为什么我们要系好安全带以防湍流？

我很难想象湍流足以将人们赶出座位或颠倒一架客机。有时会发生这种情况吗？在湍流期间我们系安全带还有其他原因吗？

作为机组人员，我亲身经历了真正的动荡，无论是预期还是意外。要求乘客系紧安全带的故事并不仅是因为人们被扔下座位，原因如下：

飞行的人

乘客和机组人员实际上可能会以真正的湍流在机舱内飞行，不仅对自己造成伤害，而且对坐着并系好安全带的其他乘客造成伤害。几年前，我在孟加拉湾突然发生了严重的动荡，完成服务后，我和后厨房的其他几位船员一起吃饭，我们两个人倒在了天花板上！那是B777宽阔的身体，天花板很高，幸运的是，我们俩人都没有受到严重伤害。当我们走到过道检查乘客时，由于动荡，许多没有系好安全带的人实际上排在其他行的其他乘客之上，没有人受到重伤，但这样做的可能性很大。

安全带标志在发生时就关闭了，但这并不是借口，在该特定航空公司中，就像在许多其他航空公司中一样，安全带规则是“在安全带标志亮着或始终坐着时系紧安全带”。安全带实际上是要随时系紧的，除非您确实必须移动（如坐便器等）。无论如何，机组人员通常是湍流中的受害者，因为他们中的大多数人会站起来并靠近天花板。我认识一些严重受伤的同事，几乎导致他们残疾。

因此，总而言之，安全带对于防止与湍流有关的伤害非常重要。

方便船员

当出现湍流或颠簸时，即使飞行员知道事实是很轻并且永远不会导致任何人在机舱周围飞行，他们也需要贴上标牌以使机组人员更容易移动，尤其是在服务时间内。在载有多动乘客的航班上，机组人员有时会出于同样的原因而在座位上贴上安全带标志。湍流将是这里的借口，但实际上，这并不是危险，而正当的事实就是看到过道中的工作人员带着推车服务人民；）

同样，航空公司的飞行员倾向于将其航空公司置于安全的一面，因此将认真对待可能出现的最轻微动荡迹象，并要求人们系好安全带，以便保险公司可以更好地合作。

您很幸运，从未遇到过严重的动荡。尽管湍流造成的伤害很少，但是确实会发生。在FAA页面上：

为什么遵守这些安全规定很重要？考虑一下：

• 在非致命事故中，飞行中的湍流是造成航空公司乘客和乘务员受伤的主要原因。

• 每年，在美国，大约58人在没有系安全带的情况下因湍流受伤。

因此，统计数据对您有利，但这实际上是其中不值得冒险的事情之一。当然，大多数人都经历过的标准摇晃动没什么大不了的，但是很有可能撞到一小块湍流的空气并使飞机基本上掉落通过，足够容易地把你扔出座位并进入天花板或其他东西。

我将注意到，行李箱掉落或其他在机舱周围飞来飞去的东西造成了许多湍流伤害，因此安全带并不能真正解决这一问题。

建议您始终保持系紧安全带，因为很难预测湍流，尤其是不易预测或避免清晰的空气湍流。

在askthepilot.com上还有更多内容，包括个人轶事。

在“案例”下引用维基百科“ 空中湍流 ”：

由于飞机运动如此之快，因此它们会遭受湍流的突然意外加速或“颠簸”，包括CAT（因为它们迅速越过以许多不同速度垂直移动的不可见空气）。尽管绝大多数湍流情况都是无害的，但在极少数情况下，机舱乘务人员和飞机上的乘客已经受伤（在少数情况下被杀，例如12月28日的联合航空826航班， 1997年），在极端湍流中被扔到机舱内。BOAC 911航班于1966年在日本富士山顺风处遇到严重的回风湍流后于1966年在飞机上分手。

尽管很少发生足以引起伤害的强烈湍流，但确实会发生这种湍流，而且坐在座位上并系好安全带可以保护您（当然，在极端情况下也不例外）。

您很难想象它，但是它存在。当然，飞机不会倒立，但由于湍流造成的伤害，人们已经死亡。例如，美联航从东京飞往檀香山的826航班在遭到该地区其他飞机的极度动荡警告后，于1997年12月28日遭受湍流袭击。系好安全带标志后的几秒钟，飞机坠落了100英尺，炸伤18人，其中一名后来死亡。

《每日邮报》上的这篇文章包括发生动乱事故后的机舱中乱七八糟的照片，动乱事件使骨头骨折并住院了四人。

我遇到过颠簸，这些颠簸既强大又出乎意料，足以撞到天花板，如果没有系安全带的话。乘坐大型飞机降落在太平洋的一个岛屿时发生。安全带肯定在那里是有原因的。

我知道有人在下安全带命令后很不幸地坐在马桶上。不久之后，飞机剧烈坠落，他与座位分开。在本集的其余部分中，他使用ARMS压抑了自己。

如果您查看FAA关于湍流强度的定义，您会发现您可能只是在想象光的湍流，有时可能是适度的。剧烈湍流与极端湍流有很大不同。严重：湍流会导致高度和/或姿态发生较大的突然变化。它通常会导致指示的空速发生较大变化。飞机可能暂时失控。乘员被强行压在安全带或肩带上。将不安全的对象扔掉。饮食服务和步行是不可能的。

极端：飞机被猛烈抛掷而几乎无法控制的湍流。可能会导致结构损坏。报告为极端湍流。

资料来源是美国联邦航空局对湍流强度的定义： 湍流强度

当然，部分原因是在罕见的强烈湍流发生时让您坐在就座。

但这更多的是要引起人们的注意和在动荡不那么频繁的情况下更加有序地就座。

当然，这只是令人讨厌，甚至很有趣-除了首飞的那三名老太太外-让人们坐下来真正迅速地使这三名冷静下来是很有用的...