巴西维托里亚的公共汽车前排座位的目的是什么？

我在巴西的维托里亚（Vitória）花了一些时间，并且一直在使用一些公共交通工具。与我在其他城市所见过的公交车不同，公交车上装有旋转闸门，在进入公交车主体之前，您必须先向收银员付款。

但是，在旋转闸门的前面和驾驶员的后面，总是只有一排座位-中心小岛的每一侧都有两个。

我经常看到人们坐在这些座位上，他们似乎没有付款，后来他们从前门跳下公共汽车。

这些座位是做什么用的？谁被允许使用它们，在什么情况下？这些乘客是否不付款，或者他们有某种特权进入？

我与一些巴西人确认了这一点（我目前在圣保罗）。

根据公交车和公交路线的不同，旋转门可能在前面，也可能在后面。这与公共汽车是否需要两侧都需要入口的门有关。旋转门必须位于最靠后的入口门之后。

出口通过旋转门后的后门之一。这意味着，尽管出于实际原因，在旋转闸之前可能会有座位，但要退出，您将不得不经过旋转闸并付款。

这确实意味着您可以不付费而退出，但是您也很有可能看到的是人们付费但没有经过旋转门（可能是因为公共汽车后面太忙了）。另外，在我看来，巴西人大多都在为公共交通系统付款方面相当勤奋，如果有人不付款，他们会无忧无虑。

（此外，在某些城市中，您从后面进入公共巴士，然后从前面离开，与上述过程相反。）

颜色不同的座椅（公司与公司之间或城市与城市之间的颜色不同）是为老年人，孕妇或残障人士或怀有婴儿的人而保留的。这不仅针对维托里亚，而且针对整个国家。

您可以坐在那里，但是如果出现这些情况的人应该坐下。

在某些国家/地区不存在这种情况，因为人们有足够的礼貌去担任常规席位，但是在巴西却不是这样。实际上，有些人坐在预留座位上，实际上并不关心老人是否出现。

65岁或65岁以上的人或有特殊需要的人无需支付车费，这就是为什么他们从前门跳下车的原因。通常，不付费的人是坐在这些预留座位前排的人，但这无关紧要。

您可以自由坐在预留座位上，只要您将它提供给需要的人，没人会认为您不好。

驾驶员和旋转门之间的其他座位都是常规座位，就像旋转门之后的其他座位一样。它们为什么存在？好吧...因为公共汽车上有足够的空间可坐下:)瞧，在某些国家/地区，司机会等您付款后才能开始开车，但在巴西却没有：很多人上车，司机不会等着他们付车费和自己住-他/她必须开车，公共汽车不能停下来-因此有必要在公共汽车上留出很大的空间来容纳刚进来的人。

我换个说法。假设在前门和旋转门之间没有坐着的地方。这样，人们在付款之前的住宿空间就更少了，这是一个耗时的过程。如果有一条线路，人们将需要更长的时间才能上车，而公共汽车将需要更长的时间才能关上门并离开。因此，为了使系统更好，最好在通过旋转门之前留出一些空间供人们等待。如果有空间，可能有座位。哪个座位？不付钱的人的座位：老人，残疾人，孕妇。其他乘坐公交车且无需付费的人（例如邮递员和警察）也可以在旋转栅门之前使用该房间，通常只有在公交车不拥挤的时候才能使用公交车。