如果没有机票/登机牌,你如何待命?


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我知道当你有一张登机牌,并且只是试图获得更早的航班时,你可以在登机口进入备用名单,等待看看会发生什么。

但是,如果你试图以较低的票价飞行(在飞机上填充空座位的情况下),你能不提前购买(我假设)定期票价吗?我问,因为据我所知,如果你没有登机牌,你就无法通过安检和登机口。

我愿意在机场花几天时间这么努力,所以这不是问题。具体来说,我的计划是从加利福尼亚飞往日本。


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这基本上是travel.stackexchange.com/questions/17821 /的副本。 基本上如果你不为航空公司工作,这真的不是一个选择。
Doc

@Doc我不能代表加利福尼亚前往日本,但是如果没有新西兰航空公司的票,这肯定是可能的,几年前新西兰航空公司 - 在全国各地的某个时间,即IIRC,每年59美元。
Mark Mayo

@MarkMayo AirNZ不再提供备用票价。
Doc 2013年

@Doc 啊是的,刚发现这个他们3个月前就报废了。这令人失望。我只需要坚持使用grabaseat
Mark Mayo

Answers:


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正如评论者所指出的那样,至少在任何一家主要航空公司都不再存在为低票价填补空座位的概念。但是确实存在这样的情况:你可以在没有登机牌的情况下找到自己的安全区域,但仍然需要前往大门以便继续旅行。

例如,即使您的机票已经确认,如果您没有座位分配且航班超卖且已全额检查,航空公司也不会向您发放登机牌。再举一个例子,您的原始航班可能会被取消,航空公司无法在下一班或两班航班上确认您,但愿意让您为他们待命。


如果您发现自己处于国内这种情况,航空公司将向您发放离境管理卡。实际标签可能会有所不同 - 在某些情况下,它可能与登机牌无法区分,除非是为了备用或其他类型的标记 - 但无论如何它取代了登机牌并让您通过安全检查站。您的所有其他文档和标识仍然需要像往常一样。

您将被置于待命列表中,乘客将在飞行前的最后半小时左右收到最初分配给未出现的座位。您在待命列表中的订单因航空公司而异,每个航班均使用其常旅客状态,票价规则,登记时间,续程连接以及其他因素来确定您的优先级。如果他们能够容纳您,门户代理将在门口向您发放登机牌。如果没有,您可以要求被列入下一航班的待命列表。

我从来没有必须在有出口管制的国家的国际航班上处理这种情况,并且不知道DM卡是否足以通过它。

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