在新加坡航空公司在线办理登机手续后,我获得了登机证。这表示出发时间为下午4:15,但登机时间为下午3:15。当然,他们不会在起飞前一个小时登机。
发生什么了?
在新加坡航空公司在线办理登机手续后,我获得了登机证。这表示出发时间为下午4:15,但登机时间为下午3:15。当然,他们不会在起飞前一个小时登机。
发生什么了?
Answers:
在飞机离开之前,发生了许多次中断和活动。这些活动需要多长时间取决于参与人数,换句话说,取决于飞机的大小。这些包括:
允许这些服务的时间长短取决于航班上有多少人,您可能会收到多少个座位变更请求,有多少在线登机手续,是否是国际航班,以及排队时的人员有序以及他们如何顺利地登上飞机并把东西收起来。同样,如果机场非常繁忙,航空公司也不会冒险在登机口四处闲逛,因此他们会在计划时采取一些缓冲措施-在出发前10、15,甚至20分钟关闭机门,起飞前45分钟或更长时间关闭航班。在这种情况下,您无法按照自己的时间表与该缓冲区或板争吵。
许多国际航班要求您提前一个小时到达登机口,并标上登机时间,这样他们就可以让每个登机口但不登机的人有30分钟的时间来完成其他任务。在没有人接机的小型机场进行的小型国内航班可能只需要30分钟甚至20分钟。
现在这对您意味着什么?如果您不要求升级,不需要更改座位,在办理登机手续时提供护照信息并且可以优先登机,那么您可以在航班关闭前进入登机口(不允许再办理登机手续),因为登机通常已经开始进行大型飞行,或者即将开始进行小型飞行。(通常,我以前只有从那家航空公司乘飞机从那个机场起飞,并且知道变数是什么,我才会感到很自在。)如果您需要在登机之前与登机口工作人员进行互动,在有300人排成一列并改乘飞机时,不要尝试为此做计划。这不仅会使您和他们感到不开心,而且您可能会找不到想要的座位。
航空公司出于多种原因要求人们提前乘坐某些航班,例如:
因此,我敢肯定还有其他原因,其中一些有意义,而另一些则更少。无论您乘坐飞机的具体原因是什么,可能都很难说。我从来没有在1小时前登上SG。
实际上,新加坡航空实际上是在出发前十分钟就关闭登机,因此,确实绝对不需要在出发前一小时到达登机口。在我几乎每周都要飞往樟宜机场的日子里,这是我出发前30分钟到达机场的标准程序。(已经办理了登机手续,可以进入移民局的公民/公关专线,而且我像手背一样知道机场。不要在家中尝试!)
至于为什么,他们只是想尽早让人们登门而入,而樟宜已经开始宣传了一段时间了。(Pet peeve:在出发前40分钟宣布“最终召唤”,并在实际上接近20分钟时宣布切换为“关门” 。)
就是说,与大多数机场不同,樟宜机场T1和T2仅在登机口进行安全检查,因此比平常早一点露面确实有意义。而且,由于SQ是A380大型客机的大型运营商,确实需要一些时间才能使每个人都上船,而且如果经验不足的初次旅行者迷上它,并尽早排好队,对于其他所有人来说,这将是一个更加顺畅的旅程。
有时候,航空公司只是试图让您早点登机,以加快转机时间,并且直到很晚才关闭登机,但在某些重要场合中,这种早起的时间很重要。
最常见的原因是,该航班是在野外通过楼梯登机,而不是通过正常登机门登机。在这种情况下,由于需要将乘客送往飞机,因此登机所需的时间将比正常情况长得多。请注意,在这种情况下,登机时间将比正常情况早得多。
我曾经在希思罗机场发生过几次这种情况。有时候,我被困住了,不得不争先恐后地准时到达登机口。如果您在机场地图上寻找登机口,则应该能够检查出这是否适用。您的机票还可能注明登机时间。确保早于此到达,即使这似乎是不合理的早。
航空公司跟踪准点起飞(和到达)的数量。这是管理层内部和某些选择航空公司的公众的关键指标。
增加准时出发机会的一种方法是让所有人早于真正需要的时间登机。
准时到达与准时起飞密切相关,因为在繁忙的机场,一旦飞机错过了其出发航班,它可能不得不等待一个小时或更长时间才能获得下一个空闲航班。
一个相关的趋势是,到达时间会增加,因此,如果航班顺风顺水,它就会提前到达。即使公布的到达时间不是真实的估计到达时间,这似乎也使乘客感到高兴。
使得飞行似乎更准时到处都是游戏...