什么是“备用”航班？

我当时在美联航上乘坐SFO-LAX-MEL。我在LAX有55分钟的联系时间，但最终飞往LAX的航班延迟了60分钟。我与SFO的登机口代理进行了交谈，她在澳航上为我提供了“备用”航班。这次航班出现在我的行​​程中。我认为在美联航上不可能两次确认航班，所以也许澳航航班不是确认航班。

我从未放弃美联航LAX-MEL的航班，并最终实现了美联航的联系。

什么是“备用”航班，它与确认的航班有何不同？

曼联（及许多其他航空公司）经常这样做是出于多种原因，包括您的情况。

简单的答案是，是的，您在两个航班上都有“已确认”的预订-但您只有一张机票。

要确切了解他们在做什么，您需要知道“预订”和“票”之间的区别。预订基本上就是您的预订记录。它是在您首次选择航班之后但尚未付款之前创建的。它不仅包括您当前预订的航班，还包括候补航班等。将某个航班以“确认”状态添加到您的预订中之后，基本上就为该航班预订了一个位置。

但是，在您实际使用该预订之前，您需要先付款。当您这样做时，将发出“机票”，其中包括您确认乘坐的航班的详细信息。从历史上看，这是一张纸上的纸，但如今，它（几乎完全是）一张电子机票。

例如，如果您对预订进行了更改（例如，您更改为其他航班，或者可以使用等候名单的航班），则首先在预订上进行此更改，然后“重新签发”机票，或者从历史上讲，“交换”是您退还旧票并获得一张包含新详细信息的新票的行为，但是今天只是计算机记录的更改。

现在，回到您的问题。美联航为您所做的就是在您的预订中添加一个新航班，该航班几乎肯定处于“已确认”状态，但不会删除您当前预订（和出票）的航班。因此，在此阶段，您已经“确认”了两个航班，但只有一张机票。

如果您设法将其恢复为原来的航班（如您所做的那样），则确认单上的多余航段将被取消（有时由代理人取消，有时是自动取消，或者有时仅仅是因为在航班起飞时从未为其签发过机票准备离开），好像它不存在了。

但是，如果您错过了原来的航班，则美联航代理商将从确认中删除您错过的航段，然后重新签发不包含该航段的机票，但现在使用新的澳航航段。此时，您已经拥有该新航班的有效机票，因此可以开始飞行了！

如果您在添加其他航段后尝试在美联航网站上查看预订，您会看到列出的两个航班，以及一则消息，说明您的预订已被修改，您应该与美联航联系以重新签发机票，这表明您的机票与您的预订不符（在这种情况下，符合预期！）

取决于您是与谁进行对话的，这可以称为“双重预订”（因为您在不同航班的相同位置之间有两次预订），“备用预订”，在以后的航班上受到“保护”，或其他十几个术语中的任何一个。由于航班延误和超额预订，这是我经历了很多事情的过程，最近一次是昨晚！

我刚与一个专业票务代理的朋友打了30分钟的电话。官方上没有所谓的“备用航班”，但他明白了这个主意并向我解释了。

发生的情况是，当登机口代理人认为您将无法赶上航班时，可以亲自告诉他，或者系统是否检测到并向他显示一些通知。如果无法在您的首选时间内赶上航班，代理商必须找到另一种解决方案，方法是找到另一趟航班或取消整个预订。

在您的情况下，代理商找到了另一个航班并将其添加到您的行程中，到目前为止没有什么特别的。您担心同一行程中的两个航班，我在评论中要求您提供一份行程副本，以表明那里必须有某种代码，因为系统通常会自动删除重复的已确认扇区，其中一个必须有一些类似UN或UU取决于系统的代码，可能是其他代码。这些代码表示“无法确认”。

因此，很可能您没有两个已确认的部门，其中一个已确认，而另一个则是FYI，旁边是特殊代码。

美联航似乎已更改了有关备用航班预订的政策。当您拥有较高的身份以拥有第二个选项时，这是正常现象，美联航则不会这样做。根据电话代理商的说法，几天前他们被告知不再允许他们进行后备航班-甚至对于机票价格较高（前往欧洲的V价）的1k客户也不行。可以更改预订，但结果是必须放弃原始航班。

政策的这种变化将打击那些通常在繁忙时间旅行的常旅客。特别是对于一天中的最后一次连接，这意味着在大多数情况下，您甚至失去了重新路由其他城市的机会。等到延迟航班降落在地面上时，其他人会朝着正确方向飞行的最后几个座位被占用，您就被困在了转机的机场。

我知道曼联不愿意为所有客户提供大量席位。但特别是常旅客，他们依赖良好的服务，并且经常受到美联航重新安排航班需求的打击。曼联（United）做出了一项政策变更，这尤其使常旅客感到头疼。