为什么往/返巴西的航班的行李限额更为慷慨？

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飞往巴西的行李限额（件数和重量）似乎比飞往其他国家的慷慨（在件数和重量上）更为普遍。实际上，许多航空公司对巴西的一般规定都有特定的例外。例子：

我听说有传言说这可能与国际条约有关，但我不确定。有人知道答案吗？

air-travel luggage factoids brazil

— 用户名
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Google的几条热门歌曲都同意，无论是通过条约还是单方面，这项津贴都是巴西政府的一项要求。原则上，您可能会在巴西的《联邦公报》中找到它；我没有读过葡萄牙语，所以没有尝试。

— Nate Eldredge 2013年

美国航空也有同样的政策-上周办理登机手续时，我在机场的一个标志上注意到了这一点。如果前往巴西，前两个行李免费，而其他行李则收费更低。跨太平洋航班的政策相同（第3和第4行李的高充电器除外）。对于跨大西洋和北美/南美/加勒比海其他地区，他们收取第一个行李的费用。

— tcrosley13年

不仅巴西，阿根廷，加拿大和美国也有同样的优势。

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显然，这是巴西国家民航局（ANAC）的规定。在荷航网站上：

对于行程始于巴西的机票（对于出境和入境旅行），民航局（ANAC）确定对于每位成年乘客，免费行李限额包括最多2件*。每个重32公斤（70磅）。每块的3个尺寸的总和不能超过158厘米（62英寸），两个块的尺寸总和不能超过273厘米（107英寸）。

关于这是为什么，有一种猜测是，它允许更多的人在巴西和海外购物，并将商品带回巴西/从巴西带走-这意味着可以对这些商品征收更多的税款。但这只是猜测。

— 马克·梅奥支持莫妮卡
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对于那些会说葡萄牙语的人，ANAC的旅行提示小册子有以下规则：www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pdf 摘要：“件制”上为2x32kg，“经济舱”上总计为20kg体重系统”。正在提议新的规则，以阐明旧规则，但是看起来很相似：anac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934

— user27478 2013年

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我认为可能对行李箱征收的额外税款可能是一种诱因，但是在巴西生活了三年之后，我认为这更多地与巴西政府干预一切可能的事情有关，尤其是在涉及给人（或消费者）的时候）“权利”。我的意思是，他们在宪法中明确规定，必须允许有孩子的女囚犯用母乳喂养婴儿！

— user27478 2013年

是的，我确实想知道这是否是一种公民自由类型的事情，但是找不到任何东西可以支持该理论。感谢您的链接！

— Mark Mayo支持Monica

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数十年来，全球行李限额为70磅或32公斤。航空公司闻到了水中的鲜血，并想出了如何通过限制和收费随身行李来减少旅客最后一笔收入的下降。

巴西为航空公司提供了充实的中指，并保持规则一如既往。

如果有任何航空公司不喜欢或不想遵守该规定，则不欢迎他们飞往巴西。很简单的。

对于ONCE来说，巴西是对的，世界其他地方都是错的。;-)

— 埃迪·达格（Eddie DaDog）
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行李限制通常与限制行李搬运人员需要提起的重量有关，而不仅仅是“企业贪婪”。

— JonathanReez

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直到最近，直到2017年末/ 2018年初，航空公司才开始对巴西实施新的行李限额，从70磅（32Kg）降至50磅（23Kg）。检查每个航空公司以获取每种机票的行李数量。

— 彼得库蒂斯
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