如果一个人沿着赤道继续沿着世界飞往西方,那么它们平均以每小时330英里的速度移动(世界直径7918英里/ 24个时区分离=每个区域约330英里?),他们的时钟会发生什么变化?考虑到时区获得的时间?
从理论上讲,一个人能够从周一中午12点到周二中午12点,等等,没有时间是1点吗?
如果一个人沿着赤道继续沿着世界飞往西方,那么它们平均以每小时330英里的速度移动(世界直径7918英里/ 24个时区分离=每个区域约330英里?),他们的时钟会发生什么变化?考虑到时区获得的时间?
从理论上讲,一个人能够从周一中午12点到周二中午12点,等等,没有时间是1点吗?
Answers:
你的基本事实已经消失。重要的不是地球的直径,而是地球的周长。在赤道,地球的周长约为40,000公里。因此,为了实现您的建议,您需要以约1,700公里/小时或1,100英里/小时的速度行驶。这比任何现有的商用飞机都要快得多。这也是马赫数1.4(即比声音快)。
但是,您可以将地球环绕更接近任一极点,使您的旅程更短。时区确实一直到达南北方向,至少在理论上如此。靠近杆子,你可以走路!
你确实遇到了另一个问题,那就是时区的大小不一致。有些尺寸更大,尺寸取决于您的确切纬度。因此,虽然你可能能够将太阳保持在天空中的固定位置(相对于你自己),但当地时间可能会跳得很快。
是。您可以查看https://en.wikipedia.org/wiki/International_Date_Line了解更多详情。顺便说一下,没必要那么快。只要靠近任何两个极点,短距离将允许您选择舒适的步行速度。
为了让@Gayot Fow高兴,我应该补充@Kris已经指出的内容。你错了,错了。不过,我会用“是”来回答你的问题,因为你的主要观点是一天中不变的时刻,而不是速度(根据我的上述推理无论如何都无关紧要)。
这一切都取决于您对跨越时区边界的飞机内部时间的定义。
你似乎在考虑飞机正下方的陆地(或海洋)的时区。这是一个不寻常的定义(至少对我而言),因为它会迫使你每小时调整一下你的时钟,但是我并不认为旅行者会在飞机里面做。一旦飞机的门关闭,我通常会调整它。
真正的问题似乎是一天内的小时数是社会定义而不是正式定义。只考虑夏令时,当一个国家接受改变时间。另一个证据表明,一天中的时间不是一个正式的定义,时区确实考虑了国家的边界,这也是一种社会习俗。
底线是,我猜这个问题没有正确的答案,但考虑到你在飞机内隐含的时间假设,假设1点钟永远不会到来是合理的!