是否有使用直升机运营的定期航班连接？

我知道您可以包租一架直升机，这很昂贵但是有可能。但是，我可以乘坐直升机进行预定航班吗？如果是这样，哪些连接？

不是很多机场，而是很多有钱人：

摩纳哥合力航空每3000万次在尼斯机场和摩纳哥之间进行定期航班飞行。

从摩纳哥到尼斯的费用为105欧元，从尼斯到摩纳哥的费用为120欧元，或两者均为210欧元。

Copterline 在芬兰的赫尔辛基和爱沙尼亚的塔林之间提供频繁的直升机服务。他们广告如下：

Copterline的FAST CLASS是在赫尔辛基和塔林之间旅行最快，最高效的方式-从市中心到市中心仅18分钟。

每个工作日安排十趟航班，使您摆脱其他交通方式的不便，使您整天工作而不花半天的时间。

快速浏览一下，一种方式的价格为89-270€，具体取决于灵活性和取消选项。（与城市之间大量的轮渡服务相比，这是很昂贵的–它显然主要是针对商务旅客的。）

历史：芬兰的Copterline Oy是一家芬兰公司，从2000年到2005年在首都之间提供定期且颇受欢迎的服务。例如，在2004年，他们运送了75,000名乘客。2005年，他们的Sikorsky S-76C +直升机在塔林附近坠入芬兰湾，机上全部14人丧生，行动因此大为停止。多年来，人们一直在尝试重启业务，但似乎直到2011年底才重启。（现在，该服务由CopterlineOÜ经营，这显然是另一家公司，该公司是爱沙尼亚人，但由Finnish FastClass Ltd全资拥有。）

更新（2012年4月）：我只是一时兴起，尝试用直升飞机从赫尔辛基飞往塔林，所以我现在可以确认这些预定航班确实已经发生！这是我第一次坐直升飞机，所有人（所以请原谅我为此大肆宣传）。

我的航班上总共有8位乘客（12个座位）。构成当前机队的唯一直升机是AW139。在赫尔辛基，直升机从赫尔纳萨里（IATA代码：HEN）的一个小型直升机场起飞，并设有安全检查站和候机室。您必须最晚在预定的航班起飞时间前10分钟办理登机手续。在塔林，直升机场（IATA：CHE）位于Linnahall附近，Linnahall是苏维埃时代对生混凝土的一种奇特颂歌。总体来说服务很好。比方说，与打包的渡轮和码头中的2-3小时相比，这无疑是非常方便的。

我拍的一些照片：

通过竞争性旅行选择之一（Tallink的M / S Superstar）开销：

向西看（侧窗将所有颜色涂成蓝色）：

经过另一条轮渡：

接近塔林；您可以在左侧看到直升机场：

降落后：

空中的18分钟让我重返169欧元，我不打算养成这种习惯。（我是在当天预订的票，否则可能会稍微便宜一些。）另外，这次我很高兴没有发生任何意外！

过去在纽约有这样的服务。有一次我被预订为从拉瓜迪亚（LaGuardia）到纽瓦克（Newark）以及肯尼迪国际机场（JFK）和拉瓜迪亚（LaGuardia）之间的火车。两次都是“恶劣”天气-直升机为“恶劣”设置了一个非常低的门槛-我不得不在地面上进行连接。我不确定该服务是否仍在运行，但是寻找机场的地方有很多机场和很多有钱人。

快速搜索即可找到：http：//www.newyorkhelicopter.com/airport-transfers/，但我向您保证，我几十年来没有为每人支付800美元。

当我本月初在温哥华时，我注意到可以使用Helijet从温哥华港或实际上是温哥华国际机场飞往维多利亚的航班。因此，如果价格昂贵的话，那是一个可行的连接-快速搜索下个月的航班，单程费用约为290美元...

英国康沃尔郡末端的锡利群岛提供了这样的服务。Wikipedia上的British International Helicopters页面上的更多信息。

Sky Shuttle每周7天从上午9点至晚上11点每30分钟一班，往返于香港和澳门之间。航班需要15分钟。虽然价格不菲，但要价3700港元（约合475美元），特别是考虑到渡轮在一个小时内可以覆盖相同的距离并且价格约为价格的二十分之一！

遗憾的是，我只是从摩洛哥回来后才了解这项服务：（欧洲和非洲之间有定期的直升飞机服务。INAER在马拉加/阿尔赫西拉斯和休达之间提供定期服务，而且已经有12年了。

我什至发现了两部YouTube电影，其中一部和另一部。

这项服务似乎与到达西班牙马拉加机场的航班以及直布罗陀湾上的阿尔赫西拉斯有关。

每天有两次定期的直升机飞行，往返于VærøyHeliport和挪威Bodø 之间。航班由Lufttransport运营。同一家公司在斯瓦尔巴群岛的定居点之间也有航班。

提前一个月预订，往返价格为1852挪威克朗（205欧元）。

格陵兰还有许多定居点，唯一的定时公共交通工具是乘坐直升机。