为什么有些飞机座椅编号为“ DEK”?


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我在Avianca空中客车A320上,座位编号为ABC,DEK。有什么特殊的原因为什么不使用“ DEF”?

Answers:


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我以前从未注意到这一点,但对Seatguru的几家航空公司进行了快速检查,确认其他航空公司也这样做。

其背后的逻辑是字母A和K将始终是靠窗的座位。之所以选择字母K,是因为这是您可以乘坐10个座位的普通飞机(例如A380)获得的最高字母。由于与1类似,我被省略了。

请注意,即使对于拥有ACDK的小型飞机,Avianca也会这样做。B和E被省略,因此C和D始终是过道座位。这也保留在较大的A330上,编号为AC-DEFG-JK。

只是为了说明,这是所有飞机的座椅配置:

AC - DEFG - JK
AC     -    DK
ABC    -   DEK

因此,A和K是靠窗的座位;C,G座位在右侧,过道;D,J座位靠左过道;B,E,F中座。

但是从另一方面来说,这有点不合逻辑,我不明白为什么他们使用J而不是H,放置H会更有意义,然后,如果他们碰巧购买了更大的飞机,他们就可以适合B和H.

Wikipedia上对此有更多信息。


+1,我之前回答过,但是此答案有更多解释。
Nean Der Thal 2014年

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多家航空公司也使用类似的编号模式从前到后,你会在上流走过去行1到8,然后第一经济行30

@tom是的,我工作的航空公司都这样做。
Nean Der Thal 2014年

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@汤姆·达姆 这就是为什么30多个座位总是比我期望的更靠前的原因!
OJFord 2014年

同样,您经常会在一个有5个席位的单通道狭窄机体上看到“ AC DEF”,而同一架飞机在商务舱中可能就是“ AC DF”。(我熟悉的美国航母不必费心在只有一个过道的飞机上爬上J或K)。
hobbs 2014年
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