在史基浦（Schiphol），足够55分钟才能转移到EasyJet航班吗？

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我们将于2015年12月26日上午10:55从佐治亚州亚特兰大市的达美航空抵达阿姆斯特丹机场。第二趟航班是在11:50 AM从AMS出发的EasyJet航班，飞往盖特威克机场伦敦。我们不会托运行李，只会带手提行李，因此我们可以立即将自己引向下一个航班，而不必担心旅行转移。我们已经确认我们的行李符合EasyJet的随身携带要求。

没有延迟，这将是足够的时间吗？

这两个航班之间的安全检查和转移检查是什么？

我们是否会冲刺赶下一次飞行，还是应该有足够的时间（当然没有延误）？

另外，有人知道您是否能够在抵达机场之前通过EasyJet获得登机证，还是必须在两次接送之间完成？

如果是这样，这需要多长时间？

airports ams short-connections

— 瑞安·F
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您的转机航班到底是什么？EZY8874似乎是11:45，距离您的转机又刮了5分钟。

— Martijn 2015年

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即使没有手提行李，它也很短，甚至可能是不可能的。Easyjet与其他航空公司没有联运协议，这不仅意味着他们不会为您托运任何手提行李，而且也没有提供任何中转设施，并且对早先有关阿姆斯特丹中转的问题的回答确实不适用。他们会简单地对待您，就好像您是从机场外来的一样，并希望您早日到达那里以进行安全和登机手续。

Easyjet航班从低成本航站楼出发，该航站楼不远，走廊长，安全线频繁。达美航空的航班大部分停靠在2号离港大厅的D门口，因此您将不得不步行至3号离港大厅，然后再走一些到达低成本码头（但与我在早期答案中写的相反，您应该能够做到这一点，并避免等待护照检查）。

由于Easyjet仅运营点对点航班，因此，如果您错过飞机，它们也不会以任何方式为您提供帮助。如果您有任何延误并且未能及时出现在登机口，您将被视为未入住，而只是放弃了机票的好处。最多，他们可能会允许您更改为以后的航班（我不得不这样做，因为保安特别糟糕，费用为50欧元）。

另一方面，登机牌可以提前30天打印（默认为自动在线值机，而不是机场值机，我不确定后者是否仍然可行），至少您不知道需要担心。否则，您将需要在Easyjet出发台再次排队，所有乘客都从阿姆斯特丹出发（也没有中转台）。因为我总是在线办理登机手续，所以我不知道这通常需要多长时间，但是我也看到那里排队很长。

— 轻松
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尼特：按照美国联邦航空局的标准，到达时间是指到达登机口的时间，因此，任何长时间的波兰德班滑行时间都应包括在飞行时间中。我同意55分钟的风险最高。

— lambshaanxy

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我不明白为什么您需要进入申根区-他们将到达非申根空侧，如果他们有登机牌，可以直接前往终点站进行航班。我记得在进入低成本机翼之前有安全措施（这是一个遥遥无期的道路），但我不知道为什么他们必须进行移民。

— SpaceDog

尽管需要55分钟，但Easyjet倾向于按时关闭登机门，并且安全性和距离取决于您进入哪个登机门的趋势。这就是忽略延迟等

— Spacedog的

@SpaceDog给我的印象是，低成本码头没有连接到任何空侧。我可能是错的，但不要认为这与常规的国际汇款（肯定是您所描述的）相同。

— 2015年

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G / H / M门直接连接到其余的非申根空侧，尽管位于终端的尽头。您可以在地图上看到。那里有单独的保安，他们确实尝试通过单独的出发区域引导人员，但他们都已连接（除非最近有所更改）。另请参见此flyertalk 线程。

— SpaceDog

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它实际上可能有效，尽管我建议不要这样做：

如果您的到达航班有任何延误，Easyjet不会为您提供帮助。
根据您的座位位置，您可能需要一段时间才能退出Atl-Ams飞机。
着陆可能是及时的，但是如果您降落在Polderbaan跑道上，飞机将必须在到达航站楼之前滑行约15分钟。

但是，与Relaxed的答案相反，您实际上可以留在机场航站楼的转机侧：

事先打印Easyjet机票。
英国盖特威克市不是申根区的一部分（英国已选择退出）。结果，在Ams机场上，飞往英国的航班与国际航班从同一部分出发。相同的部分是一个丢失的描述：您可能仍然需要走很长一段路，但是原则上您不必跨入或离开申根区的任何护照管制。您只停留在乘客转乘区。

Easyjet航班通常从一个单独的航站楼（H / M登机口）出发，该航站楼过去曾进行过自己的安全检查，但我认为最近这种情况已经发生变化，您可能无法在到达和登机口之间遇到任何安全检查。该航站楼倾向于作为非申根的国际航站楼运行；您应该已经在机场那边了。
但是史基浦航站楼的通量往往比较大，因此乘机时间可能已经改变。tripadvisor有话要说（最新编辑于2015年8月）：

自2015年6月起，引入了旨在使史基浦过境更加轻松的新安全措施。与以前的情况一样，现在大门口将没有安全检查。对于从美国等公认的安全检查水平较高的国家/地区（例如英国）/非斯恩根欧盟国家/地区（例如英国）抵达机场的非申根区的乘客，将不会进行进一步的安全检查。

（旁注：实际建议的国际航班在Ams飞往欧盟的建议的转移时间为40分钟，尽管我只发现了非正式的报价：schiphol.nl网站对于查找所需的信息似乎不太实用。请注意，“欧盟航班“这与申根航班不同：英国航班是欧盟航班，与例如从Ams出发的美国航班相比，登机时间通常较短，因此转移时间为40分钟。）

我认为您对申根支票和低成本码头的安全性（H / M登机口）没有任何意见。

— 2015年

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@上一次我在H / M码头到达时感到放松，我可以直奔非申根国际航班。而且，尽管更早以前，在飞往英国的Easyjet航班上，我和等待美国航班的乘客在同一航站楼内等候。因此，我认为通过阿姆斯特丹的国际转机不需要有人进入申根。

实际上，我现在意识到这是另一回事：如果您有从H / M飞往申根目的地的航班，您仍将经过机场的国际部分。因此，对H / M登机口的处理方式有所不同，但是，如果您从申根航班（未到达H / M）转移到另一申根航班，则只有一个不利条件，第二个从H / M登机口出发：会得到另一个护照控制。

我坚信，飞往申根目的地的廉价航班不会从机场的国际或常规申根部分出发，它只是一个完全独立的休息室/入口，在起飞3区的尽头，没有任何护照控制。但是考虑一下，非申根航班可能会有所不同，并以某种方式连接到G登机口的休息室（不是专门针对美国的航班，而是非申根非KLM / Skyteam航班）。

— 2015年

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只是为了澄清我的最后评论：史基浦航空公司/航空公司分裂。出发大厅1主要是荷航（我认为包括Transavia），出发大厅2是天合联盟，而出发大厅3适合所有人，包括非天合联盟成员，某些天合联盟航班，A380航班和低成本航空公司。（几乎？）所有航班都是国际航班，并且机场各处都有申根和非申根航班。出发大厅2中的D门已经离H门很远了。

— 2015年

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我无法给出确切答案，但是有些信息可能会对您有所帮助。

55分钟的交通十分紧张，圣诞节假期的最后一天，您可能需要等待更长的时间才能进行交通检查。
如果您错过航班，Easyjet不会为您提供帮助。
根据信息，我想您的第一站是DLΔ74。尽管飞行路线是MIA-ATL-AMS，但两条腿是由不同飞机操纵的。MIA-ATL航段延误不会影响您的飞行；但是，腿部ATL-AMS 有时会延迟30分钟以上。
第二航段U2（easyjet）8874通常会延迟30分钟以上，该延迟通常是由于登机时间较长或较早飞行造成的。

— 他
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鉴于OP没有行李，并且一直在空侧，为什么他们要去海关附近的任何地方？

— Gagravarr 2015年

我没有节礼日部分。今年的节礼日是星期六，因此英国游客将在星期日或星期一早些时候返回。节礼日如何影响阿丹的排队时间？

— Gayot Fow 2015年

@GayotFow：也许那些想在圣诞节那天到某个地方的人会在节礼日回家？

— Nate Eldredge

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@NateEldredge，可能有一些，但是对于英国人来说，数据指向相反的方向。如果有什么话，整个十二月的排队人数将减少。

— Gayot Fow 2015年

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我建议不要这样做。

史基浦机场是一个相当大的机场，而且不同登机口之间的步行时间可能会很长。EasyJet通常偏离H / M登机口，这相当麻烦。国际航班经常到达Polderbaan，这距码头适当的出租车距离。

如果您到达polderbaan，则在门口征税15分钟也不例外

如果您从M号登机口出发，步行15分钟也不例外

如果幸运的话，您可能会成功，但是我不建议任何人这样做。

— 马丁
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@pnuts有点。有许多原因可能会导致您的着陆带在最后一刻发生变化，虽然计划到达通常是基于登机口的时间，但是如果您原定到达另一个着陆带，但是却被送往Polderbaan，您实际到达登机口的时间会延迟很多。

— 马丁

@pnuts我想知道航空公司如何确定航班时刻表，以及在跨大西洋飞行的背景下该FAA标准可能带来的意义。如此长的飞行时间可以提前多少精度？他们是否使用更坏的情况？有某种宽容吗？在任何情况下，阿姆斯特丹的出租车时间的确会带来很大的差异，如果飞机通常较早着陆，这可能会给OP带来好处。

— 2015年