通常一周中的哪一天最不忙于机场？[关闭]

在搜索航班时，似乎星期二通常更便宜。让我思考，廉价价格应该成为机场拥挤的预兆吗？或许反过来呢？

我真正的问题是，除了价格，机场的一周中哪一天通常不那么忙？

我了解每个机场都不一样。但是有时跨机场的趋势确实存在。

airports

— 用户名
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“拥挤”与“忙碌”不同。机场在特定的一天可能会处理更少的乘客（即不那么忙碌），但是结果，内部的各个实体可能会雇用更少的员工，从而导致更长的等待时间和更长的排队时间；对于安全检查站和出入境检查站而言，这一点尤其明显，这通常是通过机场旅行的主要痛点。在某些机场，廉价的旅行日/次意味着很多家庭和不常旅行的人，也为人群带来了麻烦，尤其是在那些检查站。

— 分钟

我对这个问题投了反对票，因为我认为它太广泛了。虽然可以在全球范围内取平均值以获得一个单一的数字，但OP所针对的机场在不同的日子可能会比较繁忙。范围太广，因为机票价格可能不仅仅与拥挤有关。如果OP可能会要求价格和企业之间的关系一定航空公司/机场的问题，可能有更多的意义IMO

— USR-本地ΕΨΗΕΛΩΝ

Answers:

扩展答案：

由于有人在下面问，我想我会对此进行扩展。在这里，我按月列出了2018年全年每周的每日航班数量：

有很多数据需要查看，但摘要如下所示：总计，在2018年将发生或将要发生860万次航班。每日平均约为23,800次。对于一周的每一天，平均值如下：

星期一：24,045

星期二：23,678

星期三：24,011

星期四：24,382

星期五：24,886

星期六：21,944

星期日：23,549

因此，比较这些数字可知，（至少大约是）周二，周三和周日大约是平均水平。星期一，星期四和星期五分别比平均水平高1％，2.5％和4％。同时，周六比平均水平低近8％。因此，很明显，星期六是机场航班最少的一天。

但是，与原始答案相同的警告仍然适用：这并不一定意味着星期六比其他几天少。要知道，我们需要知道世界各地航空公司的平均载客率。但是，出于竞争原因，无法共享该数字的特定值，所以这归结为我的个人经验，这表明周六的负荷率也比一周中的其他几天低得多。较低的载客率和较少的航班加在一起将使机场最不忙碌的一天。

原始答案：

我刚刚提取了2018年10月的行业数据来为您检查一下。以下是本月按周几进行的全球航班总数：

星期一：108,578

星期二：104,846

星期三：105,977

星期四：107,926

星期五：109,887

星期六：96,548

星期日：103,952

由此可以得出结论，星期六是机场最不忙的一天，其次是星期日，然后是星期二。当然，航班数量不一定与机场最繁忙的日子相关，因为这些航班可能未满。根据我在美国一家主要航空公司工作的经验，根据我们的历史数据，我们期望星期二，星期三和星期六是我们最轻松的日子。

这解释了为什么这些天价格便宜。例如，航空公司试图吸引人们在星期二飞行，因为那天我们的航班通常没有那么满。但是，由于仍然有足够的需求，我们仍然希望尽可能接近整个时间表。找到合适的平衡是成功运营航空公司的关键。

资料来源：Diio Mi，航空业的数据来源。

— cbw
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我注意到，虽然星期六的航班可能会减少，但没有经验的人（每年休假或类似的假期）会多得多，因此，与经验丰富的商务旅客相比，安全和办理登机手续的时间要慢得多。快速通道通常是空的

— ErikOvegård18年

对我而言，主要结论是七个数字基本上相等。星期六可能比其他地方低10％，而其他地方都非常接近。在大多数情况下，一周中的任何一天都不比另一个航班有更少或更多的航班。

— Joonas Ilmavirta '18

哇，那个星期六的数字大大低于其他数字。大概大多数交通都是周末度假，所以他们在星期五出发，然后在星期一返回，这解释了为什么这些交通最繁忙。

— Barmar

几周前，我在洛杉矶国际机场与我的停车穿梭车司机谈话时，她说周二和周六是她最轻松的日子。

— CramerTV '18 -10-12

尽管我对您的回答的可信度毫不怀疑，您是否可以考虑添加此数据的来源？

— Hanky Panky

不，航班便宜，是因为难于上飞机，因为更少的人在中午旅行。因此，通常情况下，机场在那几天不那么忙。

只要想一想为什么人们会飞-商业= Mo-Fr，休假= Fr / Sa / Su-Sa / Su。剩下的三天（Tu，We，Th）供短途旅行（每周平均分配）的人使用，而可以自由选择日子的人则占少数。除节假日外，一周的中旬始终是机场的“淡季”。

— gan十
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