为什么有些渡轮（例如从利物浦到都柏林）只允许乘客乘车？

前段时间，我在伦敦旅行，下一站应该是都柏林。我的一个朋友刚搬到利物浦，我发现从利物浦到都柏林有渡轮。我以为我可以改变计划，去拜访他，乘坐这艘渡轮。我试图在线购买车票，但令我惊讶的是我只能乘车上车！没有人的乘客不能上车！因为我没有车辆，所以我的选择是乘轮渡从霍利黑德（威尔士）到都柏林，或直接从伦敦飞（我这样做）。

有人知道为什么只允许载有车辆的乘客乘坐某些渡轮吗？常见吗？我只在一个国际渡轮旅行一次，所以我没有太多的经验，运送各地。

至少在这条特定路线上，设施-或缺少行人专用设施-可能是问题的一部分。如果您在Google或Bing地图上查看都柏林港口地区，则会注意到三个轮渡码头-爱尔兰渡轮（T1），斯特纳（T2）和P＆O（T3），这是唯一一个在客运站旁设有客运设施的码头码头区（带有可连接渡轮的桥梁）是爱尔兰渡轮。斯特纳（Stena）也有一个客运大楼，但要使用班车将脚上的乘客带到船上（虚拟游览设施，包括画廊中班车的照片）。另一方面，P＆O的设施最少。仅迎合车流。

都柏林/利物浦路线上的步行交通需求可能很少；在经过8小时后，这可能是从都柏林到达英国的最慢方式；步行者更有可能乘坐廉价的Ryanair或Aer Lingus航班；或采取较短的2小时都柏林/霍利黑德路线，然后从那里赶火车（也许是“风帆/铁轨”套餐的一部分），或预订包含过境点的教练套餐。

需求不足可能意味着P＆O没有动力去增加诸如候车室，值机柜台，行李提取区等设施，这些设施将可以容纳步行乘客，因此P＆O可能会坚持其卡车和货运的核心市场。想把汽车带到另一个国家的人们。

我不知道这是否有效，但是在奥斯坦德（Ostende）和拉姆斯盖特（Ramsgate）之间的行程中，步行者也是禁止进入的，一个旁观者告诉我，这与人群管理有关。只有少数乘客可以乘车上车（最多9人）。对于步行乘客，您会冒着更多人群的危险，例如足球支持者/流氓。