在伦敦旅行时，我通常会遵循常规建议， 并使用Oyster 随 用随付卡进行地铁，公共汽车/火车/轻轨旅行。它运行得很好，因为我可以经常在转闸上/往公交车上轻轻松松地装点现金，而且我知道一天经过几次旅行后，我的费用将受到限制，并且随后的所有旅行都将有效地“免费”。
从历史上看，在巴黎时，我倾向于只购买一张10张地铁/公交车票证，通常是 在途中的欧洲之星（Eurostar）商店购买的。但是，最近我注意到几乎所有其他人都在使用Navigo卡旅行，而不是纸质地铁票。作为偶尔的游客，巴黎能否获得相当于牡蛎的现收现付？（比方说，每天有2-5次旅行）
Answers:
不，巴黎没有这样的事情。它可能有一天会发生，但是目前，Navigo卡仅适用于通行证（一个日历周或更长时间）。您会看到很多，因为大多数当地人都有（无论他们住在巴黎还是仅在巴黎工作）。对于不常来的游客，您需要纸质车票：通常是“ T票 ”（适合于巴黎地铁+ RER内的一趟旅行，或者适合于一辆巴士+有轨电车（不包括市区外的某些公交车，尤其是机场快线巴士）），如果您购买10 辆（通行证，发音为car-NAY），价格会明显便宜。（这些票不是标称的，也没有抢占日期，因此您可以购买10张票，并在多次旅行中和整个聚会中散布。）
也有一日通行证（Mobilis）和游客通行证以及青年周末门票。无论您是否要通过通行证，您都必须在旅途开始时就下定决心，达到日票价格后，便不会像伦敦的自动上限。注意巴黎的一日通行证不包括机场快线服务。
尽管它是最早引入非接触式通行证的公交系统之一（早在2001年），但与许多其他城市相比，该系统的进一步发展却极其缓慢，在许多城市中，从无到有，已经发展成为非常完整和灵活的系统。很少的时间。
除了年度通行证（2001）和每月和每周通行证（2005），每天通行证仅在2018年增加！
目前，尚无现收现付计划，无法通过仅使用检票口将在线购买的产品加载到卡中，也无法与非接触式支付卡兼容（尽管已经讨论过多次，尚未实现）。
最终计划在2019年4月通过Navigo Easy引入随用随付功能，这将允许向卡中装入普通票，每日通行证等。该卡本身将被出售2欧元。
NavigoLiberté+是另一种方案，它允许用户在月末根据其使用量计费（基于Ticket t +“ carnet”价格）。目前尚不清楚是否有可能在Ticket t +有效期之外使用它。
不过，还没有提到像Oyster那样的自动上盖。
实际上，我发现巴黎的交通票价比伦敦的交通票价容易得多。每天没有票价划分，您每次乘车仅获得一种独特的费用（根据区域而定，但这对偶尔的旅行者来说非常容易，因为通常您不会走出1-2区。
Mobilis是无限制乘车且固定费率的每日通行证，因此基本上它与牡蛎按需付费的上限价格相同，并且您正在寻找替代方案。
（例如，Navigo Decouverte可在1周内提供无限制的旅行，游客也可以购买，但是只有当您在本周初到达时才值得付出努力。从星期五开始，您可以在下周购买它。因此，如果您在本周末结束时，您会发现一些日子。）