国家道路法规
可以说,有关一个国家的交通规则的最佳信息来源是该国的交通部。对于组织公路旅行的人来说,与他们希望进入的国家的有关当局联系以获取最新的可用信息是很有意义的。
原则上,国际道路和交通法规由1968年《维也纳道路交通公约》定义。尽管并非所有现有国家都签署过此协议,并且尽管允许签署方进行本地变更,但《公约》确实为希望收集有关出国驾驶信息的旅行者提供了有趣的通用指南。实际上,在讨论道路法规时,我们已经多次将其用作TSE的参考。
欧盟道路法规
欧盟网站上有一个页面,列出了欧盟国家的道路交通法规以及可下载的PDF文档。收集的法规规则涵盖了车内携带的速度,酒精,日间行车灯,冬季轮胎和强制性安全设备。同一网站上还有另一个页面,该页面收集了每个国家/地区的更多法规,包括手机,安全带,交通信号灯和其他一些法规。单击国家以查看详细信息。
此外,AA网站上有专门的部分,其中包含出国驾驶的技巧。此外,机管局还提供了一个网页,其中包含可下载的国家/地区驾驶技巧PDF。但是,作为英国协会,提示主要是关于在欧洲开车,这在一定程度上是有道理的。
世界其他地方呢?
以重复听起来为代价,我将回到之前的声明:
可以说,有关一个国家的交通规则的最佳信息来源是该国的交通部。
话虽如此,Wikipedia上有一个按国家/地区划分的路标页面,其中一些甚至有自己的详细专用页面(如果在目录中找不到它们,请查看页面底部的国家/地区链接) )。如果您要查找的国家/地区未列出,则通过Google进行的这种快速搜索[country] road regulations
应会从权威来源中获得有益的结果。
出国驾驶的风险
总结一下,我会说在国外开车可能是一项冒险的生意。撇开可能有所不同的道路法规,一些国家/地区还遵循不成文的规定,这些规定通常被当地驾驶员视为理所当然。其他国家可能有非常详细的道路法规,但可能仅以该国家/地区的语言提供(我很确定例如存在巴西道路法规,但是找到它们的最简单方法是在巴西葡萄牙语中键入搜索关键字) 。
此外,向国外行驶的固有风险增加了向新兴国家和发展中国家转移的更多风险,这些国家的道路法规可能落后于较发达国家的法规,甚至有时甚至不存在。如果您打算在任何这样的国家冒险经营任何类型的车辆,我能给您的最佳建议是保持镇静并防御驾驶。如果地狱破裂,您可以忽略它,并遵守安全驾驶原则。我能给您的第二个最佳建议是询问当地人他们的工作方式,以及在他们的国家开车时必须知道和要做的事情。在这一点上,您希望我能说出第三点最好的建议是不要在这样的国家开车。我不会 如果要开车,请注意安全。