在加利福尼亚走上快车道意味着什么？

我想我从来没有听过。

我经常乘车穿越加利福尼亚州。而且我经常乘高速公路去很多地方。

我不明白的一件事是快车道和慢车道如何工作。我最近在旧金山附近的一条快车道上以限速行驶，当时我注意到一个警察在我身后向我鸣喇叭，大概是因为我走得慢吗？我注意到后面排着长队的汽车。

所以我进入了慢车道。但更奇怪的是，慢车道上的汽车以限速行驶，而快车道上的汽车超越了限速甚至警察。而且我从未见过有人以超速行驶而被逮捕，除了真正快的驾驶员。

所以我不明白，即使我在整个加利福尼亚州驾驶了6年。我了解快车道适用于快车，但以限速驾驶是否构成快车道？我真的不明白 我与当地官员交谈，他们说，如果有汽车在向您尾随或在您后面排成队，您应该将车道换成较慢的车道，但是如果我已经以限速行驶，那我该怎么走呢？

为了大大overgeneralize，大多数人认为在美国的限速太慢。在所有条件都相同的情况下（好天气等），预计您以超过时速的速度行驶约10 mph，而警察通常会忽略这样做的人。

在某些州，尤其是德克萨斯州，这是法律所规定的，只要您能提出充分理由证明这样做是“合理且审慎的”，您就可以超越速度限制，甚至有可能在法庭上摆脱速度限制。 。不过，在大多数州（包括加利福尼亚州），法律条文指出，超过规定的速度限制始终是违法的。

那么该怎么办？在所罗门曲线指出，最安全的速度驱动是平均速度的流量或略高。因此，如果您在限制速度，而其他所有人（略）在超速行驶，则实际上是在使自己和其他所有人面临更大的崩溃风险。最好还是稍微保持顺畅和速度：只要“其他人都在做”，您将更安全，最有可能摆脱它。或者，如果您对此感到不舒服，请坚持慢车道并继续行驶。

据我所知，《加州车辆法》规定，您实际上应该保持正确。

VC第21654条慢行车辆

慢行车辆

21654. （a）尽管有表面上的速度限制，但在同一时间在高速公路上行驶的车辆，其速度低于在同一方向上行驶的正常交通速度时，应在右侧行车道行驶或在尽可能接近的范围内行驶驶至右侧边缘或路缘，除非超车并经过同一方向的另一辆车，或者准备在十字路口或私家路或车道左转时。

（b）如果车辆当时的行驶速度小于往同一方向行驶的正常交通速度，并且没有在右侧行车道行驶或在尽可能接近右侧的情况下行驶，手缘或路缘石，应构成驾驶员违反本节（a）规定驾驶车辆的表面证据。

（c）对于国道，交通部和地方当局对于其管辖范围内的高速公路，可以​​在高速公路上放置并保持官方标志，指示缓慢行驶的车辆使用右行车道，但超车时除外。并通过另一辆车或准备左转弯。

一般来说，除非车道速度限制明确指出，否则加利福尼亚州或其他任何州的大多数高速公路上都没有快车道和慢车道，如果您指的是多车道高速公路上的左车道，则不会。 t不一定意味着您将或应该比右边的人开车更快。

有一个在加利福尼亚州法律和关于在这么慢的速度，这阻碍了交通行车大多数其他国家，因此，如果你已经在你的警察乎乎的，你可能是阻碍交通的情况下，创造了你后面的汽车大篷车等。

除此之外，您还应注意道路上的警车和其他紧急车辆，因为即使它们不使用闪烁的闪光灯，您也应给予他们通行的权利，除非您无法这样做。

现在，与欧洲和美国以外的许多国家/地区在大多数州的多车道高速公路上不同，最后一点是合法的，特别是正确地移交权利，这样就可以超越交通情况的产生者。

现在，只要车速限制，目前有关执法和超速是由国家和不少司法管辖区并不多则超过在高速公路上贴出的速度10英里每小时甚至决定，尽管它可能在技术上是合法非法意志不会导致您被警察拦住（工作太多，报酬不高），这一事实经常被人们利用。

美国几乎每个州（如果不是每个州）都有一项法律规定，慢速交通应在多车道高速公路上保持正确的车道。在某些州，最左侧的车道仅被视为通过车道，并且在不主动超车时，所有交通都应保持在右侧。这样可以完全避免您遇到的情况，并在后面进行流量备份。无论您是否在限制速度，备份交通都是危险的，而且在许多地方都是非法的。在某些状态下，您甚至会因这种行为的鲁ck驾驶而被引荐（即使您要达到速度限制。）因此，总而言之：

1）在合理的安全范围内，请与其他车辆保持相同的速度行驶（只要在可以避免的情况下，不要与其他人以相同的速度行驶）

2）当您必须以低于一般交通流量的速度行驶时，请尽量靠近右侧，仅在需要经过某人或为某人从匝道合并时留出空间时才向左移动。

在我看来，一般来说，最好以所需的速度在最慢的车道上行驶，即，如果慢车道以限速行驶，则直接在那儿行驶。在许多欧洲国家，如果较慢的车道上有空间，那么在较快的车道上行驶实际上是违法的（例如德国）。这样，您就不会阻止想要开车的人，无论他们是否违反法律。

正如许多其他人已经说过的那样，在某些地区，习惯上稍微超过速度限制是“惯例”，因此大多数情况下，仅因为您在速度限制下驾驶对其他驾驶员是不适当的，所以堵塞了快车道。

如上所述，加利福尼亚州的法律http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664，该法律规定，无论发布的速度限制如何，都必须始终处于正确的车道之一，但不可以通过慢速行驶的交通，或者由于交通拥堵而在右侧没有任何空间。无论速度如何，如果右边还有其他车道，尤其是交通拥挤，特别禁止驶入最远的左车道（最靠近分隔线）。

与美国大多数地方一样，在加利福尼亚州，发布的速度限制更类似于平均交通速度，而不是最大交通速度。这常常使来自其他国家的旅行者感到困惑。（在许多道路上，几乎所有汽车在技术上都会违反法律。）

在多车道道路上的一般经验法则是，您越靠近左侧，交通速度就越快；如果汽车在您身后堆积或在右侧经过，则应移至右侧的车道。（在单车道道路上，如果您行驶的速度足够慢，以致汽车在您身后堆积，则有礼貌地将其驶过以让交通通过。某些道路具有可用于此目的的拉出装置。）

如果您已经在加利福尼亚州驾驶了6年，但还没有弄清楚这一点，那么您可能想重新考虑一下您是否对交通方式足够专心，可以在主要道路上安全行驶。

作为一些相关的琐事，几十年前，马里兰州的警察对他们的工会合同谈判状况感到不满，并组织了“滚动路障”，在那组警车在主要高速公路上限制了速度。当他们离开最远的车道时，汽车不愿通过它们，所以车流在他们身后累积了数英里。

我一直住在加利福尼亚州，如果您问我，整个限速快车道是BS，我自己和许多其他人在“快车道”行驶时都超出了限速10英里。不要相信，他们需要您快于速度限制才能达到配额。相信我，驾驶65或任何速度限制，不要走在“可疑的”快车道上，让所有认为它的安全性超过发布的限制的白痴被超越。

将最左边的车道视为“快速/通过”车道。表示您正在两车道高速公路上行驶。在最右边/慢车道上，您驶近一辆行驶缓慢的汽车，希望通过。越过“快速/通过”车道绕过驾驶员，一旦通过返回右车道。

海湾或南部郡县的几乎所有驾驶员都不尊重快速/通过车道，您永远不要只坐在“快速/通过”车道上巡游，这个名字本身就是不言而喻的。在加利福尼亚州，您不能通过最右边/慢车道，但是在大多数情况下，由于驾驶员不遵守道路规则，您必须通过。

另一件事是并排驾驶，只是永远不要这样做。您在右车道，靠近慢速行驶的车辆，然后移至左车道通过，但决定将与您的车辆相同的精确速度行驶到您的身边。你们俩都在“阻止/阻塞”流量，不允许任何人通过任一侧。这样做的人会引起道路狂怒，如果我跟在后面并排的司机或在快速车道上巡航的人，我就会躺在号角上。道路是用于旅行/上下班。不要阻塞或堵塞道路，我们都需要在某个地方。