飞越被驱逐出境的国家


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瑞典国民今天被驱逐出丹麦。这是一个非常特殊的情况,因为北欧国家的公民通常在北欧护照联盟以及申根境内(没有文件)可以自由旅行而无需任何文件。

如果他想离开瑞典,很可能需要在丹麦中途停留,或者至少要飞越丹麦领空。

不清楚他被驱逐出境的具体情况,只是他将不再被允许进入丹麦。一般来说,这将带来多大的问题?

他会被允许飞越丹麦吗?只要他不离开国际航站楼,他会被允许在丹麦中途停留吗?我认为它的工作就像您在没有签证的国家过境时一样。

当然,实际上,由于北欧国家内的航班几乎被认为是国内航班(没有护照检查),因此很难进行管制,但让我们从他不会非法进入丹麦的假设出发进行研究。


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空域不计在内。关于您的其他问题...为了在EEA中的任何地方过境,他将需要像驱逐令中的所有对象一样事先获得许可。
Gayot Fow 2015年

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请注意,它实际上与申根规则无关。申根确实使执法更加困难,但是例如英国或爱尔兰也适用同样的自由流动规则(及其例外)。
2015年

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听起来对他来说是个非常安全的安排:现在法律禁止飞机坠毁。
Federico Poloni 2015年

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@GayotFow今天是判决,而我之后立即提出了这个问题。个人是Gottfrid Svartholm Warg,又名海盗湾的anakata。一旦找到英文源,我将添加源。
Nix

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@mkennedy这很不寻常,因为北欧国家不会互相驱逐公民。我猜欧盟成员也不会经常驱逐其他欧盟公民。
Nix

Answers:


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他将被允许飞越该国。飞越未考虑出于移民目的进入该国,此类安排受国际条约约束。特别是对于在欧盟内部运营的社区运营商,它受EC 1008/2008条例第三章第15条的约束

  1. 社区航空承运人有权经营社区内部航空服务。
  2. 成员国不得使共同体航空承运人对共同体内的航空服务进行任何许可或授权。

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ZH/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

该条例没有阐明是否允许一个国家仅以移民为由而拒绝航空公司的飞越权,但我怀疑这将违反这些规定。

我要说,拒绝飞越进入该领土的人客观上是合理的,而该人仅会越过该领土并在几分钟之内离开该领土,而没有机会降落并因此违反移民规则。

(某些国家/地区确实要求飞越的承运人提供每次飞行的旅客舱单以供检查。有时,有关国家/地区强迫飞越的承运人进行突击分流,以逮捕一名机上人员,否则该人员不会落入他们手中。见例如http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-interest-arrested-on-diverted-plane/

回到您的问题,是否允许前驱逐出境者进入丹麦境内任何机场的国际部分,这是丹麦监管的问题。总的来说,一个国家有绝对的权利拒绝任何人入境(包括在移民手续之前),无论其本国公民是否合理(无论是否合理)。

即使在欧盟内部,也只有推定承认为准,这不是绝对权利的情况。例如,被驱逐出境的罪犯可能会受到行政或司法禁止入境。

我不知道有关国际过境的任何明确规定。


“国际运输”是否仅用于申根境内的航班?
lambshaanxy 2015年

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在欧盟,绝对不是拒绝入境的绝对权利,也不只是拒绝入境的推定。各国确实确实保留拒绝进入欧盟公民的权利,但出于特定原因(“公共政策,公共安全或公共卫生”),在EUCJ的控制下。
2015年

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有趣的是:papersplease.org/wp/2010/06/07/…美国经常拒绝让不需要的人飞越飞机。请注意,我认为本文提出的观点在法律上不合理。
Calchas 2015年

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从实际的角度来看,绝对没有阻止他飞越,途经或进入丹麦的飞船。就像您自己所说的那样,从申根国家离开瑞典或进入丹麦时没有护照检查,航空公司也不会检查他是否有权在丹麦。他可能会遇到麻烦的唯一情况是,如果他试图从外部通过丹麦进入申根,在这种情况下,如果他们查寻,他的驱逐令几乎肯定会在申根信息系统中显示出来(即使那不是欧盟护照持有人经常被挥舞)。

从法律上讲,即使转机,他显然也不允许在丹麦。尽管从技术上讲这可能会飞越飞机,但这会引起问题的几率几乎为零(而且不零的原因主要是由于某种原因而被迫转移到丹麦的航班)。

话虽如此,如果他想离开瑞典,他完全可以完全避开丹麦。是的,哥本哈根是SAS的最大枢纽,但还有很多选择,因为仅斯德哥尔摩-阿兰达就有直接航班飞往219个目的地。除了直航,他们可以通过连接奥斯陆挪威长途航班,从伦敦的英国航空公司,途经法兰克福汉莎航空公司,途经阿姆斯特丹的荷兰皇家航空公司,通过迪拜酋长,通过伊斯坦布尔土耳其等。其中,只有伦敦和阿姆斯特丹可能会超越丹麦


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从任何一个地点飞往北美的航班都可能飞越格陵兰岛,这是丹麦的一项依赖。不确定排除命令是否适用于该处,但这意味着以这种方式进行的飞行也将承担他(在技术上)进入丹麦的非零风险。
理查德(Richard)

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这个问题已经指出:“当然,实际上,由于北欧国家内的航班几乎被认为是国内航班(没有护照检查),因此很难进行管制,但让我们从他不会进入丹麦的假设出发非法地。” 重申这一点有什么意义?
2015年

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@Richard这取决于他们往返的位置。根据我的经验,从英国和阿姆斯特丹飞往美国东部的航班通常不会飞越格陵兰。我想我曾经在希思罗机场-明尼阿波利斯的航班上经过格陵兰,但我也乘坐了几趟没有经过格陵兰的希思罗机场/阿姆斯特丹-明尼阿波利斯的航班。在大圆弧路线非常靠近格陵兰岛之前,您需要像希思罗-丹佛这样的东西(当然,他们通常不会飞过字面上的大圆弧,但这是一个方便的指南)。
David Richerby

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@jpatokal也许,但我要说的是,除了语义之外,这个问题已经承认了所有这些,并专门询问合法性,而不是执法性。
2015年

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申根有出口检查,因此,如果他在丹麦中途停留后试图飞往申根以外的地方,可能会遇到麻烦。
格林
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