小自行车很简单
50cc以下的摩托车或电动自行车(例如,澳大利亚大使馆)无需许可证。但是,您可能很难找到要出租的自行车。电动自行车可能会在大城市中流行起来,但您不会骑车旅行。
大自行车法
对于较大的自行车或汽车,则更为复杂。
越南是1968年《维也纳道路交通公约》的签署国。它也是1949年《日内瓦公约》的签署国,但在这里似乎并不重要(稍后很重要)。
如果:
然后根据越南运输部的通知,您可以从2015年10月1日起使用它。(签名的正本在这里,但翻译起来比较困难。)
感谢@nhahtdh,第11节的翻译说:
第11条:使用越南签发的《维也纳公约》参加国的国际驾驶许可证
- 由《维也纳公约》参加国签发的IDP持有人在越南境内经营汽车时,必须根据在用车辆的分类携带IDP和国家驾驶执照;必须遵守越南的道路交通法。
- 如果国内流离失所者违反越南的道路交通法而被暂时拘留,则保留期限不得超过驾驶员在越南的允许停留期限。
为什么有冲突的建议?
许多国家/地区不是《维也纳公约》的签署国- 澳大利亚,美国和加拿大是著名的例子,这也许就是为什么他们的旅行建议告诉您您需要当地许可证的原因。根据通知,您的许可证无效。仅由《维也纳公约》参与者签发的许可证有效,因此您的许可证无效。
欧洲国家往往是签署国,因此这就是为什么例如法国和德国会告诉您接受IDP的原因。欧盟国家为这项改革进行了谈判,并对局势感到满意。
执法与认可
我无法评论维也纳公约国家与其他国家之间的区别是否得到有效实施,或者您的普通交通警察是否实际上接受了国内流离失所者。我不想成为第一个在农村地区从未被警察看到的人。
从有关本地(封闭的,因此没有链接)Facebook组的报告中,即使您拥有本国的摩托车执照但没有IDP,也可能会被拦下,并扣留自行车。在这种情况下,据报道他们甚至拒绝贿赂。这仍然是罕见的,罚款(可能在150美元左右),按照西方国家的标准,虽然不高,但确实发生了。
从个人经验来看,河内的交警现在比几个月前更加活跃。这是一件好事,但如果您没有许可证,则可能不是。
获得越南牌照
可以将现有的摩托车牌照转让给越南人(同样适用于汽车)。新西兰提供了一些详细的建议-涉及公证您的执照,获取一堆护照照片以及等待一两个星期。通过代理人可能是最简单的-我让某人为我完成大部分工作,而我所要做的就是露面拍照。
另外,测试看起来并不难。理论测试有时可能会以英语提供,尽管其他消息来源却没有。如果是越南语,代理商可能会提供一些提示...
无论哪种情况,这都不是您在这里度过一个短暂假期所要做的事情!