“您的行程有所更改”-为什么现在的航班更长？

上个月，我预订了12月底的美国航空航班。今天，我从他们那里收到一封电子邮件，指出我的旅行有所更改，这是我的航班的更新详细信息。

对于这两个航班（IAD-> LAX和LAX-> SYD），我只能看到的变化是出发和到达时间略有变化（<30分钟）。飞机也没有改变，但是现在两个航班都更长了！第一次飞行获得49分钟，第二次飞行获得10分钟。

在15小时的飞行中10分钟是微不足道的，但是在5.5小时的飞行中增加了将近一个小时，这似乎很多！在似乎只有起飞时间改变的情况下，为什么航空公司会如此大幅度地改变其飞行时间呢？

两种最可能的原因是路线改变或起飞和降落位的改变。

路线可能因各种原因而改变，有些可能更长或更短。他们通常不会对短途航班造成太大影响（尽管如果一条航线的喷气流更好，这可能会发生，但通常情况会有所不同）

很有可能是后勤的重新安排，这意味着起飞或降落插槽已经改变，这意味着飞机需要花费更少或更多的时间才能到达其插槽。由于季节原因，或者由于机场重新安排以适应最理想的时段等新的出价，这些可能会更改。

对于任何特定的航班，您都可以在FlightAware中进行查找，并查看是否有更改注释。可能不是。对于任何特定的航班，罗里的答案可能都是正确的-这是登机口的问题。

但是，航空业有一个普遍趋势，即与以前相比，相同航线的飞行时间更长：

1. 航空公司为节省燃油而正在较慢地驾驶飞机。早在出现竞争并且我们使用旅行社时，最快的航班就会首先在SABER和其他数据库中显示，但是由于航空公司垄断了航线，人们按价格而不是时间进行排序，因此没有理由不放慢脚步以节省燃油。

2. 机场的交通拥堵，削减维修，等待飞机和机组人员的数量以及其他运营问题意味着，他们需要为准时到达增加更多的缓冲时间。没有人喜欢迟到，而早到似乎让人感到高兴。

航空公司有时会努力改善其准时统计信息，这通常包括发布更长的飞行时间，这将自动提高尚未运行100％的任何航班的准时性能。

接受的答案不正确。我们仅在美国的少数几个机场提供插槽控制，而LAX和IAD都不是一个。

答案是航空公司一直在调整时间表。这是一个很大的增长，但并非史无前例。有许多相互联系的因素在起作用，以至于几乎不可能得到一个整洁的答案。