当登机口关闭时，为什么有些登机牌没有提及？

当登机口关闭时，为什么有些登机牌没有提及？

例如，我最近看到了：

虽然登机牌确实提到登机口关闭的时间：

有几个原因：

1. 闸门关闭时间可能毫无意义。门没有关闭的严格时间。工作人员可能会更早（如果所有人都在船上）或稍后（有很多原因这样做）关闭大门。
2. 登机时间也并不重要。我已经看到很多次登机时间甚至是登机时间之后登机的开始时间。
3. 两次都高度依赖机场政策。一些机场在起飞前1小时宣布登机口，而一些机场则在起飞前几乎一天显示登机口号码。

通常，航空公司在机票上放两次：-出发时间-预定的出发时间。票证上显示的时间与所有监视器上显示的时间相同。-登机时间/登机口关闭时间-航空公司鼓励您离登机口不远的时间，因此航班可以无延误地起飞。

原始的ATB（自动车票/登机牌）格式不包括单独的“关门”和“关门”时间字段；“登机时间”只有一个字段。在下图中，它被打印为“登机时间”。规范仅将此字段描述为“空白或登机时间...，在办理登机手续时可用”，没有关于登机开始或登机结束的更多详细信息。采用这种格式时，不同航空公司所面临的实际情况可能做出了不同的决定。

资料来源：国际航空运输协会第722c号决议（附件A），国际航空运输协会旅客服务大会决议手册（第30版）。

严格的登机牌规定旨在允许机票和登机牌通过自动光学字符识别在IATA成员航空公司之间互通。显然，这不再是必需的。

由于纸质机票已消失（某些情况*），左侧（标题为“旅客票和行李托运”）不常用，但右侧“ Passenger Coupon”或登机牌存根却保持了数十年，直到最近几年它才开始消失。

*机管局一定在某个地方的商店里拥有价值约二十年的ATB风格的机票纸：2016年，我仍然获得了这些可爱的90年代风格的登机证。