阿姆斯特丹机场50分钟的运输时间是否足够?


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早上7点从孟买乘坐达美(AMS)航班抵达AMS。搭乘荷航飞往底特律的7.50 AM出发。单程票。这足够时间了吗?还是应该在航班降落后立即用螺栓固定?谷歌只显示机场的布局,似乎没有专门的航空公司航站楼。

编辑如果错过了转机航班。在一张不可退款的机票上(因为这是最便宜的机票,所以不能退款),如果错过了联系,该怎么办?下一步是谁的责任?下一步应该怎么做?在阅读有关AMS的其他问题时,似乎只有50分钟,行李肯定会延迟。叹。

编辑2已经有一段时间了,但是当我在转车时,50分钟就足够了。


它变得越来越可怕,他们错过了转移mentalcorrosive的托运行李:( travel.stackexchange.com/a/7540/4584
happybuddha 2013年

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候机楼非常靠近,没有公共汽车,班车或类似设施,但机场呈星形,因此您可能需要一些时间才能从每个“码头”的入口走到某些登机口。不幸的是,几乎每个机场都发生行李转移问题,无需过分担心,而要想一想如果要打包怎么办。
2013年

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行程结束后,在AMS中看来50分钟是足够的运输时间。
happybuddha 2014年

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从您写的内容来看,您要么有24小时的飞行间隔,要么应该在22日凌晨3-4点左右到达史基浦。你能说清楚日期和时间吗?
卡森2014年

我已经编辑了您的问题以删除日期,因为该问题仅在进行中的航班是同一天时才有意义,而在超过24小时后才有意义。
吉尔斯(Gillles)“所以-别再邪恶了”

Answers:


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50分钟是可行的,特别是因为这些天航空公司倾向于提前到达。万一您错过转机航班,最好知道您的权利。由于荷航与三角洲同属一个联盟,所以我不必担心。如果您错过转机航班,则很可能会获得下一趟航班而无需支付额外费用。


“您很可能将在没有额外费用的情况下获得下一个航班”->即使对于不可退款和不可更改的机票,这是否也是正确的?
happybuddha

@happybuddha是的,至少只要您的延误是航班延误的结果。我需要坐火车去AMS,但荷航提供的是“荷航航班”,并且由于火车容易延误,所以我经常使用这种结构。

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@andra您能否指出我一个资源来解释这一荷航列车延误的事情?
SaaruLindestøkke2015年

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添加到其他答案。

首先,您已经一次性预订了整个机票(我想这就是您所说的“一条腿”的意思),因此荷航/达美航空(SkyTeam)决定可以。而且,如果您错过连接,您将在该航班上获得下一个可用座位(请注意,第二天很可能是这样,“下一个可用座位”并不能保证“下一次飞往底特律的航班”)。

您仅处于荷航建议的洲际航班转机时间(从此处开始

阿姆斯特丹史基浦机场到欧洲境内航班的标准转机时间为40分钟,而洲际航班则为50分钟。

如果您往返于申根和非申根国家/地区,则应该依靠额外的安全检查和海关检查。这些可以大大延长完成传输过程所需的时间。

如果您由于时间紧迫而没有下一个航班,则会自动为您预订另一趟航班。您的行李将被重新贴上标签,您无需取回行李或办理新航班的登机手续。您可以检索新的航班详细信息,也可以在自助服务机上打印出新的登机牌。

我之前在史基浦(Schiphol)做过这样的转账(还有另一笔转账),虽然还可以,但是有点匆忙。这些闸门位于“辐条”上(请参见此处的地图),最坏的情况是出现在一些高编号的E门上并转移到一些高编号的D门上。但这只是步行30分钟而已(还有电动车,您也可以使用)。

另外,您不必通过移民即可进入机场的欧盟一侧,因此您可能会没事的。请注意,您可能需要为登机的航班在登机口进行安全检查。

如果您的航班提早到达,那您会没事的,但是请考虑坐在前排附近。如果航班晚点,请考虑告诉机舱服务人员,并要求他们在商务舱乘客之后让您离开,以便为您提供最佳机会。

如果将机票预订为一张机票,那么等待中的航班也将知道您要来(而且您可能不是唯一的一个),并且如果他们知道您正在机场中,则可能会等您(这取决于航空公司/飞行员和转机乘客数)。


安全性取决于终端机IIRC,对于某些登机口(肯定是H和M,可能是B等等),它位于终端机入口。
2013年

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在申根区,在码头上,否则在登机口:( schiphol.nl/Travellers/AtSchiphol/CheckinControl/…
SpaceDog 2013年

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+1。这是正确的答案:AMS的官方国际-国际最低连接时间为50分钟,所以您可以放心了,如果您的来港航班延误,达美/荷航将为您安排另一趟航班。
lambshaanxy

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@SpaceDog奇怪,我几乎可以肯定,申根地区以外的低成本航班(例如,英国,H号登机口)的安全性不在登机口(它在通往登机口的某个地方的走廊中,与您一起等待前往其他登机口的乘客)。我还记得一些其他航班的航站楼检查,但这可能是针对申根目的地的。但这显然只是一个小细节,与OP的情况无关(+1 btw)
2013年

@懊恼。现在您提到我记得,低成本H型门确实具有到门等候区的安全入口,并且在门本身上没有安全性(我想低成本的快速周转时间)。从D / E转移到H-这真是令人讨厌的转移,我不相信您会比50分钟更频繁地做到这一点。
SpaceDog

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从我个人的观点来看,该计划听起来有些冒险,因此不建议这样做。如果航班降落遇到一些延迟怎么办?如果您尝试取回行李时出现延误怎么办?即使延迟10分钟也可能会导致您遇到一些问题。

即使一切都按计划进行,我仍然建议您在飞机降落后立即运行,因为最好是在登机口等候而不是错过航班。

从积极的一面来看,阿姆斯特丹史基浦机场被认为是2013年最佳机场,因此您可以期望,一切都比其他机场更加井井有条。


您是否会知道端子之间的距离?
happybuddha

只有1个国际航站楼。
鲁迪·古纳万

@RudyGunawan我认为那不是真的。大多数长途航班从1号出发,但是这也不是规则,因为我认为这主要是针对荷航/天合联盟。从登机口H或G出发,肯定有国际性的非申根航班,甚至可能是奇怪的洲际航班。
放宽

有2个终端,但通过安全/空侧部分的走道以及非安全/陆侧的中央大厅连接。
Willeke

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将需要在史基浦(Schiphol)进行安检,但是由于您正在非申根区和另一个非申根区之间过境,因此您将不会进行移民。荷航将“标准转机时间”列为50分钟,并且它们可能会留出一定的安全余量,因此,只要您的来港航班不会延误太多,就可以超过1.5小时。Tripadvisor上有一篇有关该主题的文章,建议1¼小时安全。

在史基浦,大多数人不需要过境签证即可在飞机之间转机,但也有例外(不包括印度,但包括巴基斯坦,尼泊尔和斯里兰卡)。


请注意,安全性仅适用于在登机时进行了安全检查的航班,或从申根航班更改为非申根航班的航班。唯一的例外是,如果您想携带液体,则可以使用特殊的桌子来为转乘乘客提供经过认证的物品(我想他们将位于转移桌子旁边)。
jwenting 2014年
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