他们在航班上提供寿司吗？

作为在日本待了四个月的人，我偶尔会在航班上喜欢吃寿司。

无论如何，我通常都会吃一顿特别的饭（印度饭，因为它真好吃！）。但是我想知道有一顿饭我有很大机会吃寿司。

TL; DR：不，他们不提供飞机上的寿司。（请参阅脚注。）

为了做好准备，我已经在日本生活了几年，走遍了群岛的长度和广度，并乘坐各种各样的航空公司（JL，NH，SQ，OZ，MH 等）进出日本，AY，QF，TK，SK，NW，TG），无论是经济舱还是商务舱，而且除非我自己携带，否则我从未在飞机上看到过真正的生鱼和米饭寿司。

首先，在日本的国内航班上，经济舱或商务舱根本不提供食物，更不用说寿司了。在日航上，精选的几条路线确实提供头等舱简单的饭菜，但菜单上没有寿司。不过，也欢迎您带上自己的食物，包括寿司，甚至dom航班上都可以带液体，尽管可以扫描。

其次，在飞往日本的国际航班上，食物不是在日本准备的，而是在另一端的餐饮服务中准备的，这将为所有航空公司（不仅是日本）的所有航班准备食物。他们要提供寿司吗？没有。

第三，在从日本出发的国际经济航班上，您拥有可以提供寿司的日本餐饮公司...但没有。经济餐对所有人来说必须便宜，可加热且可口，但正如@jwenting所言，寿司既昂贵又易腐烂，而且有很多人-是的，甚至是来日本的人们-不喜欢生鱼片。

这只剩下一个选择：从日本出发的商务和头等舱机票，那里的原料成本不是问题，开胃菜通常有多种选择。但是寿司仍然不是一个好选择，因为必须将生鱼保持凉爽，但是如果凉了，米饭会变成坚硬，胶状的烂摊子，这在飞机范围内是不可能的。在商务舱，我偶尔会看到熟类型寿司（烤的鳗鱼鳗鱼，切片futomaki卷等），但我不能在飞机上记得曾经看到生鱼片。

但是很高兴！如果您拥有比我更多的现金，您仍然可以在飞机上享用生鱼……在头等舱中，因为如果没有生鱼片，您根本无法做正宗的日本怀石料理。这是NRT-ICN航班上韩亚航空的刺身路线：

（由Flyertalk提供tng11）

这是一份旅行报告，展示了全日空的“京都怀石料理”路线，其中还掺入了生鱼（很好，稍有焦灼的aburi，但足够接近）。日航和新航也提供怀石料理。

但是请注意，这些都没有提供寿司（米饭上的生鱼片），而是选择了生鱼片（只是生鱼片）。两者都更准确，因为您不会将寿司作为怀石料理的一部分，也不会遇到上述试图同时保持鱼冷和米饭变暖的问题。

脚注：我在这里将“寿司”定义为“生米饭上的鱼”，这比实际定义要窄，但是请这样想：如果有人为您提供寿司饭，而没有生鱼，那么您d最有可能感到被骗，不是吗？

航空公司在往返日本国内的航班上提供寿司，以及在任何地方的日本航班上提供寿司，都是很常见的。但是，教练提供的大多数寿司都不是最优质的（因为无论它们是什么，典型的教练膳食都不是最优质的）。如果您可以使用里程升级到商务舱，那么寿司的质量和种类（就其他餐食而言）将大大提高。长途航班通常比短途航班提供更好的食物，因此在日本境内进行的航班可能不如日本与北美或欧洲或澳大利亚/新西兰之间的航班提供更好的食物。

在往返日本国内的航班上寿司很普遍，以至于没有列出提供寿司的航空公司。我对哪些航空公司可能没有寿司的猜测是非常廉价，简洁的航空公司。

当提供寿司时，通常将其作为标准选择之一，而不是通常出于饮食限制的特殊餐点9），但是可以在某些航空公司预订。如果您想知道，通常飞机预定台可以告诉您。只是打电话，问问题（只发行票或换票）不应该收费。

例如，在美国航空，寿司是商务舱“夏季餐”日本餐的开胃菜。查看日本至美国的商务舱-夏季菜单

据我所知，韩亚航空（Nationala Airline）上有寿司，但您也可以在其他航空公司中找到它，只需浏览航空餐。

或只是快速搜索寿司

我实际上更喜欢在机场接寿司，然后将其放在飞机上。我最常与达美航空和美联航一起飞行，即使在头等舱也从未吃过寿司。

航空餐通常是通用的，以便至少可以供尽可能多的人食用，或者是针对目的地或出发点量身定制的，或者是针对航空公司本国文化的量身定制的（当然，通常归根结底是事情）。
它们的设计也很容易且便宜，并且可以很好地冷冻，微波和长期保存。

由于寿司是一种后天获得的味道，制作起来很昂贵，不能冷冻，并且在准备后不能长期保存，因此，除了可能在往返日本的航班上（然后很可能主要是在短途航班上，并且仅限商务舱或头等舱）。

最好的选择是尝试在出发机场找到一家寿司吧，然后在飞机起飞前在那里吃点点心，也许他们可以为您打包一些食物，但是现在有了所有“安全规定”，您可能会遇到麻烦用于将食物带到船上，当然芥末或酱油将受液体和凝胶的限制。

显然，荷航刚刚开始了他们的经济舱单点菜单（目前仅订购从阿姆斯特丹飞往阿布扎比，利马和内罗毕的荷航航班），并有一顿名为“ Japan Delight”的餐点，该餐点确实承诺将在洲际航班上提供寿司！