23 上周，在我乘坐的最后两架飞机上，这张照片（非常模糊，抱歉）中显示了控制装置。飞机是波音787-8。它似乎由两个半圆形按钮组成。 在第一个平面上，按半按钮可将蓝色指示灯向上或向下移动。第二，什么也没发生。似乎没有其他改变。我注意了窗户和车厢的灯光，但什么也没发生。由于这些平面没有明显的阴影，因此我认为控件将运行一种机制来充当阴影。 此控件的作用是什么？在做什么 难道在一个或两个飞机上都无法使用？似乎不太可能是巧合，尤其是由于蓝光的行为不同。 aircraft — 伊泰 source 7 gizmodo.com/5829395/... — 内特埃尔德雷奇 29 机翼留着，机翼掉落。 — 安德鲁·格林
38 这是窗户阴影调整。在新的B787系列中，按向上/向下按钮可使窗口变暗或变亮。 该过程需要几分钟，因此您可能无法实现。它没有窗帘那么快。 机组人员可以控制它以模拟长途飞行的夜晚。因此，该按钮最终将在“夜间模式”下无用。他们还可以控制它以使着陆期间的所有窗户变亮。这代替了乘客在着陆前打开所有窗户的指令（通常的例程；除了放好桌子和放下扶手）。这样做的理由是，在进行疏散的情况下，乘客应该能够看到飞机侧面的疏散是否安全，即没有火灾。 — 平 source 31 “过程可能需要几分钟”确实，我们已经走了很远 — OganM 10 机组人员可以控制的另一个原因是在着陆期间将所有窗户照亮。这代替了乘客在着陆前打开所有窗户的指令（通常的例程；除了放好桌子和放下扶手）。这样做的理由是，在进行疏散的情况下，乘客应该能够看到飞机侧面的疏散是否安全，即没有火灾。 — MSalters 2 忍不住说“请在着陆前抬起窗帘”是一个更简单的解决方案 — user56reinstatemonica8 3 @ user568458在飞机不是很满的情况下很方便（公认的是，这些天通常不会发生这种情况，而且无论如何通常都不在较高级的飞机上），并且乘客已经将阴影遮盖在另一排空的地方（例如，在另一侧）飞机）...因为那里没有乘客打开它，而原先关闭它的乘客将不得不离开座位才能打开它。 — user3067860 7 “该过程需要几分钟，因此您可能无法实现。” -嗯？也许我没有像夜间飞行时那样清楚地感觉到这一点，但是当我第一次（也是迄今为止）第一次尝试使用787时，外部的灯光几乎立即变得不可见（即大约几秒钟），然后按下向下按钮将窗口透明度降至最低。 — OR Mapper
