在公共汽车上“隐藏的城市”？

我怀疑还有其他例子。Greyhound提议带我从阿拉巴马州加兹登到亚特兰大机场，价格为21美元，在亚特兰大汽车站4:45停留后换乘公共汽车。

或者，我可以以22美元的价格直接买票去汽车站。

因此，我可以节省第一张票（仅区区一美元），而不必等待其他公共汽车。

由于灵缇犬乘客经常自己搬运行李，因此不会像航空那样使行李复杂化。

还有其他有害后果，威胁或实际发生的后果吗？只需一美元，我就不会打扰，但也许有一天在其他旅行中，这将是一顿饭的费用。

实际上，从ATL到FLL，从汽车站到FLL的一张机场票要比一张从汽车站到FLL的机票少十五美元。因此，答案可能包括直接前往第二辆公共汽车的巴士站的后果（取消票吗？）（尤其是由于灵狮因延迟而导致连接丢失而感到可怕）。

确切的条款和条件取决于巴士公司的运输合同。通常，这与大多数航空公司的情况相同：他们同意在A市和B市之间运送您，并且不保证包括服务航线在内的详细信息。如果您尝试隐藏的城市票务，后果自负。

在实践中，您可能可以按照隐藏在加兹登到亚特兰大的示例中所述的隐藏城市票务逃脱。通常，我希望将隐藏的城市票与公共汽车一起使用比飞行更容易解决-与航空公司网络相比，运营问题不太可能使您改航远离路线。

其他情况可能会有些冒险：在需求量很大的情况下，灵缇犬通常会在路线和出发时间添加额外的“路段” =额外的车辆，在某些路线和时间表上每天都会使用这些车辆。假设您购买了从明尼阿波利斯到芝加哥的车票，打算在密尔沃基的站点下车：从明尼阿波利斯通过密尔沃基到芝加哥的时间表可能有两辆巴士运行，灰狗可能会绕过密尔沃基的站点开一辆快车而不是在原始巴士上为所有站点提供足够的空间。

请参阅我关于跳过一条腿并尝试在以后的灵狮上向我们索取门票的答案。