他们为什么在机场卖行李？

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看来，在我进入的几乎每个机场中，保安部门后面都有行李寄存处。人们多久携带少量衣服到机场，需要什么东西才能放进去？我意识到在少数情况下它们可能有用，但是为什么它们如此多产，又如何保持盈利？

— 克里斯
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他们也卖衣服，所以您可以装满新的行李包…

— 2014年

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这是针对那些没有意识到将孩子放在行李箱中直到他们已经到达机场的好主意的人的。您知道，在喷气道尽头看到的最后一刻大部分托运行李都没有衣服。

— 詹森·C

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因为并非每个旅客都便宜并且抵制购买机场出售的任何高价产品。比大多数人拥有更多的钱似乎与明智的购买决定无关。

— 罗素·麦克马洪

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供需。人们想在机场购买行李。问题应该是“为什么人们在机场购买行李？”

— hippietrail 2014年

客户人员在打破行李锁方面拥有很长的记录。之后您可以购买新行李。

— Quora Feans 2014年

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尽管谁走过去的人都不太可能想买一个手提箱，现在，他们仍然是目标客户群。在一个城市中，您可以开设多少家商店，而其中有100％走过的人是乘飞机旅行的人，因此您的产品市场中会出现哪种类型的人？

您需要在旧金山湾区等地区周围开设多少个非机场地点，才能几乎保证每个每年至少飞行一次国际航班的人都在您的商店前走？一打？几打？如果在机场呢？也许2？（例如，SFO有2个国际终端）。

您在机场找到的一些行李箱店都是针对特定品牌的。例如，纽瓦克机场有一家Tumi商店。即使那家商店从来没有真正卖过一件行李，他们仍在树立自己的品牌，并允许人们在回家之前从他们的网站或另一家商店订购相同的物品，然后看到并尝试他们的产品范围-所有这些都有效对他们有利。

其余的商店通常出售高端行李箱，如果有人购买了东西却无法随身携带或在回程途中收拾行李，他们很可能能够将其运送到家中。

归根结底，不要将它们视为行李店，而应将其视为高端零售，针对经常出入机场（高财富/旅行者）的人群进行营销。

— 文件
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您的介绍性段落没有使我信服。问题的关键在于，在机场皮箱商店中，走过的人中近100％是已经有皮箱的人，他们已经在该皮箱中托运，因此甚至无法重新包装行李并扔掉旧的。罕见的例外可能是人们将行李箱作为手提行李通过安全带走（不幸的是，某些机场仍然允许这样做）并替换了这些行李，或者确实（如评论中所建议的）购买了很多东西，以至于他们需要另一个行李箱或手提箱。

— OR Mapper 2014年

总体而言，非机场位置（最好靠近房屋区域）似乎比机场的安全区域要好得多，因为这是寻找最大数量的手提箱市场人员的好地方。与之相比，餐厅订餐后为客人提供（额外！）正餐。是的，您会发现100％愿意在餐厅用餐的人，但与此同时，那时几乎没有人需要那里的饭菜，因为他们已经准备好了。

— OR Mapper 2014年

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您会这样认为。无论如何，对营销和心理学的长期研究最终都得到“售出多少”的支持，这表明广告，即使与决策或购买不相近，仍然是有效的。品牌广告就是这样运作的。只要您下次在市场上了解并认可该品牌，就可以实现目标。考虑到乘坐飞机行走的受众群体是乘飞机旅行的，因此以这种方式进行广告宣传是一个很好的子集。“今天的广告，明天的客户。”

— Michael Durrant

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也认为“固特异飞艇”。这个想法是不是你买的起球比赛回家的路上轮胎......但在球赛大多数家庭将有可能在未来一两年内会买轮胎。嗯，买哪个品牌，看起来安全又熟悉，并且有美好的回忆……

— Michael Durrant 2014年

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（为避免混淆，留下先前评论的“文档”与回答该问题或留下上述先前评论的“文档”不是同一用户）

— Doc

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撇开那些突然需要更多或不同行李箱的人们，机场是您对行李箱不满意的少数几个地方之一。当他们坐在您的壁橱里时，他们很好。您已经使用了多年，并且它们起作用了。但是，在收拾行李，将行李从车上拖到机场并检查之后的一两个小时内，您就知道自己讨厌的一切：它们太大，容纳力不足，太重了，您不喜欢轮子，手柄太短，颜色过时或与其他所有人的颜色相同，请给它命名。而且您被其他人的手提箱所包围，感到嫉妒。

现在您要消磨一个小时，除了支付过多的咖啡费用或用完一些阅读材料外，什么都没做，这是一家充满光荣手提箱的商店。也许他们有一个你刚才在找别人使用的。您可以抬起它们，打开和关闭它们，处理把手，然后与您刚刚签到的讨厌的手提箱比较一下。也许您会当场购买并将它们运回家等待您的归还。回来后，您更有可能记笔记并在线订购。如果商店是连锁店的一部分，那么他们不在乎您要做什么，那么这个位置可能比实际销售商店更像是陈列室。当然，如果您携带多个不喜欢的随身携带的行李，则可能实际上是当场购买了替换物品，然后将它们交换掉并扔掉了旧的。但是，如果您从不在那里购买标准尺寸的手提箱，只要最终购买一个手提箱，连锁店就可以赚很多钱。哎呀，即使你不走，如果你路过并看到名字，看到行李箱看起来好像不是胡扯的话，那么他们也许有理由为此付出代价。

— 凯特·格里高利
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您的第二段正是我在想的！您有几个小时要杀死的事实帮助他们制造了很多面团。我进入市场的手提箱商店的数量= 0，我进入机场的手提箱数量=无法计数

— Aditya Somani 2014年

我曾经在这样的商店买了一个背包。我在地球的另一侧旅行，由于某种原因，我决定将几个塑料袋带到机舱是个好主意。我很快改变了主意，他们得到了一笔交易。

— Andrew Savinykh 2014年

那是一个有趣的想法。的确，我在机场多年时经常对行李箱感到不满意，并且经常有很多空闲时间，尽管我从来没有想过在机场检查行李箱商店的想法，并且总是走过它们作为机场商店的行李（或一般而言，没有其他选择的商店）可能会尝试剥夺客户。不过，只是看看并在其他地方找到同一个手提箱，以便以更合理的价格出售，这似乎是一个值得推荐的建议。

— OR Mapper 2014年

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手提箱可能无法运输。那是替代品的内置市场。

— 克什兰
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不过，在您领取行李之前，您不太可能知道这一点，到那时免税购物为时已晚。

— jpatokal 2014年

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@jpatokal是的，但是您需要在回家的路上买一个。

— starplusplus 2014年

1

...而且许多人对免税的关心不如“我需要不会在回程中再次崩溃的东西……哦，看，那会做的。”

— keshlam

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@starsplusplus我没有关注您。假设我的行李在出境航班上被行李处理人员弄坏了。当我坐在候机室等待出站时，我不知道我的行李已经被丢了（或者还没有被丢掉）。到我坐在返程航班的候机室时，已经太晚了，因为我已经检查了行李，无论是在垃圾箱中还是在机场以外的地方买的行李中。

— David Richerby 2014年

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不确定是否能完全解释这一点，但是购物区无疑已成为许多机场的重要收入来源。我知道有几个经过重新设计的机场，它们被迫迫使旅客经过尽可能多的商店，这些商店都设有S形走廊，而且没有捷径。因此，他们卖了很多的东西，大多数人并不需要在那里（和人们购买他们！）。它们被设计为购物场所，而不是提供必需品的方式，因此乘客是否已经有了行李箱并不是特别重要。

我当地的机场甚至广告着一项服务，他们会保留您所购买的商品，直到您返回为止。事实上，我碰巧知道它们确实卖出很多箱包，从而本身就解释了为什么这些商店能够获利。据推测，它之所以有用，是因为机场是许多富裕旅客每天都必须等待或至少经过的地方。

— 轻松
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为什么要投反对票？

— 2014年

我认为这几乎不能回答问题。问题不是为什么在机场或安全区域内有任何商店，而是为什么在安全区域内出售手提箱。

— OR Mapper 2014年

至于保留购买的物品直到返回，并不意味着您到达后必须留在安全区（在我所见过的大多数机场中这几乎是不可能的；您会立即被引导穿过三重门离开安全区登机后），还是他们将其带到非安全区域的其他地方，您可以在这里取回行李？

— OR Mapper 2014年

@ORMapper我的意思是，有些机场已经变成了可以出售所有东西的购物中心（而不仅仅是旅客在等待航班的那一刻可能需要的东西），这确实回答了问题（他们出售行李箱，因为那是您在百货商店中期望的一种产品，那么您就不需要任何其他理由了。

— 2014年

关于布局，我想情况会有所不同，我知道有些机场没有任何引导您，但您必须经过空侧候机室/候机区/购物中心才能到达边境管制/行李索偿区（例如史基浦机场，是我写答案时想到的那个）。在日内瓦，到达的乘客不仅要走过商店，还必须经过免税商店的过道，我想这也是我强调的趋势的另一个结果。

— 2014年

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很简单...人们有一个旧的，垃圾桶，随身携带或随身携带的盒子...

他们在新秀丽的商店停下来，买了新的花式纤维布。

他们将自己的东西转移到新的东西上，然后扔掉旧的东西，或者只是两者兼而有之。

如果您看着有问题的商店，就会一直看到这种情况。

同样非常普遍的（我已经这样做了，实际上是很多次），某人将无法继续前进。您可能会背着几本平装书，一个购物袋和一台笔记本电脑之类的东西-因此，您继续前进，购买了新的卷积纤维卷式。

请注意，您描述的商店仅销售随身携带的商品。如果他们出售托运行李，那么就像您所说的那样是不合逻辑的！

— 胖子
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至少有些人也卖手提行李……

— Gagravarr 2014年

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大多数也出售全尺寸行李。

— Doc

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我认为这仅仅是因为有些人在从家到机场的途中或两次接送之间行李被弄坏了。还为什么

— 非常简单
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不是那样的如果您的行李在运送到机场的过程中被损坏，只允许在托运行李后才购买新行李无济于事。而且，如果您的行李被行李处理人员弄坏，那么您坐在候机室时就不会知道。

— David Richerby 2014年

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并非所有行李

— 都已