乘飞机旅行有恐惧感的人指出,乘飞机旅行更安全。我们都知道,每年至少有一架飞机坠毁,而且经常坠毁,通常情况下,机上所有人都会死亡。但是船呢?他们在现代下沉吗?最后一艘船何时沉没,伤亡人数是多少?是否可以参考海上船只的任何统计数据?
乘飞机旅行有恐惧感的人指出,乘飞机旅行更安全。我们都知道,每年至少有一架飞机坠毁,而且经常坠毁,通常情况下,机上所有人都会死亡。但是船呢?他们在现代下沉吗?最后一艘船何时沉没,伤亡人数是多少?是否可以参考海上船只的任何统计数据?
Answers:
是的,船只沉没了。有人已经提到哥斯达黎加协和号沉没 ; 渡轮也沉没了很多(例如,去年,一艘韩国渡轮沉没,造成近300人丧生。今年6月1日,中国一艘渡轮沉没,造成至少440人丧生。
除了沉没造成的死亡之外,还有海上碰撞和船员坠落造成的死亡。尽管样本量很小,但2003年史坦顿岛渡轮上的一次事故却造成11人死亡,足以使美国渡轮的死亡率大大超过美国定期航班的死亡率。
铁路和航空旅行是每行驶距离最安全的方式,其次是巴士。欧盟内火车,公共汽车/长途汽车和飞机的乘客每公里死亡风险最低。对于欧盟的平均旅客旅行而言,巴士旅行的死亡风险比欧盟内的汽车旅行和航空旅行低10倍,而平均飞行距离每位乘客每公里的死亡风险与火车旅行相同,并且两者的危险性都只有火车的一半。作为教练旅行。轮渡旅行的风险有所波动,但预期的死亡风险是火车(或飞机)旅行的4至8倍。
(强调我的)
请注意,该报告发表于2003年,即科科迪亚号沉没之前,因此,更新的报告可能会增加轮渡旅行的风险。
飞机坠毁,船舶沉没,汽车撞上桥梁。区别在于新闻的价值,而大火球比头一天没喝水的头条新闻要好。
导致恐惧症的是控制的速度和水平。当飞机坠毁时,它真的很快发生,而且机上的任何人都绝对不可能下车。我说的是,作为一名学习运动跳伞的人已有10年的时间-当时坐在弹射座椅上的只有那些逃脱草坪飞镖式空难或空中碰撞的人。不良着陆是不同的,就像交通事故一样不可预测。有时您走开,有时他们需要牙科记录以识别遗体。
当舰船相撞时,那边的每个人都有足够的时间拿出电话并为事故录像,然后喝完啤酒然后走到救生艇甲板上。有关示例,请参见youtube。泰坦尼克号花了2个多小时才淹没。哥斯达黎加康科迪亚号从未淹没-所有需要做的乘客都上山了-遇难者不幸并被困。
大多数人认为他们可以游泳得足够好来进行管理。而且,大多数乘船旅行者的体内脂肪都足以在盐水中很好地漂浮。只要水温适中,它们就有更大的机会脱离沉没的船,成为更好的船。