Answers:
这个答案的内容很大程度上是从我的类似问题的其他答案中引用的。
有关四轴飞行器和登机行李的规定还很新。由于这些设备在工业，学术界和日常生活中变得越来越普遍，因此法律官僚机构在某种程度上已经落后并且正在逐渐追赶。在撰写本文时，似乎LIPO可以仅作为手提行李在飞机上携带，但最大输出功率有所限制。
Drone Enthusiast的这篇文章包含有关该主题的大量有用信息。有趣的是有关LIPO电池的部分，内容为：
签到还是随身携带？
首先，非常重要的是必须在飞机上随身携带锂聚合物电池，并且不能将其放在托运行李中！温度和气压的迅速变化使锂聚合物电池容易着火。
[...]
我一直在阅读在线讨论的主题，讨论通过安全检查时是否应该声明您正在使用LiPo-s。有些人甚至在被问及电池的性质时都没有问题，甚至友好的TSA人员都问他们乘坐四轴飞行器是否有趣。同时，任何基于锂的电池组均属于IATA危险品条例的规定，涉及在客机和货机上运输锂基电池。因此，如果您使用常识，则必须同意不声明属于危险品的物品不是一个好主意。您可以加油，但不要认为在筛选过程中不会看到您的LiPo-s。另外，如果您遵循我的建议并且仍然拒绝携带电池旅行，请不要怪我。如果发生这种情况
数量
允许的数量基于瓦特小时（Wh）。Wh通过将电压乘以安培小时（Ah）来确定锂含量。例如，14.40V x 5Ah电池= 72Wh。
国际航空运输协会当前的危险品法规以及您作为乘客的权利，将LiPos随身携带在随身携带的行李中，但不在随身携带的行李中。锂电池分为3类。低于100Wh，您可以携带的电池数量没有数量限制。在100Wh和160Wh之间，每位乘客最多只能使用两个电池组。高于160Wh，则不允许随身携带这些包装。
避免短路
作为另一项安全预防措施，尽管根据飞行安全法规这可能不是强制性的，但还是要避免电池短路，从而增加发生火灾的可能性。这非常简单，您需要做的就是将每个电池放入一个单独的塑料袋中。也可以在贴标签时使用，请参阅下文。您也可以使用saran包装纸将电池连接器收缩包装。此过程仅需几秒钟，并减少了电弧和湿气进入电池连接器的可能性。
[...]
锂聚合物袋
将电池放在LiPo安全袋中是绝对必要的，如果没有电池，甚至不要试图将其携带在飞机上。这也是为了您的安全。当然，您不必为每个电池都配备一个单独的LiPo安全袋，因为您还如上所述将它们放置在了单独的塑料袋中。但是，根据电池的数量和大小，请确保有一个装有足够空间的手提袋，或者使用多个手提袋。这是一个不错的选择，但您也可以购买较大的一个：
最近，我们在登机过程中在机舱内发生了一次事故（我为一家航空公司工作），导致所有乘客都下飞机。我是被指派调查此事件的团队成员之一。
乘客遵循该政策，该政策与@JoErNanO在其他答案中提到的政策几乎相同。不幸的是，电池刚刚爆炸，引起了严重的烟雾，实际上被点燃了。幸运的是，机组人员在短短几秒钟内就将其推迟了。
试想一下，如果这一切发生在服务后，所有的灯都熄灭并且大多数乘客都在睡觉。识别烟雾的源头将花费超过几秒钟的时间，这可能会使火势有蔓延的机会。如果这发生在货舱里怎么办！
即使该事件没有造成任何伤害，它确实有可能成为严重事故。因此，包括我工作的航空公司在内的许多航空公司都发起了一场运动，以教育旅客他们有多么危险。LiPo袋是最好的解决方案，因为它们将包含烟/火。
关于机场安全，一些机场已经对此执行了严格的政策，它们基本上不允许旅客携带任何中型的LiPo电池，特别是由于有大型电池的移动电源。中国对此特别严格。中国实际上知道他们制造的电池不好。我听说他们允许好的中国品牌。一位销售人员告诉我，最近我在中国购买四旋翼飞机时，我还是无法证实这一点。
最后一件事，我在网上订购了便宜的平板电脑。它被推迟了几个星期。船运公司打电话给我，并告知我原因是电池，因此许多运营商已停止运输，除非以特殊方式包装电池并且他们正在为此制定新的规定。
最重要的是：尽管仍然允许将它们随身携带，但它们仍然很危险，如果您有高容量的大电池，最好将它们放在LiPo袋中。同样的建议也适用于您家中有松散的物品（如各种RC飞机附带的物品）时，最好将它们放在LiPo袋中而不用，不然，最后要做的是点燃并燃烧电池你的房子下来。
对于您的旅行中的美国部分，相关法规将为49 CFR 175.10（a）（18）。
这是来自美国联邦航空局（FAA）的相关CFR的乘客友好，非法律的摘要版本：
锂离子电池（又名：可充电锂，锂聚合物，LIPO，二次锂）。乘客可以携带所有消费型锂离子电池（每个电池最多100瓦时）。此尺寸包括AA，AAA，手机，PDA，相机，便携式摄像机，掌上游戏机，平板电脑，便携式电钻和标准笔记本计算机电池。瓦特小时数（Wh）额定值标注在新型锂离子电池上，并在下面的＃3中进行了说明。外部充电器也被视为电池。
经航空公司批准，设备可以包含更大的锂离子电池（每个电池101-160瓦时），但是这种大小的备用电池仅限于随身携带的行李中的两个电池。此尺寸涵盖了最大的售后市场延长寿命的笔记本电脑电池和大多数用于专业级音频/视频设备的锂离子电池。用于消费电子产品的大多数锂离子电池都低于此尺寸。
请注意，FAA特别声明锂聚合物电池已包括在此类别中，并且FAA限制与JoErNanO的答复中提到的IATA限制相同。即，限制为：
包装说明
还要注意，同一联邦航空局文件指出：
必须保护备用电池免受损坏和短路。
电池供电的设备必须受到保护，以防止意外激活和发热。
充电器
该文档中要注意的另一重要事项是，它们将外部充电器视为电池，因此，只能将其放在随身行李中，而不允许放在托运行李中。
文档的第二页包含一个表，以帮助阐明允许的内容和位置。
Also, please don’t blame me if you follow my advice and still get declined to travel with your batteries. If it happens, it will definitely not be because you declared them.任何组织发布的规则，而这些规则只是人员会忽略的。由于无视，组织感觉没有任何改变规则的压力，并且它一直存在。这是生活中的事实，假装您不知道那是无法取得任何结果的。如果你约的电池，这将是一个很大的机会较高失去他们，那么，如果你不告诉他们时，没人问。