开罗-开普敦高速公路听起来像是开车游览非洲的非常有趣的路线。在维基百科网站说，一些地方仍然没有完成。所以我的问题是：
- 普通汽车从头到尾都能通过这条高速公路吗？
- 我必须穿越危险区域吗？
- 与中欧旅行相比，我应该如何为这样的旅行做准备？
开罗-开普敦高速公路听起来像是开车游览非洲的非常有趣的路线。在维基百科网站说，一些地方仍然没有完成。所以我的问题是：
Answers:
我将回答您的前两个问题：
从技术上讲，道路可以用普通汽车完成，但实际上不行。坏补丁太多，尤其是在埃及南部与肯尼亚北部或乌干达之间。
同样的伸展也是最不安全的。在那段时间里，人们被绑架，抢劫和谋杀，尽管很多人，尤其是当地人，确实可以远行。据我所知，从埃及的阿斯旺（Aswan）到苏丹的瓦迪海法（Wadi Haifa）没有通行的道路，这意味着您必须沿着苏丹的海岸到达苏丹港，向西到达喀土穆，然后再到朱巴，从那里可以去乌干达。这条路线将使您避开索马里和肯尼亚北部，这是该地区最动荡的地区。好吧，只要苏丹和南苏丹不再开始相互轰炸。从乌干达南部出发，这条路线可以通过普通汽车顺利通过。
但是，您仍然很难获得苏丹和南苏丹的签证。而且（2012年11月），有几位消息人士告诉我，喀土穆到朱巴（反之亦然）可能需要一到两周的时间，这是因为缺乏定期的公共交通服务。
顺便说一句，我强烈推荐彼得·摩尔（Peter Moore）撰写的《伤心的斯瓦希里语》。一位澳大利亚旅行作家（我很幸运能在伦敦的一次旅行秀上见面并听到演讲），他从开普敦到开罗过山车，这本书将使您对自己的期望有深刻的了解。非洲与欧洲非常不同，包括几个不稳定地区。
正如MastaBaba指出的那样，从开罗到开普敦的直接路线上，苏丹（现在是南苏丹）可能是最躲避的地区。这本书显示了他获得签证有多难-这一直是一个持续的问题。
《长途降落》是一部电视剧，讲述了伊万·麦格雷戈和查理·布尔曼骑摩托车旅行的故事。他们有固定器，支持人员，但仍然有很多问题。
但是，这是一块令人难以置信的大陆，假设您成功完成了它，它将拥有一些最佳的体验和冒险。我实际上也在考虑明年的旅行...
当然有可能，人们每年每周都会这样做。去年我什至把它循环了（blog.samt.st）
普通汽车从头到尾都能通过这条高速公路吗？ 是。非洲的绝大多数汽车都非常老旧，因此您的“普通”汽车会没事的。
我必须穿越危险区域吗？ 肯尼亚北部很危险，现在很安全，因为警察人数众多，他们正在修建一条新路，这意味着周围有很多工人。
与中欧旅行相比，我应该如何为这样的旅行做准备？ 拿出美元，确保您没有进入苏丹的以色列邮票。否则，请耐心等待，这将是一次伟大的冒险。
来自2010年的信息：如果您坚持在主要道路上行驶，您会发现它几乎一直都被涂成沥青。从开普敦到坦桑尼亚/肯尼亚边界的每一米都涂有沥青（通过坦桑尼亚，马拉维，莫桑比克）。您会惊讶的（道路是由国际慈善机构资助和建造的）。在整个行程中，您将只在几个小时的泥泞小路上进行。
因此，从坦桑尼亚边境到内罗毕，您会发现一条土路，但是如果您缓慢行驶，则不需要4x4行驶（尽管明智的做法是避免雨季，但即使如此，也没什么大不了的-这是一条高速公路）。
然后，您会发现一条穿过肯尼亚北部的柏油马路，然后是从肯尼亚到埃塞俄比亚的第一条（也是唯一一条）棘手的通道 -几公里。西方人通常会在车队中重组以穿越这些公里，您只需要在部落战斗之间通过即可。这些部落人看上去很令人印象深刻（他们拥有卡拉什尼科夫队），但并不那么危险（在这种纬度下，您会发现珍视荣誉的文化，而南方则倾向于珍惜更多的钱）。
您不会遇到任何其他西方人沿着这条漫长的道路旅行的麻烦：这是一条通往游客的高速公路。（一路走来，您会看到有钱人装备了惊人的，装备精良的4x4，认为他们正在穿越火星沙漠！）
我不知道埃塞俄比亚的沥青，但看上去没什么大不了的，但是……您可能会被孩子和青少年，甚至是成年人（埃塞俄比亚的一种习俗）一路扔石头和侮辱。
只要您不是伊斯兰恐惧症和北苏丹的傲慢威斯特纳人将是您最容易的部分。到目前为止，北苏丹人是我在这条路上（从南非到法国）遇到的最友好的文化。他们中的大多数人极端贫穷，但如果您来自南方，那么它们将是第一种在您身上看到的非洲文化（白人），而不是一双带腿的美元（Mzungu）。他们不会乞求，也不会试图利用您的不幸-来自南方的不幸似乎令人难以置信。（一些旅行者发现这种文化很困难，因为他们无法购买这些人的尊严，施加其文化或利用他们的经济能力做任何他们想做的事情或给当地人留下深刻印象。背包客的“迪斯科，酒精，廉价性爱和毒品”标准更加在这些国家比其他大多数非洲国家更难找到。）这些人也很腐败，但比南部国家要少。
您可能需要乘汽车乘渡轮从瓦迪哈尔法（Wadi Halfa）到阿斯旺（Aswan）（别无选择，禁止陆路行驶）。
埃及曾经是（现在仍然是）专政和军事国家。您可能必须贿赂警察和军队才能通过将要面对的数千个检查站。为了安全起见，请记住（大多数）西方政策支持埃及现任独裁者（酷刑，处决），有些埃及人并不觉得这很有趣。但是沥青一直在上升。
（乌干达在与南苏丹接壤之前一直涂柏油，但是南苏丹是您要避免的地方：路况恶劣，好斗的人，武器，部落战争，土匪，无政府状态和石油。）
在全球范围内，您最大的困难根本不是路况（您可以使用任何便宜的西部城市汽车来做到这一点），即使经过雨天，即使在雨季，土路也不是那么糟糕（谷歌搜索非洲汽车/公共汽车的图片！）。您最大的困难也不是处理西方人谈论的那些异国情调的东西（狮子和东西），而是要处理人（and）和您的肤色-如果您是白人（或“更白”）。（不要忘记狮子是那里的危险者）。人们会认为您非常富有，或者仅仅是比他们富有（仅仅是因为您的皮肤色素沉着），并且会一直尝试（在萨赫勒地区下方）以利用您（甚至比您更富有的人）的优势。如果您很有钱并且准备一路贿赂，这并不重要，但视您的耐心和商业技能而定，可能会花掉您一笔多少钱（字面意思）。
即使使用（相对）豪华的旅行方式，使用本地交通工具也绝对不会麻烦，而且便宜得多（尤其是签证！）。（对我而言）本地交通似乎也更安全，麻烦得多，因为您将减少与非洲腐败的官僚机构打交道的时间，并且至少避免被军方和“警察”勒索，其中包括认真对待。从各个角落监视您，对他们经过时可能想到的任何事情“罚款”或“征税”。
（✲）如果您打算做一些有趣的事情，而不仅仅是从一个旅游胜地开车前往另一个。如果您从车上走出来而又不试图逃离当地人或购买他们的微笑，您将在社交互动中发现有史以来最令人印象深刻的事物。但是要为巨大而艰难的（但引人入胜的）心理鸿沟做准备。如果您穿越非洲去寻找陈词滥调（例如野生生物），您可能会失望的-除非您为此付费。但是，如果您去那里学习人类，您会感到惊讶。
谢谢，这已经过时了20年，但迈克尔·帕林（Michael Palin）基本上是沿着这条路线从波兰（Pole）到波兰（Pole）。他显示了这条路的样子，如果像Wikipedia文章所建议的那样，在埃塞俄比亚仍未铺平道路，那么到纪录片的小时结束时，您将真正感受到在泥泞中前进的感觉。
苏丹也可能仍然处于非常糟糕的状态。
看起来是可行的。如果您想直接从马的嘴里得到一些建议，请访问这个名为“ Runterwegs”的博客。我不知道这些人是否曾经去过并正在按照您所想的高速公路行驶。但粗略地说，它应该适合。至少，旅行的国家是相同的。
不幸的是，博客是德语的，但这对您来说应该没有问题;-)。
正如其他答案所暗示的那样，这样的旅程最大的问题是路线上不断变化的政治局势。
但是，从物理上讲，这是完全有可能的，而且已经做到了-早在2013年，两位英国车手，已故菲利普·扬（Philip Young）和保罗·布雷斯（Paul Brace）在10天的时间内就在菲亚特熊猫驾驶开普敦前往伦敦。
http://www.africarecordrun.com/
（免责声明-我认识菲利普，并曾协助他进行过一次旅行，这是从伦敦到德里的有计划的陆路集会，可惜再次由于途中的政治问题而不得不取消）