我是24码上衣。尺寸26底(英国尺码)。约300磅 我正在减肥,但在几次飞机旅行前时间已用完。我不想错过如此绝妙的机会,但由于无法完全坐在座位上而被完全踢出飞机而感到恐慌。
下面的链接指向我的一些照片(因为每个人的体重承受方式不同。)有人有令人安慰的词或故事吗?
我是24码上衣。尺寸26底(英国尺码)。约300磅 我正在减肥,但在几次飞机旅行前时间已用完。我不想错过如此绝妙的机会,但由于无法完全坐在座位上而被完全踢出飞机而感到恐慌。
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Answers:
通常,航空公司具有以下规则:
后一种情况比较棘手,因为不幸的是,航空公司不断挤压着越来越多的座位。曼联刚刚推出了“高密度” 777,座位宽度只有17英寸。我刚从旧金山乘了14个小时到香港,这是一种折磨:即使三名“正常”大小的男性也不能坐在旁边其他没有扭转的侧面方式(男性的平均肩宽为18.25英寸)。另一方面,他们从纽约飞往香港的正常密度777很舒适
https://www.seatguru.com/是查找座椅尺寸的好资源。您可以输入任何特定的航班,它们会为您显示飞机的布局和座位尺寸。尝试获得18英寸或更大的尺寸,尽管如今很难找到。
您也可以花钱解决问题,并购买更好的票。机票类型也变得令人困惑:“基本经济”,“经济”,“经济+”,“高级经济”,“国内第一”,“国际商务”,“商务/第一”,“第一”等。同样,https://www.seatguru.com/可以帮助消除营销障碍,并达到实际的座位尺寸。通常,任何“ Premium,Business,First”都会给您更大的席位。“加号”可以为您提供更多的伸腿空间,但宽度相同。
最后:我确实飞行很多,而且我看到很多飞机大小的人,而且他们的情况基本上很好。通过一些准备和练习,您可以找到最适合自己的方法。
不同的航空公司对此有不同的政策。首先,希尔玛的建议首先检查SeatGuru是很好的建议。如果您发现那里的座位比臀部窄,那么您确实有一些选择,具体取决于航空公司和航线。
在配置成用于长途航线的大型飞机上,通常将有商务舱和/或头等舱,它们的座位相当宽敞(如今,大多数座位都可以完全躺到床上。)这些座位通常至少20英寸(51厘米) )宽,有时明显更多。当然,它们通常并不便宜。
对于配置为短途旅行的飞机(例如,国内,地区或欧洲内部航线),通常仍然会有高级机舱,但它们的空间(或昂贵)不及长途飞机路线。在北美,这些通常被称为“头等舱”,并且座位数比经济型座位大得多。在欧洲,它们通常被称为“商务舱”,宽度与经济型安装的宽度相同,但是中间座位被挡住了。
经济舱座位尺寸从短途到长途的变化要比高级客舱小。无论是短途还是长途,它们的宽度通常为17-18英寸(43-46厘米)。一些非常廉价的航空公司甚至拥有16-16.5英寸(40-42厘米)的距离。但是,许多航空公司都有允许您预订旁边座位的政策,有时免费。
根据本文和本文的介绍,以下是一些北美航空公司的政策(我个人不知道这些政策在欧洲有何变化。)
免费额外座位