乘坐私人游艇在日本诸岛之间航行有多广泛？

在世界上一些水域很大的地方，有许多人在村庄或岛屿之间航行自己的私人船只。通常，旅行者可以结交朋友或付钱给这些人，使他们乘坐摩托艇乘游艇旅行。

例如，我参加了在悉尼港（Sydney Harbour）举行的游艇比赛，在墨西哥加勒比海的游艇码头与外国人一起消磨时间，并考虑了在巴拿马和哥伦比亚之间航行的航行，有家人带游客付费。

现在日本有许多岛屿，我在那里骑了一些渡轮。但是我从未停止思考日本人还是外国人是否会在日本诸岛上航行游艇。它似乎是一个理想的地方，但也许海洋太困难了，或者还不是那里文化的一部分。

那么，这样的事情是否存在，旅行者是否可以和某些人一起跳岛游玩呢？

以这种观点东京港。扫描海岸线。您会注意到，海洋上的绝大多数财产都被与以下相关的事物所占据：

• 制造业（尤其是石油，化工，石化）
• 运输（仓库，港口，机场等）

如您所知，海岸线是人为地创造了许多土地，以增加可进入海洋的土地数量，因为该国对从事大量国际贸易的国家（尤其是轮船）有大量需求。从千叶到神奈川县，海岸几乎被100％占用。

从和歌山到姬路，在关西海岸周围都可以看到相同的事物。

由于商业对海滨财产的需求，对于普通人来说，像游船码头这样的东西价格过高。与人口密度较小的国家不同，城市附近没有空地可以搭船。对于游乐船来说，最好是游览琵琶湖或日本的日本沿海地区（人口密度要低得多），但两者都不能很好地完成环岛游。

我在日本城市中与游船碰面的唯一的人非常富有，而且不太可能邀请某人跳岛游。

如果您前往该国，尤其是在濑户内海附近，那么会有更多的渔村和乘船游览，并且内陆海域的许多岛屿只能乘船到达。鹿儿岛县和冲绳县之间的岛屿也是如此。轮渡很少，每个岛上的居民都很少（很多人少于一千人）。

濑户内海可能是最好的选择，因为有更多的岛屿，而且它们之间的距离更近-您更有可能在某个地方找到自己的出路。

无论如何，如果您想出城搭便车，可能会需要一些好日语。这些地方中有一些是令人难以置信的乡村，根本很少见到非居民，更不用说非日本人了。

如果您是说在主要岛屿之间航行（例如在本州和九州之间航行），距离通常会更大，并且由于有定期的渡轮或火车服务，人们往那儿走的可能性较小。