冰岛的长途巴士通常是否允许在时间表停止的地方下车?


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当我在瑞典北部或挪威北部乘长途巴士时,我经常在与路线驾驶员交谈的情况下,沿着路线上的任意地点下车,通常离任何官方时间表的站点很远。不久我将前往冰岛。我将乘坐51路公交车(雷克雅未克-姆约德到霍芬),我想下车的地方是介于Jökulsárlón和Höfn之间。我是否可以期望公交车司机愿意在指定的确切位置让我下车(假设他可以安全停车)?另一种选择是沿着环城公路步行20-25公里,然后回程/出租车/搭便车。


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冰岛长途客车只是听起来不可思议....
卡尔森

这是不是可能与Reykavik游览巴士,它们在游客(如美国)有所针对性,但运行与停止定期途中。我有种感觉,斯特拉托(Straeto)开着你的巴士,被冰岛人更多地利用。我建议您只是通过他们的网站查询。s.straeto.is
Andrew Lazarus

@Karlson为什么听起来很奇怪?
Gerrit

@gerrit相当小岛屿...
卡尔森

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@Karlson从西北的Bolungarvík到东南的Höfn,距离911公里。从西南的Keflavík到东北的Egilsstaðir为693公里。我要乘坐的巴士“雷克雅未克-霍芬”仅458公里,或坐巴士7个小时。与城市公交车相比,我觉得打电话给长途电话并不奇怪。我避免使用“ intercity”一词,因为在雷克雅未克地区(距雷克雅未克388公里的阿库雷伊市,不到18,000的居民)之外,只有一个城镇可以称为城市。
Gerrit

Answers:


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我从旅途中回来,其中包括从雷克雅未克-姆霍德(Reykjavík-Mjódd)到霍芬·霍纳菲迪(HöfniHornafirði)的Strætó公共汽车51,在维克(Vík)换了公共汽车和司机。

三种情况下(两次在雷克雅未克和维克之间,一次在维克和霍芬·霍纳菲迪西之间),一名乘客或一群乘客要求在没有官方巴士站的交叉路口或农场下车。在上述每种情况下,公交车司机都没有大惊小怪,而是停在了要求的车站,那里有人在等着汽车来接乘客,这是很正常的。在这些站点中的每一个站点,公交车都可以安全地停下来,而不会阻塞交通(无论如何,这都远远低于每分钟一辆车)。

似乎Strætó规则实际上并未在冰岛的农村地区实施Tor-Einar Jarnbjo引用的报价,冰岛的定期公交车站可能相距100公里。


从雷克雅未克到维克是南西部冰岛。我并不感到意外。我认为我们今年夏天遇到的不间断的做法是乘坐旅游巴士,而Straeto巴士也是冰岛人的交通工具。每分钟少于一辆车的交通量是用于主要高速公路的。我们越野骑行数小时,每小时可能有4辆车,而且看不到扑热息痛。
安德鲁·拉扎鲁斯

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@AndrewLazarusReykavík在西南,Vík在中南部,Höfn在东南。我说的是环路是正确的。沿着霍芬北部的东海岸,它变得更加安静,但是那里没有Stræto公交车在运营(在Djúpivogur和Breiðdalsvík之间,夏天外面都没有公交车)。我推测有些山区公路每年的汽车少于十辆(从来没有公交车)。我同意我可能会实践,这并不奇怪。我对Stræto在其网站上写这是不允许的感到有些惊讶。
Gerrit

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很遗憾,Strætó网站的某些部分(公交线路运营商)仅在冰岛语中使用。他们在这里写道:

Vinsamlegast bidduvagnstjóraaldrei umaðstöðvavagninnannarsstaðarenábiðstöð。get mi mi mi mi,,ft,f fer fer fer fer fer fer fer fer

大致翻译成英文:

切勿要求公交车司机在指定的公交车站以外的其他地方停车。对于乘客和其他道路使用者,这可能是许多事故的原因。


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但是,可能不会丢失所有内容,因为也许有一个指定的停靠点没有出现在时间表上。这通常发生在其他地方的本地公交车上:沿途有很多公交车站,但时间表中只有少数几个出现。
Nate Eldredge

@ Tor-EinarJarnbjo考虑到Kirkjubæjarklaustur和Höfn之间只有200公里的定时公交车站,并且9月下旬的交通可能很畅通,我想知道冰岛东南部的公交车司机是否在实践中应用了此规则。你知道他们是否这样做吗?
Gerrit 2015年

@NateEldredge您知道如何在冰岛东南部找到那些停靠站吗?
Gerrit

@gerrit如果您继续删除自己的评论并将其替换为其他问题,将有些烦人并且很难在评论中回答您的问题。
Tor-Einar Jarnbjo 2015年

@ Tor-EinarJarnbjo我删除了一条评论,声称我无法备份。剩余的问题属于所提出的主要问题。
Gerrit
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