找出造成当前航班延误的原因是什么？

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我碰巧看着昨天（从写作）开始的一次航班，航班被严重延迟了……

https://flightaware.com/live/flight/UAL48（选择“ 9月2日”）

现在，在许多出色的航班信息网站上，您都可以快速确定航班是否延迟。

但是-是否有办法找出航班延误的原因？

如果您第二天乘坐同一班机，这一点就变得至关重要。

（实际上，确实要针对该特定航班，第二天的航班已被标记为要延迟很多小时；现在我想知道第二天的航班。）

如果您知道为什么会发生延误，那么在使用以下版本的航班时，这肯定是有用的信息。

有没有办法做到这一点？

（通常，如果您只是“致电航空公司并询问”，预订人员通常确实不知道具体情况。）

我的问题是，“如果您正在乘坐该航班号的下一个航班，请尝试查找到底发生了什么……！”

air-travel delays

— 胖子
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在这种特殊情况下，可能是9月1日从医疗转移到鹅湾的连锁反应。鉴于EWR-BOM的飞行时间超过半天，我可以看到机组人员的日程安排全部摆脱了沉重打击为此几天。

— Michael Seifert

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@MichaelSeifert-令人着迷，但是.......... 那个海报怎么知道原因？我不明白..干杯。

— Fattie

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该海报似乎在加拿大主要电视网络CTV上工作。他可能与您或我没有内在联系。

— Michael Seifert

可能是因为他听到了乘务员打来的电话，要求飞机上的任何医生，和/或工作人员只是在问到他时才告诉他。从机组人员的角度来看，医疗更容易向脾气暴躁的公众出售，因为这显然不是航空公司的过错，因此他们将尽可能出售它。

— 哈珀-恢复莫妮卡

@MichaelSeifert - gotchyou现在..

— Fattie

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ExpertFlyer具有“飞行状态”视图，该视图通过航空公司用于传播信息的相同渠道获取信息。根据航空公司及其技术选择的不同，这可以揭示一些信息。但这不是经过处理的形式。

当我在UA0048中查找02SEP时，它只是说转移到YYR的原因是“维护”，这似乎不太可能。

如果您在Flight Radar上拥有较高级别的订阅之一，则可以看到Squawk代码，该代码可能会告诉您是否在紧急情况下进行了转移。

— 卡尔查斯
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很棒的信息，Calchas。好一个

— Fattie

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“只有在紧急情况下进行改航时，Squawk代码才能告诉您”。如果发生紧急情况，可能会出现这种情况，但这不是必需的；ATC可以决定让它们保留其最初分配的应答器代码。

— CVn

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航空公司始终知道航班延误的原因。当然，实际上，这意味着只有某些人知道这一点，与您交谈的座席可能不是其中之一。因此，您的任务是寻找a）知道这一点并且b）被授权共享此信息的代理。

通常，根据我的个人经验，在知识方面：

Gate代理通常知道最新信息-但只能在gate处访问；
值机人员可能知道一些信息（他们通常会处理多个航班的值机，因此它们不是最新的）；
如果您对他们友好（他们不必这样做），则机场的航空服务台可以通过致电登机口代理找到最新信息。
航空公司服务电话台也可能会为您找到这个。对于他们而言，这是额外的麻烦，因为他们必须找出直接电话，致电并传送此信息。如果您很友善，工作量相对较低，或者您是高级客舱或高级旅客，那么他们这样做的机会就会增加。
由于航空公司倾向于关心自己的公众形象，因此在公共频道（例如Twitter）上提问似乎提供了更好的机会来接收回复

请注意，航班延误的原因可能会随时间变化。例如，起初需要维护的飞机可能会更改为天气延迟，或者（在第二天的情况下）更改为罢工延迟。

— 乔治·Y。
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原因也可能加剧，以至于不再存在任何单一原因。您的航班可能要晚点，因为入境航班要晚点。进港航班迟到了，因为他们没有机组人员。没有船员，因为他们超出了当天的工作时间。由于飞机需要维修，因此他们超出了当日的工作时间。该飞机需要维修，因为在被除冰车撞到后必须对其进行检查。由于天气原因需要除冰。

— 扎克·利普顿

@ZachLipton-的确如此。但是，“船员由于天灾而错过了船”与“大规模发动机故障”之间有很大的区别。在第一种情况下，第二天的复飞可能不会受到影响。在后一种情况下，您可能会搞砸了：/

— Fattie

@乔治 -好听起来很遗憾，根据您的知识，没有一个“ flightaware”类型的网站简单地说明了原因....那真是令人毛骨悚然

— Fattie

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@法蒂：航空公司不会从公开此类信息中受益，而且没有法律要求它们公开（除了强制性NTSB / FAA安全报告）。没有人拥有它，因此它不是公开的。

— 凯文（Kevin）

@Fattie “在第一种情况下，第二天的重复航班可能不会受到影响。在后一种情况下，yer可能会弄错了：/”只有第二天同一架飞机提供相同的航班号，这可能会或可能不会案子。如果这是一架不同的飞机，那么没有理由不重要。

— CVn

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您真正要问的是：“今天航班延误的事实增加了明天航班延误的机会吗？”。找出原因可以提供有关该问题的信息，但很少。这取决于航班的类型。在某些长途航班中，同一架飞机每天往返一趟。如果今天延迟了很长时间，您可能还没有来得及考虑到今天的航班是否完全由于飞机问题而取消了。这很可能会持续到明天。即使没有，明天的航班也要容纳今天的乘客，所以有些人会被撞。可能是你在这种情况下，它将增加我对明天不会离开的机会的估计。

对于较短的航班，灵活性更高，但比您想像的要少。航空公司周围没有很多备用飞机，但要努力完成航班时间表。许多航空公司应用程序网站都有“这架飞机从哪里来？” 按钮，可让您跟踪他们是否打算使用今天延迟的同一架飞机为您的航班提供服务。您不知道的是，由于延误，他们是否会重新安排飞机的飞行。

我的经验是，您将获得的有关今天延误原因的信息（假设您一无所获）不够详尽，无法就对明天的影响做出合理的评估。人们很自然地想到飞行XXX今天被推迟，所以明天被推迟它的机会较高，但它是非常很难说这是否是一个合理的评估。另一方面，我看到航空公司非常缓慢地承认一个问题会传播到未来的问题。我让他们声称，当进来的飞机没有及时离开先前的机场来支持这一说法时，航班将准时起飞。

下一个问题是您将如何处理这些信息？如果您不知道今天的航班延误了，您明天就去机场试乘飞机。您现在要取消该航班并尝试购买其他机票吗？您要完全取消旅行吗？我不知道您的情况，但最好的办法是明天去机场看看会发生什么。祝好运。

— 罗斯·米利肯
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今天，一架飞机发生机械故障而影响明天相同航班号的几率很小*。较大的天气干扰会延迟今天的航班并在第二天或第二或三天的航班上产生连锁反应的几率非常大。查找与天气有关的延误非常容易-在互联网上找到任何新闻或气象网站-您将了解到。查找与机械或机组人员相关的延误更加困难，在其他答案中对此进行了详细说明，并且可能不会影响以后的飞行。

如果您真正的问题是“ 明天我的XXnnn号航班会延误吗？”，那么在您链接的页面上，是该航班号下最近15趟航班的历史记录。如果依次单击每个航班，您会看到航班是早起飞还是晚起飞，以及早晚起飞。（9月2日上午10:24出发较晚，但较早到达-谢谢顺风！）

如果您不想单击每个航班，FlightRadar24的UA48视图将只为您提供7天的价值，但是它将在计划的和实际的出发与到达时间显示在一个屏幕上。

7到14天的数据可能会比“昨天”的性能数据更好地预测最近的准时起飞/到达性能。例如，一次转移到YYR，返回到EWR，然后在事发航班飞行之前或之后都没有“返回”到BOM表，这是一次性的。

* FR24显示的是机尾号，而UA在过去的7个已完成航班中没有使用同一架飞机，也不打算针对FR24显示其预计的机尾号的两个即将进行的飞行中的任何一个使用相同的飞机。（请注意，实际使用的飞机会受到机械适应性等的影响，并且可能会发生变化-即使飞机已从登机口向后推。）

— 自由人
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