准备在周六过夜的信号会给航空公司带来什么信号?[关闭]


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“航空公司在周六过夜”的信号会给航空公司带来什么信号,它们将如何反应?


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不只是航空公司,还包括各种旅行:酒店,租车,火车 ……
user71659 '18 -10-30

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您能解释一下航空公司如何获取您的过夜住宿知识,为什么您认为他们会以任何方式做出反应?
npst

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“这使它更便宜。”
Fattie

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这里有一个潜在的问题。你能和我们分享吗?
卡尔·凯文森,

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我假设您正在考虑定价,但没有一个单一的答案,这取决于需求,季节性需求预测,竞争压力等,没有一个决定定价的因素。确定价格的唯一真实方法是查询旅行价格(如果您愿意的话,可以尝试一些日期选项)。旧的“无星期六住宿的行程很昂贵”规则不再适用,其算法更加复杂。即使提前2周以上预订也不再是最低票价的保证,我在出行前几天就获得了很多优惠。
约翰尼,

Answers:


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它告诉他们您很可能不打算出差。航空业的普遍知识表明,大多数商务旅客都会在一周初离开,并在周四或周五返回家中,以便度过周末。如果您愿意在周末停留,那么您可能(或者这样想)去休闲旅行,并通过在周末停留来充分利用假期。

商务旅客通常使用公司信用卡付款(或获得报销),因此他们通常很少关心机票价格。因此,航空公司可以从中获得更高的价格。另一方面,休闲旅客通常用自己的钱付款,因此对价格更敏感。因此,在周六晚上住宿的折扣可能有助于吸引他们购买机票。

这种在客户类型之间找到分界线(例如星期六晚上的住宿)的做法称为“细分”,航空公司可以根据对他们而言最重要的旅程向客户收取费用。这是航空公司收入管理部门的基础,该部门的工作是找到这些细分市场,并根据每个不同细分市场的需求确定市场中的不同价格点。


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另一个可能更适用于Google的术语是“价格歧视”。
累计

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“并允许航空公司根据对他们而言最重要的旅程向客户收取费用” -您的意思是“尽可能向他们收取费用”?
BlueRaja-Danny Pflughoeft

我有几次在商务旅行中增加了周末(显然是我自费)去看城市或结识住在那儿的朋友。我意识到这不是通常的情况,但仍然如此。
IMil

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“航空公司在周六过夜”的信号会给航空公司带来什么信号,它们将如何反应?

几乎没有。

公认的答案可能在15年前是正确的,但今天已经不正确了。价格由复杂的收入优化系统确定,该系统将数据挖掘应用于预订行为和模式,历史数据,当前预订费率和人工智能。显然,“愿意多付钱”和“不住周末”之间并没有很多实际的联系,因此,星期六晚上住与不住之间的价格差几乎消失了。

我只是检查了我经常飞行的路线,周二(同一周)或周二(包括周六晚上)旅行之间几乎没有区别。由于星期一和星期五的出行人数增加,星期一和星期五的票价更加昂贵。不间断比连接更昂贵;但是我发现星期六晚上没有明显的价格差异。


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您必须设置开始日期,以便看起来像周末旅行者。刚刚在UA上搜索了SFO-EWR,到达星期五,离开星期五:708美元(您待了几个小时,对您来说价值不高),星期六790美元(想要尽快回来的商务旅客),太阳758美元,周一743美元(有一份可以在周一休假的工作的休闲旅行者),星期二785美元(返回商务旅行者)。我同意它不再像星期六晚上那样刻板,而是根据到达,离开和停留时间来划分更复杂的标准。
user71659 '18 -10-30

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因此,尽管我同意真理比我上面发布的要复杂得多(这是stackoverflow,而不是关于收入管理的大学讲座),但我可以从个人专业经验中绝对告诉你答案是正确的。周六晚上的住宿绝对是RM实践中要考虑的因素,其中包括您所引用的“复杂的收入优化系统”(可能并不像您想的那么复杂。在这方面,航空公司落后了几十年)。
cbw

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@cbw足够公平。我要说的是15年前与星期六住宿有关的价格存在巨大差异。大于2倍;到了这样的地步,您将在附近停留一周的时间购买两张回程票,而不是没有此情况的单张回程票。那似乎已经完全消失了,在我所观察的少数情况下,星期六晚上住宿与否之间没有明显的区别。因此,航空公司过去拥有的任何推理似乎都不再适用。
希尔马(Hilmar)'18

我想我应该更具体一些。在说仍然考虑在周六晚上住宿时,我可能暗示过对此已进行了深思熟虑,而实际上却并非如此。在某些情况下,它还是一个有力的指标,但总的来说,它的确比以前轻了很多,其作用可能被认为更重要的其他因素完全掩盖了。所以我想您可以说我发布的答案是在星期六晚上呆在真空中,而不是练习。
cbw
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