当一个国家（航空）拒绝入境时，谁支付回程机票？

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如果我持有旅游签证，但拒绝进入预定的旅游国家，那么谁来支付回程票呢？

我认为我必须这样做。但是，如果我没有任何种类的钱，那会发生什么？

— 快乐佛陀
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但是，如果您不签证，谁来付钱呢？假设您在该国持一年签证，超过签证限制并被驱逐出境？当然，航空公司不再负责任，您可以说您没有钱。我看不到有哪个国家会在机票价格之后追随您。免费票！尽管在看守所里待了一个月可能并不好玩。

@happybuddha：仅通过在标记中添加基本上下文来提示它是不够的，您必须将其放在标题中。否则，它显示为“我可以尝试乘公共汽车从蒂华纳（Tijuana）过来并获得免费的机票回家吗？” 答案是“当然不是”。

— smci

无论如何，给出的答案（对于航空旅行）是“航空公司几乎总是负有责任，但是他们会非常积极地尝试从旅客那里收回成本，而且他们通常会通过将其纳入运输规则中来承担风险”，真正的问题是“他们如何积极地康复？” 就像如果您自称贫穷？他们会只是将您列入黑名单（也许是他们的代码共享或联盟伙伴吗？），还是起诉您回到石器时代？

— smci

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@ user26096：我无法对“驱逐出境航班免费班”发表评论（请勿在家中尝试此课程），但对于在H1B签证下在美国裁员的特定情况，您的前雇主有义务向您提供单程车票回家（以防止超车）。IIRC如果雇主不这样做，他们就会遇到国家部门的麻烦

— smci

非自愿驱逐与拒绝入境是完全不同的事件和程序。最好不要混淆它们。

— Calchas

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这既取决于当地的法律（在您被拒绝入境的国家），也取决于承运人将您带到那里的条款和条件。

如果您乘飞机旅行，航空公司当然会在所有文件允许您登机之前先检查您是否拥有所有必要的旅行证件，但是如果我正确理解了您的问题，那么您是在问如果拒绝入境该怎么办？即使您的旅行证件和签证还可以，还是在边境？即使航空公司竭尽全力检查您进入目的地国家/地区的资格，在大多数情况下，国家法律（目的地国家/地区）仍要求他们将您带回原籍国或没有资格重新进入原籍国，将您带到其他地方。

如果您乘坐回程机票，大多数航空公司都非常公平，可以让您使用回程机票进行意外的回程航班。除此之外，大多数航空公司在运输方面对此进行了规定，并要求旅客承担任何进一步的费用。

仅作为示例，这是汉莎航空有关拒绝入境的条款。但是正如我所说，在其他航空公司的运输条款中，您也会发现类似的规定：

拒绝入境13.3。如果您被拒绝进入任何国家，您将有责任支付有关政府对我们征收的任何罚款或费用，以及从该国运送您的费用。我们可以将为未使用的运输支付给我们的任何资金，或拥有我们的乘客的任何资金，用于支付此类票价。我们将不退还所收取的运输费用，直至拒绝入境或驱逐出境。

如果您没有任何钱可以预先支付这些费用，则航空公司仍然有责任将您运输，但您必须期望航空公司使用任何可能的法律手段，以便日后从您那里取回款项。

— 托伊纳尔·贾恩比约
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如果说有人必须支付您的罚款的合同可以执行，我会感到惊讶。法律是要惩罚不法行为者，而不是其顾客。但是不同的司法管辖区对待此类事情的方式有所不同，相关法律可能是目的地，出发地，航空公司的注册，您购买机票的国家的法律……

— Tim Lymington支持Monica

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嘿，蒂姆-一个简单的例子是，您在预算或赫兹的租车中获得了超速罚单或停车罚单-他们只是向您的信用卡收取罚款。我还要说，也要注意，“回送的要求”并不是真正的“罚款”。

— Fattie

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@TimLymington此类案件已在德国法院进行了争执，其中大多数裁决以航空公司为胜诉。这样做的理由是，根据《条款和条件》，旅客有责任确保他可以被目的地国接纳，并且该通道是合法的。由于航空公司因旅客违反条款和条件而被罚款，因此航空公司从旅客那里索回这些费用也是合理的。

— 托尔-埃纳尔Jarnbjo

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有时可能会在机场停留足够长的时间，以便乘飞机前往其他地方，具体取决于移民官员的观点。显然，在这种情况下，您需要自己支付机票费用，而且我想您的航空公司会支持您的请愿。但是，如果您的意思是简单的“没有护照/签证？您不会从这张桌子旁走过。”，那么根据惯例，承运人有责任将您送回您来的地方。

（我一直都知道，这就是为什么您必须在值机柜台出示护照的原因。没有哪个国家/地区需要护照才能离开该国，但是航空公司希望知道您将被允许入境之前允许您板。）

编辑：《华沙公约》规定，在旅客被拒绝入境的情况下，承运人有责任将旅客运送回出发点。据我所知，它没有具体说明是否可以为此付费。但是，这一点似乎已经被事件所取代；大多数国家/地区的移民法（至少美国和英国已经在网上发布了移民法）规定，如果拒绝旅客（海上或空中）入境，承运人不仅应对票价负责，而且应处以巨额罚款。好吧，除非乘客误导了他们。实际上，这意味着您将被送回国，航空公司将尽力证明一切都是您的错。现在是时候找出您的旅行保险提供什么样的法律建议了。

— 蒂姆·利明顿（Tim Lymington）支持莫妮卡（Monica）
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@gerrit：因为没有必要，所以没有关于公共汽车/火车的约定；您可以在边境下船，并可以根据需要使用回程票，向后走或留在那里。IIRC没有严格负责的渡轮服务，但是如果不允许您进入，则将不得不将您带回去，然后再讨论票价。

— 蒂姆·利明顿

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@TimLymington如果您确实拥有有效的（旅游）签证，但是由于某些原因，CBP /边境安全局拒绝入境，该怎么办？

— happybuddha 2014年

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@happybuddha我从b1-b2-visas标记中收集到，您的问题与美国有关，因此不相关。无论如何，在澳大利亚，如果您的签证在机场入境时被取消，您将进入移民拘留所，直到您的航空公司可以将您送回您的家（immi.gov.au/media/fact-sheets/82detention.htm）。该航空公司还负责这些费用，并可能会尝试追回该费用或将您列入他们的禁运名单。

— 2014年

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不要忘记，仅将所有文件（包括机票，护照，签证，estas，etas等）整理好，并不能保证您能进入。因此，您可能拥有所有合适的东西。航空公司可能会检查并同意您拥有所有正确的东西。当您尝试入境时，移民官员可能仍会说您不能进来。在这种情况下，这不是航空公司的过错，因此可能与航空公司没有正确检查并且不应该让飞机进入的情况有所不同你飞。

— hippietrail 2014年

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“没有一个国家需要护照才能离开该国”，而我无法评论如果您没有护照会怎样，很多国家都有“出境移民”，包括澳大利亚，新西兰，俄罗斯，新加坡等

— 2014年

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如果您被拒绝入境并且乘飞机前来，则带您到达那里的航空公司必须带您回去。根据当地法律，如果您没有签证并且未能通过签证，也可能会被罚款。航空公司稍后可能会尝试从您那里取回资金，但没有人支付机票。

如果您被拒绝进入陆地边界，也没有人会为您支付机票，您将无法进入该国，而无论您身在何处，都被困在自己的手中。在某些情况下，当控制不是发生在边境本身而是进入内陆（在火车上或在车站上）时，我已经看到人们被迫从另一个方向乘火车，但我不知道该怎么办。规则。

如果由于某种原因您无法返回原籍国（例如您无权重新进入刚离开的国家），那么剩下的唯一一件事就是将您驱逐出境。合理的国家至少会尝试将您驱逐到您作为公民的国家。在这种情况下，想要将您驱逐出境的国家/地区将支付您的车票（必要时由您的警察护送）。同样，这也可能会处以罚款，并尝试稍后再向您讨回款项，但我怀疑大多数国家不会感到困扰，因为许多被驱逐出境的人一开始或来自会采取有效手段挽回损失的国家的钱就很少。罚款是不存在的。

简而言之，稍后将您送出的国家或运输您的航空公司可能会尝试从您那里取回一些钱，但是现在您是否有钱被拒绝入境真的不重要。航空公司会直接照顾运输费用，或者由州政府将您退还给您。

— 轻松
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您会被驱逐出境而感到惊讶。几十年前，我叔叔逾越了美国旅游签证多年，然后才来加拿大访问。加拿大人认为他也将在这里逗留。他不想回到美国，因为他们会收到警报，也不想回到他是公民的英国。在他们用作移民拘留所的肮脏汽车旅馆里住了几天（我记得门上没有门闩或把手），但最后他被驱逐到百慕大。从来没有回到加拿大或美国。

— 凯特·

@KateGregory好吧，我不是真的“感到惊讶”，我知道更糟（公民被错误地驱逐出境，人们违背自己的意愿被驱逐到与他们无关的第三国，人们被驱逐到第三国，因为他们知道当地警察会以某种方式与他们“交易”等），这就是为什么我添加“合理”的原因。

— 2014年

是的，这将是一个很好的惊喜。他能够与加拿大和百慕大进行谈判，最终到达一个他不会因逾越美国访客签证而被“照顾”的地方，而不必处理离开英国的任何事宜。最终，他确实按照自己的意愿回到了英国。

— 凯特·

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只是为了正确起见：被拒绝入境和被驱逐出国是（通常）两个完全不同的问题。这个问题与驱逐出境无关，凯特（Kate），您的叔叔并没有被驱逐出加拿大，至少如果您正确地描述了这种情况，那也没有。但是，即使他“只是”被拒绝入境：如果他不想去他的家乡（或者可能更正确的话：在维持之前的签证之后他也不会再被允许进入美国），而且他没有想去他的祖国，把他送到别的地方真的令人讨厌吗？

— 2014年

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我的一个朋友（美国公民）从摩洛哥乘飞机飞抵伦敦，但被拒绝入境。他们只是告诉他，他有24小时的时间去预定他想要的任何地方的航班，否则他们会把他送回他从（摩洛哥）来的地方。虽然不确定他们将如何实施。

— 2014年

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国际民航组织附件9第5章涵盖了搬迁。条目5.10和5.11：

5.10如果发现某人不可接受，并被送回航空器运营人以离开国家领土运输，则不得排除该航空器运营人向其追讨任何与撤离有关的运输费用。5.11航空器经营人应将不可接受的人转移到：a）他开始旅行的地点；或b）到他可接受的任何地方。

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— 杰夫
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那谁来付回程票呢？

《国际航协售票手册》在第2.23.13.2节中规定了不允许旅客入境的程序。

该手册具有版权，因此我将予以解释，但是，如果您想阅读原始文字，在网上查找并不难。

最终的入境航空公司负责将不允许入境的旅客出票到当局建议的任何地方。它应按以下顺序获得付款：

如果旅客已经（在任何承运人上）拥有去往当局指定地点的出站机票，则该机票可以立即使用。禁止立即使用机票的任何限制（例如，最短停留时间，更改费用，对特定航空公司的限制等）。机票应由最终的进港航空公司重新确认（更改），并在背书框中打上“因INAD而放弃的限制”字样（向其他承运人解释情况）。
如果入站机票上还剩有未飞行的航班联票，则最终的入境航空公司可以使用这些航班联票，并将其价值用于支付新的出站机票。（同样，售票航空公司可能不理会这些优惠券的任何背书或限制。）在新机票的乘客姓名上必须附加“ INAD”一词。
如果乘客没有回程票，或者未兑换的优惠券的价值不能支付运输费用，则最终的入境承运人负责从乘客那里收取因出境旅程而产生的票价。
如果最终的入境承运人无法从乘客那里收取因出境旅程而产生的票价，则该承运人仍然负责签发出境机票。出站机票的费用由在从机票的始发地（或最后一个中途停留地，如果有的话）到拒绝入境的地方的连续旅程中提供运输的所有承运商之间共享。共享按里程按比例分配，因此，如果最终的承运人只是在更长的行程中进行了短途旅行，则将不会付出太多。
但是，如果最终入站承运人在技术上无权发行转机票，则可以由另一入站承运人签发；但最终的入站承运人然后向票务承运人负责全部运输费用（不分担）。

— 卡尔查斯
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+1是经过全面研究的答案。当然，在运输合同允许的情况下，没有任何一项可以阻止承运人向乘客追讨任何费用或罚款。

— 扎克·利普顿