在飞机降落时减少眉毛下的疼痛

从最近几年开始，在飞机着陆时，我开始在左眉区域经历非常严重的割伤。奇怪的是，它不会每次都发生。我认为是50/50。一次它像地狱一样痛苦，而另一次则什么都没有。

一个星期前，我在去度假的路上遇到了非常糟糕的事情。我们着陆后两天受伤了。在返回的过程中，它一点也没有受伤。

因此，我想一定有一些因素会影响这种情况，并且有一些方法可以防止或至少使疼痛的可能性和严重性最小化。我听说这可能与鼻塞有关。因此，即使我没有明显的感冒，当飞机在回程中开始下降时，我还是试图blow鼻涕，这可能有所帮助。但是很难确定，因为如上所述，它并没有在每个着陆点都发生过。也许这仅取决于着陆的“样式”（速度等），而我对此无能为力。

有什么建议吗？

气压变化可能会导致窦压力引起疼痛。下降前尝试before鼻，下降时嚼口香糖或进食。

婴儿对此也有问题，尽管可能在耳边。这就是为什么他们在血统中哭泣的原因。

几乎可以肯定这与气压有关。

这也不是一个神秘的现象。特别是在水肺潜水中出现了问题，并且已经解决^*。无需诉诸民间疗法，例如口香糖和blowing鼻涕，其原因是已知的，而且解决方案已得到充分证明。

简要地说：飞机降落时机舱压力增加。将鼻窦连接到鼻子和喉咙的管子可能会堵塞，导致鼻窦压力低于大气压，这就是造成疼痛的原因。如果您可以疏通管道（即使是暂时性的）或迫使空气通过管道，则疼痛将消失。

就个人而言，我捏鼻子，闭上嘴，然后试着吹。对于相关的耳痛，许多人可以训练自己使用“béancetubaire volontaire”（保持咽鼓管张开），这比其他方法要温和得多。

^* _{水肺潜水员通常会经历数个大气压的压力增加，因为在水下潜水10米会增加一个大气压的压力（请注意，降落飞机永远不会经历超过1个大气压的压力增加）。}

机舱增压

这个问题很可能与机舱压力随飞机高度降低而增加有关。这不可避免地导致困在内耳和鼻窦内的空气压力增加，从而引起您提到的挤压，推动，刺穿感。存在多种技术可让您均衡内耳和鼻窦的压力。

打哈欠或吞咽

一旦内耳和鼻窦出现与压力相关的不适感，应立即打哈欠或吞咽。两种运动都会导致咽鼓管略微张开，这有助于释放内耳和鼻窦的压力。

瓦尔萨尔瓦回旋

如果打哈欠和吞咽的压力过高而导致无效，那么其他几种技术也被证明是有效的。补偿和平衡内耳和鼻窦压力的最常见方法是瓦尔萨尔瓦（Valsalva）操作（捏住鼻子，闭上嘴并吹打）。这种操作非常有效，但如果执行不正确，则会带来一系列可能的严重后果，包括眼内压升高（可能导致视网膜脱离）以及由于过度加压而导致内耳受损以及各种其他心脏疾病。相关问题。

Marcante-Odaglia或Frenzel机动

Frenzel Manoeuvre是Valsalva的一种有效且更安全的替代方法。执行如下：

1. 捏你的鼻子
2. 将您的舌头放在嘴巴上
3. 吞

Frenzel动作比Valsalva安全，因为它不会引起相同的眼内压大幅增加。而且，这种动作不会抑制静脉返回心脏，这是引起与Valsalva动作有关的心脏问题的主要原因。

显然，这种现象被称为“飞机头痛”，科学家正在对此进行研究。http://www.cnbc.com/id/47226552

不断地在着陆时nose鼻涕似乎确实有帮助。而使用一些鼻喷雾剂是避免这种情况的另一种可靠方法。至少对我来说。