我想知道旅行者必须走得最远才能遇到某种（某种）文明的道路，例如他们可以得到一些食物或帮助或一些燃料，电力等的地方。

我的谷歌搜索（大部分）失败了-我只找到了几位候选人：

• 巴西BR-319
• 澳大利亚罐头储备路线
• 沙特阿拉伯的85号高速公路（沙漠中为300公里）

但是肯定还有更多。还有什么？

我想列出无人驾驶（危险或最困难）的前10条最长的道路，以进行（电动或普通）自行车旅行。（更确切地说，对于（单人或小团体）自行车/三轮车探险般的旅行，而无需任何支持/跟随车辆等。）

危险的roads.org网站可能是一个不错的来源，但不幸的是，它具有一个糟糕的（不读取任何内容，::）搜索界面。

魁北克北部有一些非常偏僻的道路。

詹姆斯湾路（Route de la Baie James）是一种选择。

詹姆斯湾路（James Bay Road）位于加拿大东北部，魁北克省，从马塔加米（Matagami）的起点向北延伸到620公里（388英里）的雷迪森（Radisson）。这是一条非常偏僻的道路-道路上没有城镇（两端除外），并且只有一个地方可以购买天然气（距离381公里）。

资料来源：加拿大怀尔德伍德

...整个长度都铺好了。这条道路原本是用来承受300吨负载的，所以这条道路大部分是平缓的弯道，丘陵和宽阔的路肩。但是，有些路段非常颠簸，即使您以公布的100 km / h的限速行驶，如果不减速，也可能使汽车撞上一些颠簸。一些最坏的颠簸没有颠簸的迹象！在最初的200公里左右，您可能会遇到伐木车，但是道路铺平后，它们并不是什么大问题。詹姆士湾道全年开放。

全长620公里，只有一个加油站，油耗为381公里。在整个公路上， 没有其他设施。您需要在6公里处办理入住手续。Radisson提供最多的服务，但请记住，它仍然是一个只有300人的小镇。

资料来源：加拿大怀尔德伍德

跨Taiga路是另一条路，可从詹姆斯湾路（！）的北部进入：

这是一条非常偏僻的道路，向东延伸666公里，几乎直达拉布拉多，除了魁北克水电局的工人定居点外，没有定居点或城镇（这些定居点是私人的，不向公众开放-他们会把你赶出去）。

在远端，您将距离最近的城镇745公里！这是您在北美任何地方的公路上从城镇可获得的最远距离！

这第二条路是一条碎石路-理论上您可以骑自行车来完成，但实际上，您可能不想在没有大量补给和寻求帮助的情况下尝试它。

资料来源：加拿大怀尔德伍德

一个很好的竞争者应该是从Chita到Svobodnyi前叉的俄罗斯Р-297Amur。这是由Transsib陪伴的1400公里公路，但几乎无人居住，也几乎无法穿越。也许在过去几年中情况有所好转，但它应该成为全年巴西雨林公路的值得竞争者。

到处都是废弃的定居点，但您仍然永远不会知道下一个定居点会在哪里以及它将呈现什么样的文明。

萨斯喀彻温省北部也有一些道路属于同一联盟。从萨克河到北角着陆点的SK 905，SK是433公里的碎石路，途中没有城镇，尽管沿途有一个小营地，上面有一个装备工，如果遇到紧急情况，您可能会加油（这不是公开出售）。没有蜂窝电话覆盖-要求卫星电话。

在所有答案几乎都相等的问题上，很难选择“接受者”作为“接受者”。因此，我接受最受欢迎的答案。

另外，正如我所承诺的，这是一份汇总清单（来自答案），以及来自其他来源的一些其他路线。对于大多数道路，我在Google上搜索了一些链接，包括来自来源的一些引用（斜体）和/或添加了一些评论。

该答案将转换为社区Wiki答案，这一方面意味着我从投票中获得的声誉不佳，另一方面，也欢迎每个人编辑此答案。因此，请扩展和改进它:)。

道路

• 澳大利亚

  • 在澳大利亚内陆的任何道路！-可能是危险的，甚至是致命的。（特别是对于愚蠢的人）

• 巴西

  • BR-319道路不好，但已经骑行了。如果您想尝试一下，请快点，因为巴西政府。正在考虑重新开放。

• 加拿大

  • 詹姆士湾道和跨针叶林道 -“赢家” :)
  • 萨斯喀彻温省905 高速公路也 位于该国，全长约456公里（283英里）。高速公路905完全未铺砌。Point North Landing位于石质急流以南约200公里处，标志着这条路的终点。Point North Landing可以作为永久营地，为该地区寻找铀的许多勘探公司提供服务。
  • 跨拉布拉多公路 -如页面所示，这是+ -100公里范围内道路上的许多“帮助点”
  • 通往夸达查（Kwadacha）的道路 - 道路上有一些露营地，交通较为繁忙，而且道路一直在监视无线电信道，因此获得帮助并不那么困难

• 美国

  • 道尔顿公路（Dalton Highway）即使该维基说：鼓励所有在道尔顿（Dalton）上旅行的人都带上救生装备，它也说， 尽管道尔顿（Dalton Highway）地处偏僻，但仍然有大量的卡车交通 -因此，它并不那么“糟糕”。完全没有

• 俄国

  • 老夏路-被遗弃的科利马公路/骨头 Kyubeme和Kadykchan之路，途经Tomtor。这条路的东部2/3完全没有维护。420公里路线上只有1个人口中心，汤托，人口1000

• 阿根廷

  • 国道40（鲁塔40） - ...它的路线的最遥远的部分。佩里托莫雷诺（Perito Moreno）以南124公里（77英里）是与通往库瓦·德·拉斯·马诺斯（Cueva de las Manos）的一条小路的交界处，而更远的3公里（1.9英里）是巴霍·卡拉科莱斯（Bajo Caracoles）（人口100）的小居民区-这听起来并不可怕-但是是的124公里就足够了...

从技术上讲不是道路（至少不是全长）

• 澳大利亚

  • 坎宁家畜路线 - 在2005年的Jakub Postrzygacz成为第一人遍历整个轨道不支持或允许使用的食用滴，骑自行车33天独自旅行。他拿着大轮胎和单轮拖车，随身携带所有食物，并在水井补充水。

• 阿富汗

  • Wakhan走廊 - 那里生活艰辛。阿富汗东部地区是世界上婴儿死亡率最高的地区，牛粪是残酷冬季唯一可用的燃料来源

• 蒙古

  • 大戈壁严格保护的地区 -穿过沙漠有一些“道路”和“路线”，即使您可以从游牧民族以及许多穿越沙漠的旅行中获得帮助，但仍然-最好不要迷路。

从未包含在列表中的答案中：

• 俄语Р-297-高速公路附近有更多村庄（即使高速公路不直接穿越它们，但在较旧的道路上它们仍在附近）

• 英国-北海岸500-即使路线十分壮观，这里也没有任何危险:)

40号国道（阿根廷）

它长5.194公里，最高点是5.000 m，最低是海平面

我不知道最长的无人区，但是从佩里托莫雷诺国家公园向南行驶，您必须走235公里的无人路，直到找到一个有100个居民的小城镇。

要到达加拿大不列颠哥伦比亚省的Kwadacha / Ware社区，必须开车近450公里。尽管距离不是很大，但都在维护不善的伐木路上。Openstreetmap估计，开车需要18个小时以上，而Google Maps则在14-15个小时时比较乐观。我记得当地人读过一个博客/网站，他说他在10个小时内就完成了。如果用行驶时间来衡量“最长”，那肯定是最偏远的道路的竞争者，实际上这条道路是在有人居住的地方结束的。

欢乐谷鹅湾或拉布拉多市。 两年前，我计划为一群人从加拿大蒙特利尔开车到跑马地鹅湾（加拿大）开车（仍然是疯狂的）。有一段超过400公里（250英里）的贫瘠土地，但我认为丘吉尔瀑布（Churchill Falls）正处于定居点（对不起！）。您在2/3碎石和1/3人行道的道路上再行驶300英里到拉布拉多市。有一条路，但里面有很多碎石（恕我直言，仍然可以骑自行车完成）。建议您携带卫星广播，因为没有手机接收信号。我们无法前进，但我们的计划包括带上自己的备用轮胎。

费尔班克斯（Fairbanks）到普拉德霍（Prudhoe）湾（包括整个道尔顿高速公路的666公里）如何：https：//en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway

沿途有三个城镇，它还算不上“无人居住”，但三个城镇的总永久人口总数仅为57。

英国在规模上无法与加拿大，俄罗斯等国家竞争，但北海岸500号（围绕苏格兰北海岸500英里的路线）已被评为世界上最顶级的沿海路线之一，可能英国向骑自行车者提供的最具挑战性的路线。http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx