说明飞行时间和飞行距离

从洛杉矶到ABQ的飞行大约需要2个小时，但约为670.2英里

从圣何塞到芝加哥的飞行需要4个小时，但大约是1859.0英里

谁能解释为什么从圣何塞到芝加哥的旅行时间不会更长并且更接近5.75小时？

如果距离增加2，时间是否也不应增加2倍？

马克已经解释了原因，但是对于喷气机航班有一个简单但相当准确的简单近似值：

30 min plus 1 hr per 500 mi flown

考虑一下LAX-ABQ：

0:30 + (670/500) = 0:30 + 1:20 = 1:50

和ORD-SJC：

0:30 + (1859/500) = 0:30 + 3:43 = 4:13

这样做的逻辑基本上是，虽然每次起飞和降落大约需要20分钟，但他们并没有完全浪费在机场周围的圈子中。如果我们假设有一半的时间花在正确的方向上，平均是全速的一半（因为在地面上的速度为0，在起飞后/下降之前为最大速度），则等于50％* 50％= 25以全速向正确方向飞行的时间百分比。因此，我们每个阶段减少25％（5分钟）的时间，而ta-da，我们只有30分钟的时间完全浪费了。每500英里1小时很简单：喷气式飞机通常以500 mph的速度巡航。

显然，这并没有考虑到主要的风向，滑行时间等，但是它足以用于例如通过 OpenFlights.org和TravelMath。

旅途中的很多时间都是最初的起飞并爬升到高处，以及最后的下降，排队和减速。

在这段时间里，您实际上并没有走那么远，但是会花费很多时间。

每次飞行都有这个组成部分，为了便于讨论，我们假设开始时需要20分钟，而结束时需要20分钟。

然后剩下的时间，您将以最大巡航速度飞行。

结果，您将花费更多的时间在更高的速度上，因此可以走得更远。

另外，盛行的风和随地球自转的飞行也有所不同。

三个是列出的两个航班之间差异的两个主要因素。

首先是起飞，爬升，体面和着陆的开销。对于所有航班，这些费用大致相等，因此基本上是固定费用。

对于您列出的两个航班，您给出的时间是航空公司发布的时间，因此包括从登机口到登机口的时间，包括出租车/等。

FlightAware随机选择LAX-ABQ UA6474，它显示平均飞行时间实际上是大约1小时25分钟，而不是您所说的2小时。2小时包括出租车时间，以及航空公司通常添加的一些额外缓冲。

FlightAware随机选择AJ1008的SJC-ORD，表明平均飞行时间实际上是3小时45分钟左右，而不是您所说的4小时。同样，这4小时包括出租车时间。

即使如此，这也忽略了起飞/爬升/体面/着陆的开销，这种开销每次飞行仅发生一次，并且与距离无关。

第二个主要因素是飞机的类型，因此是最大的飞行速度。LAX-ABQ通常将由“区域”喷气式飞机飞行-较小且功率较小的飞机，通常具有较低的巡航速度。SJC-ORD将由“窄体”（或者对于其他类似的长途飞行，有时是“宽体”）喷气式飞机飞行，这通常会具有更高的巡航速度。

这将根据实际飞行的喷气机而有所不同，但对于标准巡航速度，可能会高达10％。