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骑自行车通常非常安全，尤其是在台东区。确实没有自行车道，但只要人行道拥挤时就下车，您就可以在人行道上自由骑行。此外，驾驶员习惯了骑自行车，只是在较大的道路上向左偏紧。头盔很少戴，即使是母亲带着一个孩子在前面，一个在后面，一个绑在胸前的母亲也很少戴。
停车有点不同。如果您将自行车锁在任何地方（并不是真的有必要，通常这不太可能使您的自行车被盗），您将被要求继续前行或贴上警告票。离开太久，理事会将取消它。即使是指定的停车区（通常在车站外），也通常需要议会提供居留证/通行证。因此，我通常将车停在便利店的外面-允许，并且没有移动的机会。
警察在骑自行车时也不看待耳机或手机的使用情况 -您可能会被阻止（尽管他们很有礼貌并且会尽力用英语解释）。
除此之外，东京很棒骑自行车！欣赏风景的绝佳方式，尤其是在Yamanote环内。
（爱丁堡东京研究员）
在东京骑自行车是当地人最普遍的出行方式，因此，作为游客，您应该尝试骑自行车游览这座城市。当您成为城市的一员而不是定期的观察者时，骑自行车游览城市将带给您完全不同的视角。
正如其他人所说，在道路和人行道上骑自行车都是可以接受的，因此您可以在自己舒适的地方自由骑行。在人行道上的行人中要多加注意，因为在行人和自行车之间发生事故时，骑车人总是有毛病。
在东京骑行时，导航不仅是安全问题，更是一个大问题，它是一条狭窄的迷宫，没有一条直线可以长时间行驶。投资一张好地图，或者带上智能手机以消除四处走走的烦恼。
有关自行车在东京和日本的更多信息和新闻，请访问“东京自行车” http://www.tokyobybike.com。
我现在住在东京（已经七年了），刚开始骑自行车上下班。
大多是安全的。但是有些驾驶员（汽车，摩托车，厢式货车，大型车辆，建筑车辆，公共汽车-可以是任何人）认为，以几厘米的差距飞过你的身体完全可以。一些驾驶员还认为，可以向后拉出（即使您目光接触）或超车，向左转或向右拉出，也可以向右转，同时向左看而引起碰撞，但这通常是严重的刹车。如果您在车道中间向右转，而不是靠左路边，其他驾驶员将向您鸣喇叭。
住宅道路是最危险的。
通常，许多行人也不友好，不会动静以留出空间（例如，三人一组占用整个人行道的宽度），或者因为他们凝视着手机而走进您的行列。此外，即使您要整整走皮，他们为数不多的行人穿越道虽然可能要等车辆通过后才能通过，但他们仍会经过您的面前，他们执行了绿十字编码并看到了您的到来。
清晨骑自行车是最安全，最有趣的，因为道路上的交通和行人少得多。
作为几乎每天在东京骑自行车的人，我也将加五分钱。
在东京，骑自行车的人的一条一般规则是要记住，自行车是车辆，而不是行人。由于缺乏自行车基础设施，东京并不是特别适合骑自行车，但在东京骑自行车很有趣。
这意味着永远不要在人行道上骑自行车。这不仅危险而且非法。详细说明-如果我没有记错的话，人行道的宽度小于三米是非法的，但是如果人行道的宽度稍宽，它也不会阻止警察接近您。
其次，东京的大多数骑自行车者都犯了很少注意规则的罪行，因此看着别人去做同样的事情是一个坏主意。只能在左侧骑行，在红灯处停止，请勿斜着穿过大马路交叉口，并按照与轻型摩托车相同的规则进行操作。请记住，其他骑自行车的人经常不理会灯光，有时骑右车-因此必须当心。
汽车驾驶员通常是体贴的，如果您不骑在人行道上，其他行人也不应打扰您。
停车是个问题。在东京大部分地区，在路边的某个地方停车是违法的，但是您会注意到许多骑自行车的人在那里停车。实际上，没有太多选择。专用自行车停车场供不应求，除非您将自行车长时间停在错误的地方，否则没有问题。
对此我感到遗憾，但是其他答案根本不是真的，或者是过时的。
车道3米或更宽
年龄小于13岁，或70岁以上
有一个路标表明您可以在车道上骑行
为了安全起见，不可避免的情况（例如，道路上停放的许多汽车妨碍您骑行，等等。）
否则，在人行道上骑车是非法的，如果情况更糟，您可能会入狱。
详细说明在这里用日语书写。
其他违反行为包括对交通信号灯的无知，醉酒时骑行，使用智能手机，耳罩和/或雨伞时骑行，右侧骑行等。
还应注意，行人应始终优先行走和通过；您必须继续等待他们通过，然后再开始骑行。
骑自行车的人的举止在每个地方都经常被提及，但是与日本的许多其他情况（例如在走路时吸烟）一样，被警察或任何地方当局阻止/抓捕的机会几乎为零。这就是为什么许多人仍然在人行道上骑行而根本不在乎周围的行人的原因。
但是，仍然不要模仿他人的行为。请遵守当地法规。许多人对邪恶的骑自行车者感到沮丧。
关于最初的问题- 在东京骑自行车安全吗？-通常是安全的。但是，停放自行车时应始终锁定自行车，否则自行车很容易被盗。