他们为什么在明确允许的情况下宣布关闭手机？

上周我已经通过飞行三次阿根廷航空公司，无论是在空中客车A340-300，并在波音737-800。

在这两张卡片中，带有安全说明的卡片都明确指出，在飞行的每个阶段都可以使用相机和智能手机-当然，始终处于飞行模式。它还说，不能使用缺少飞行模式功能的旧手机。

但是，在所有公告期间，机组人员都坚持应将其关闭才能起飞。

他们为什么这么说？为什么有区别呢？

我希望我已经拍摄了安全卡的照片，但确实在那里。

在许多航空公司中，打开电话和小型电子设备的功能是一项相对较新的特权。而且一些飞行机组人员仍然要求旅客在起飞和降落时将其关闭。

在飞行中，机长和机组人员是他的命令的最终权力，如果他们认为有必要，可以施加附加的安全限制（与要求他们系紧安全带或回到座位上的要求相同）。

仅仅因为安全卡上说您可以使用它们，但没有授予您使用它们的权利，所以该许可仍然属于机组人员。

我从非正式出版物和机组人员那里听说，有两个原因。首先，如果事情突然出错，机组在起飞/降落时需要所有人的全神贯注。其次，有人说这会造成干扰。

基于第一个答案，我经常想知道为什么可以读书但不能从平板电脑或计算机上阅读。我认为航空公司或机组人员只是认为这是一个滑坡，宁愿完全禁止他们使用，也不愿使规则变得更加复杂。

更新：

现在，许多美国航空公司允许平板电脑在起飞/降落期间使用，但前提是它们必须足够小（例如小于一定重量）。请与特定航空公司联系以获取详细信息。

更新（2017年1月7日）：

这实际上取决于航空公司和适用法律。在“ 手机在飞机上 ”维基百科的文章有这方面的一个很好的概述。对于美国的我们来说，该文章的摘录可能会有所帮助：

与普遍的误解相反，联邦航空管理局（FAA）实际上并未禁止在飞机上使用个人电子设备（包括手机）。14 CFR 91.21的（b）（5）款由航空公司决定设备是否可以在飞行中使用，允许使用“飞机操作员确定的任何其他便携式电子设备都不会对飞机造成干扰。使用飞机的导航或通讯系统。

随着越来越多的人拥有智能手机，平板电脑之类的东西，以及飞机上WiFi的日益普及，在整个飞行过程中，将此类设备安装在飞机上的压力似乎更大。不过，航空公司似乎应该自行制定并执行自己的规则。

人们有时会把事情弄错。有时存在没有目的的规则，要么是因为它们曾经是有效的，要么是因为它们是“货运邪教”，或者是因为人们认为在某些情况下强制执行某种形式的授权并不重要。权威采取的形式。

人们有时还会为他们不完全理解或没有理由的规则找到虚假的理由。在某些文化中，人们强烈反对说“我们知道该规则是胡说八道，但是无论如何我们都会坚持下去”。与公开承认的毫无意义的规则相比，人们更有可能遵循带有虚假理由的规则。