为什么登机时间要比出发时间早一个小时?


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在新加坡航空公司在线办理登机手续后,我获得了登机证。这表示出发时间为下午4:15,但登机时间为下午3:15。当然,他们不会在起飞前一个小时登机。

发生什么了?


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一种解释是,“登机时间”通常是指登机口打开/航空公司希望您出现在登机口的时间。现在不是时候踏上飞机了。如果您在门口进行安全检查,处理每个人的时间,一点缓冲,因为有些人不可避免地会迷路或迟到,那么要求人们提前一小时到达就不是荒谬的。
2014年

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有趣的事实:对于欧洲的廉价航空公司而言,在正式“登机时间”过后不久,在视频屏幕上看到“登机口关闭”的情况并不罕见,即使飞机尚未停靠在候机楼并且以前的航班的乘客尚未到达下船。他们希望每个人都经过事先处理和排队,以便能够尽快转身。
2014年

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@很烦他们今天在悉尼对我这样做。澳洲航空闪过“ FINAL CALL”,大门紧迫地奔跑,他们甚至还没有开始登机。
马克·梅奥

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许多航班确实花了很长时间才能登机。我经常在飞机起飞前一小时登机,但由于严格的安全检查,航班规模而通常仍要延迟45分钟起飞,所以似乎总是有人在飞机上不应该因为他们的文件没顺序。

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在广州机场,我们“登上”了一辆公共汽车,然后经过20分钟(!!)穿越了各个建筑区域。严重的是,我开始认为航班已取消,我们乘公共汽车去了目的地……
George Y.

Answers:


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在飞机离开之前,发生了许多次中断和活动。这些活动需要多长时间取决于参与人数,换句话说,取决于飞机的大小。这些包括:

  • 传呼尚未证明将被入境的乘客,并查看护照。在线签到的人越多(并且不提供其护照信息,通常是可选的),则更多。这些天我在登机口看到的大部分传呼内容都与此有关
  • 调整座位-将家人聚在一起,给人们靠窗或靠过道的座位,等等
  • 计算每个人是否都已办理登机手续,并检查是否有转机航班将尚未登机的旅客带进来
  • 航班“关闭”(不再接受任何登机手续)后,进行升级并进一步分配座位
  • 将人们带上飞机-这可能需要沿着喷气式飞机走一小段路,或者在户外走更长的路,可能需要有工作人员帮助坐在轮椅上或老年人的人,甚至是乘公共汽车去飞机在飞机另一侧等候的地方飞机场
  • 关上门之后,将不再允许任何人登机,这可能会拉扯那些已登记但未登机的人的行李

允许这些服务的时间长短取决于航班上有多少人,您可能会收到多少个座位变更请求,有多少在线登机手续,是否是国际航班,以及排队时的人员有序以及他们如何顺利地登上飞机并把东西收起来。同样,如果机场非常繁忙,航空公司也不会冒险在登机口四处闲逛,因此他们会在计划时采取一些缓冲措施-在出发前10、15,甚至20分钟关闭机门,起飞前45分钟或更长时间关闭航班。在这种情况下,您无法按照自己的时间表与该缓冲区或板争吵。

许多国际航班要求您提前一个小时到达登机口,并标上登机时间,这样他们就可以让每个登机口但不登机的人有30分钟的时间来完成其他任务。在没有人接机的小型机场进行的小型国内航班可能只需要30分钟甚至20分钟。

现在这对您意味着什么?如果您不要求升级,不需要更改座位,在办理登机手续时提供护照信息并且可以优先登机,那么您可以在航班关闭前进入登机口(不允许再办理登机手续),因为登机通常已经开始进行大型飞行,或者即将开始进行小型飞行。(通常,我以前只有从那家航空公司乘飞机从那个机场起飞,并且知道变数是什么,我才会感到很自在。)如果您需要在登机之前与登机口工作人员进行互动,在有300人排成一列并改乘飞机时,不要尝试为此做计划。这不仅会使您和他们感到不开心,而且您可能会找不到想要的座位。


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我刚刚检查了以前从新加坡航空获得的机票,从樟宜机场起飞的航班的登机时间开始于航班起飞前1个小时,这很正常。

原因之一可能是该机场的行李托运仅在登机口进行,因此他们可能希望留出足够的时间以防有人需要托运行李。即使您确实提前1小时到达,也可能不允许您如此早登机,但必须至少再等半个小时。

但是,我的机票上还指出,登机口在出发前10分钟关闭,因此,如果您不介意不晚于其他人登机,则应该在出发前1小时安全到达。

顺便说一句,我从新加坡开过一两个航班,飞行员会宣布每个人都准时登机,因此可以在几分钟前出发。


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航空公司出于多种原因要求人们提前乘坐某些航班,例如:

  • 当天的长途最后航班有时会尝试尽早离开。如果人们早点到达,这会很有帮助。我经常进行这种体验,并发布了适当的公告。
  • 一些航空公司试图使人们早点登机,因为他们做出的假设是人们会迟到。在新西兰发生了我。我及时登船,他们告诉我我还要再等30分钟,他们这样做是因为否则会迟到...
  • 另一个因素是等待安全检查的情况。如果机场知道安全检查需要很长时间,他们将尝试让您通过较早的登机时间早些办理登机手续,以确保您早日到达机场。

因此,我敢肯定还有其他原因,其中一些有意义,而另一些则更少。无论您乘坐飞机的具体原因是什么,可能都很难说。我从来没有在1小时前登上SG。


如果所有乘客都到达了,航空公司通常会提前起飞吗?
Ayesh K 2014年

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@AyeshK是的!只是几分钟,但他们通常在这些航班上早早离开。
揭盖

1
有时,在某些时间从某些机场飞行是非法的。一些航空公司选择的空位离法律宵禁尽可能近,因为这些空位对他们来说很便宜,然后,如果航班晚点了一点,旅客就必须等到第二天早上才开始。我曾经和Ryanair一起过这个航班-航班只是稍有延迟,但是这使我们所有的乘客整夜都被困在机场的营地床上……
user56reinstatemonica8 2014年

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@RichardGreen,因为它是廉价航空公司?我从未完全理解对瑞安航空的批评。我宁愿选择乘坐低质量但廉价的航空公司,而不是每次航班都要花汉莎航空公司或法航的费用。
劳伦特2014年

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@ this.lau_部分是其广告中的多种欺骗性技巧。就我个人而言,我喜欢选择乘坐廉价但又像样的航空公司,如easyjet(让他们对传统航空公司的票价施加压力),但我可以不用Ryanair。较少的空间,没有免费的食物或价格较低的基本服务是一个不错的权衡。由于航空公司冒险而导致航班取消,您无法了解或评估自己的感受与众不同。
2014年

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实际上,新加坡航空实际上是在出发前十分钟就关闭登机,因此,确实绝对不需要在出发前一小时到达登机口。在我几乎每周都要飞往樟宜机场的日子里,这是我出发前30分钟到达机场的标准程序。(已经办理了登机手续,可以进入移民局的公民/公关专线,而且我像手背一样知道机场。不要在家中尝试!)

至于为什么,他们只是想尽早让人们登门而入,而樟宜已经开始宣传了一段时间了。(Pet peeve:在出发前40分钟宣布“最终召唤”,并在实际上接近20分钟时宣布切换为“关门” 。)

就是说,与大多数机场不同,樟宜机场T1和T2仅在登机口进行安全检查,因此比平常早一点露面确实有意义。而且,由于SQ是A380大型客机的大型运营商,确实需要一些时间才能使每个人都上船,而且如果经验不足的初次旅行者迷上它,并尽早排好队,对于其他所有人来说,这将是一个更加顺畅的旅程。


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有时候,航空公司只是试图让您早点登机,以加快转机时间,并且直到很晚才关闭登机,但在某些重要场合中,这种早起的时间很重要

最常见的原因是,该航班是在野外通过楼梯登机,而不是通过正常登机门登机。在这种情况下,由于需要将乘客送往飞机,因此登机所需的时间将比正常情况长得多。请注意,在这种情况下,登机时间将比正常情况早得多。

我曾经在希思罗机场发生过几次这种情况。有时候,我被困住了,不得不争先恐后地准时到达登机口。如果您在机场地图上寻找登机口,则应该能够检查出这是否适用。您的机票还可能注明登机时间。确保早于此到达,即使这似乎是不合理的早。


我在希思罗机场也有过。即使在常规的登机口。董事会说,请稍等片刻,没有登机口编号,然后出现登机口编号以及“航班关闭”字样。我不得不在门口忙着10-15分钟。当然,实际上还没有人登机,但是他们正在完成升级并进行随机手提行李检查的过程中。LHR确实希望每个人都聚集在购物和用餐区,直到接近登机时间为止。
Michael Mathews'4

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航空公司跟踪准点起飞(和到达)的数量。这是管理层内部和某些选择航空公司的公众的关键指标。

增加准时出发机会的一种方法是让所有人早于真正需要的时间登机。

准时到达与准时起飞密切相关,因为在繁忙的机场,一旦飞机错过了其出发航班,它可能不得不等待一个小时或更长时间才能获得下一个空闲航班。

一个相关的趋势是,到达时间会增加,因此,如果航班顺风顺水,它就会提前到达。即使公布的到达时间不是真实的估计到达时间,这似乎也使乘客感到高兴。

使得飞行似乎更准时到处都是游戏...


如果让人们早点登机阻止了迟到,那显然不是 “比真正需要的时间更早”。现在已经足够早,可以防止延迟出发。如果让人们早点登机并不能帮助他们按时离开,那将比需要的时间早。对?
凯特·

航空公司要求提早的时间与旅客在登机口等待的时间之间有一个平衡。由于航空公司对于在登机口等候额外30分钟的乘客并没有太多的花费,因此他们倾向于提前登机。如果登机时间是飞行时间之前的1 1/2个小时或2个小时,那么不早于所需的论点仍然适用,因为飞行仍将按时离开...
Michaela Light

嗯,我认为稍作修改即可解决这一问题。如果您比通常需要的时间早到那里,并且发生了不寻常的事情,那么您就不会因为缓冲区而延迟。而且,如果没有发生任何异常情况,那么就航空公司而言,这没有造成任何伤害,因此,为了以防万一,他们有动力比通常需要的时间更早到达目的地。(极端的做法是造成伤害,来自不同航班的人员四处奔波,使登机人员感到困惑,但我明白了您的整体观点。)
Kate Gregory

我了解人们不希望在登机口区域浪费太多时间,但是我不是把时间减少到最后一刻的人之一。我宁愿有时间在机场闲逛并喝一杯,也不愿为了安全而参加比赛,所以我不会错过最后的电话。
Michael Mathews'4

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