travel / transfer-at-fra.html#fratransfer,它包括确保您有合理的时间来清除安全性,其中包括允许传入航班可能迟到的事实!根据您的描述,安全部门正在按照已发布的指导方针开展工作并开展工作,因此在这种情况下您似乎没有合理的投诉,但是如果您要跟进此事,安全部门将是机场工作人员,因此您可以联系首先是机场当局自己的反馈:feedback@fraport.de


3
我直接在汉莎航空公司的网站上买了票。卖出这种联系。我至少走过3条相同的路线,而且1小时完全可以转移+护照控制+安全检查。至于旅行保险,我与他们交谈,他们可以提供汉莎航空提供的旅馆+出租车。
Vitalii

1
通过安全性,在美国永远不会接受1小时的连接。空侧连接几乎不可接受。
哈珀

3
@Vitalii-现在您知道1小时的连接就足够了。四分之三。
保罗·史密斯

5
@PaulSmith如果汉莎航空以这种方式出售它,那就足够了。但是答案列表中完全缺少某些内容。如果您知道连接紧密并且进港航班晚点了,请告知机务人员进港航班。他们会立即让您下飞机,有时当所有人被告知扣住您的电话时,他们也被重新安置在免费的商务座位上;他们会告诉您如何规避安全性。
亚历山大

3

除了Mark的答案外,提及航空公司的帖子也可能会有所帮助。尽管不一定是航空公司的错,但他们有更大的权力向机场和/或安保承包商施加压力,使其高效地完成工作。

错过的接驳费用高昂,不仅给乘客而且给航空公司带来不便。导致旅客不必要地错过航班的安全性是(好的)航空公司所关心的事情。除了不良PR以外,航空公司还会从错过航班的旅客中获得收益,不得不在以后的航班中重新安置旅客,将他们安置在旅馆中,支付延误费用或退款机票等,这对航空公司来说是一笔巨大的费用。到处总是会发生一些事件,但是如果这种情况在机场变得越来越普遍,那么航空公司(尤其是代表大量机场流量的主要航空公司)就会给合适的人施加很大压力,使工作更有效率。

如果安全承包商对帮助保持机场运营的平稳性不够关注,那么航空公司可以推动让承包商开始照料,或者用需要照顾的承包商代替他们。

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